前两天和哥们儿聊天，如果你们买进口皮卡你们首先会想到哪个品牌，在场所有人异口同声答道，当然福特猛禽了，我心想你们的“口味”怎么都那么俗呢？是不是被韩老师（自媒体大咖韩路）传染到了。因为前些日子，韩老师的一篇普通的猛禽皮卡选购文章点击量瞬间破十万，底下更是无数人评论。
纵观韩路这篇大作，说的是有钱人买皮卡的尴尬处境。不管他说的到底是不是这个理儿，意思就是你买车看你是用来做什么。装逼的奉劝你们别买猛禽，装逼是要付出代价的。小编我就和我这些哥们包括韩老师不一样，因为我是雪佛兰粉儿，喜欢皮卡和越野，正因为我是忠实的雪佛兰粉儿，所以我不想和他们一样（后退，小编开始装X了）。
其实早在1918年，雪佛兰就开启了属于它的皮卡时代，当年颇受欢迎的雪佛兰Series490型卡车可以让用户自由选择敞开式卡车或者是封闭式货车的不同造型，满足了用户多种需求。但是，今天不说它的历史，我来说说我钟爱的这些车吧。
那就是1999年雪佛兰推出Silverado索罗德和2004年推出的Colorado库罗德。前者作为一款全尺寸皮卡，Silverado索罗德在设计方面延续雪佛兰C/K系列的肌肉特质，内饰也更趋舒适豪华。后者它以亲民的价格和智能化配置长期保持领先的市场占有率，延续着雪佛兰皮卡传奇般的销量。
其实，这两款重量级皮卡其实早已在去年的广州车展首次亮相，而今年的上海车展上，小编有幸亲自去了趟上海车展，别的展位我都没兴趣看，直接就去了雪佛兰展位，在展位上雪佛兰就带来了他们的“明星车款”Silverado索罗德和Colorado库罗德。据了解，这两款皮卡将把全新的生活方式和生活态度带给更多中国消费者。
看惯了普通版本的索罗德&库罗德，这台库罗德ZR2你们见过吗？作为一款专门为越野路况打造的旗舰车型，2017款库罗德ZR2配备了全新铝合金动态悬架阀芯避震器，有两个滑阀，既可以保证车辆以100km/h的时速，通过沙丘等越野路段，也可以适应正常铺装路面。
普通的悬挂系统，只能在越野路面或铺装路面，拥有良好的表现。库罗德ZR2的这套悬挂系统，却可在所有路况下均拥有出色表现，低速和高速驾驶时同样舒适。因此可以说，这是一辆既可以在腾格里沙漠里撒花儿，也可以在318国道上奔驰的越野车。
动力方面，库罗德ZR2搭载全新3.6升V6汽油机，最大功率308马力，峰值扭矩372.9N.m。可选配Duramax柴油机，最大功率181马力，具备更大的峰值扭矩500.4N.m；同时匹配8速自动挡变速箱。
写完这款车的配置后我愣了几秒。心想，还要什么猛禽啊，这台库罗德ZR2才是我的菜（心里暗自悲伤，没钱，买不起啊，我是不是忘记吃药了）。
