前段时间，皮卡网获得了2017年1-6月国产皮卡的终端总销量数据，并根据这些数据对31个省市的皮卡销量、各大车企实销排行、各品牌在不同省份的占比、市场变化规律等进行了详细分析，从中可以发现，无论是各省份的占比还是各车企的排行，国产皮卡的实销榜单都有着不同程度的波动。今天，小编统计了2017年1-6月皮卡销量同比变化情况，看看与去年同期相比，我国皮卡市场都发生了怎样的改变。
2017年上半年，国产皮卡的实销量平均增长15.66%，从上述图表可以看出，除了1月受节假日影响表现较为疲软之外，上半年其他5个月份的实销量几乎全都保持着两位数的增长率，甚至在6月这个市场传统淡季时，也有着同比22.2%的大幅增长。
我们都知道，皮卡试点解禁已达2批6个省份，解禁政策给市场带来的“救市”作用，不仅让国产皮卡销量一改往日萎靡不振的局面，也让各大车企信心倍增、动作不断——新车型持续推出，上半年的优惠购车活动也是一波接着一波。宏观利好、品牌助力，这让2月春节后引发的购车旺季一直持续到了4月，随后的五一、端午两大节日也很好地延续了市场热度，直接促使今年上半年的皮卡销量比去年同期上了一级台阶。
这样的好状态让行业对下半年、以及2017年整年的皮卡走势都十分看好。据此前皮卡网报道，今年上半年国产皮卡的累计产量比销量多一千余辆，这说明国内市场处于合理的产销平衡状态，而没有库存压力则意味着下半年皮卡市场将会迎来以新锐车型为主导的竞争期。事实也确实如此，下半年，许多新车集中上市，尤其是行业中排名靠前的企业都将推出相应的新款车型，如全新江铃域虎、江西五十铃D-MAX皮卡、东风御风P16、骐铃T100等。
同时，根据以往的市场规律，下半年才是真正的市场旺季。除了更多新车入市之外，皮卡促销的力度和广度都将甚于上半年，在金九银十、年底冲量时，皮卡企业都会推出大额优惠，这无疑为下半年销量贴上了“保证书”。据皮卡网统计，2016年国内主流皮卡车企累计实销319876辆，若根据今年上半年15.66%的平均增长率估计，2017年国产皮卡的总销量将达37万辆，若平均增长幅度继续提高，总销量便很有可能突破40万大关。
对比往年数据，我们可以知道，今年是继2013年以来皮卡市场销量增幅最大的一年，上半年的实销数据已经看出了皮卡市场欣欣向荣的发展态势，待到年底发布工业数据，销量数字将会更加惊艳。由此可以看出，解禁政策的疗效已经凸显，足以比肩SUV的性能和配置让用户的皮卡用车理念逐渐与国际接轨，而市场上将迎来更多实力雄厚的“新生儿”，让国产皮卡更安全、更舒适、更智能。可以肯定的是，下半年皮卡市场将延续销量不断上升的趋势，国内皮卡行业也将迎来快速发展的春天。
