在上一篇《皮卡车主正要发怒 接下来就尴尬了》的文章中，摩托车与皮卡开始撕逼大战。在文章末尾我提到了无论谁赢谁输已不重要，重要是这种行为是坚决不可取的，害人又害己。其实，在小编看来摩托车与皮卡是世界上最好的户外运动，同时也是一种生活方式，不论你是选择以上哪种交通工具，开着它们都是一种对自由的表达，难道不是吗？
在国外发生的那件事多少有些负面，今天咱们来说说正面的。各位读者老爷们如果喜欢摩托车或皮卡车，可以继续往下看，如果不喜欢就不用看，别浪费您的流量，小编是认真的。
先来看看一个(特急文件)，这个文件想必关注皮卡的读者老爷们都已经知道了，这里我再多啰嗦几句。《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，通知中明文规定，为了破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，工业和信息化部、发展改革委、公安部决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。
《通知》提到，皮卡车在方便城乡居民承载工具、物品出行及城市物流配送等方面有一定的使用优势，具有较大的市场发展潜力。目前，一些城市实施限制货车进城管理措施，影响了皮卡车的使用便利性，一定程度上抑制了消费市场的发展。选择部分省市开展放宽皮卡车进城限制试点，不仅有利于扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，优化城市交通资源配置，同时，对推动新型城镇化建设、提高人民生活品质也具有积极意义。
在太平洋的另一端，美国人民却已经享受皮卡车带来的便利长达半个多世纪。个人觉得皮卡实用性强又不失情调，前面的车身又给人一种不拙的感觉。尤其是随着汽车工业的发展，皮卡的的外观和内饰都与之前的卡车形象有了巨大的差异，适合生活，又不乏浪漫。
在美国人看来，皮卡是一种最实用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。农场主和杂货店老板要运送粮食和货物等，自然少不了它。就是普通人家，像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也不能没有它。周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或摩托车等。
看到这里，有人会说了，你说的这些和你上编文章中的内容不符啊！难道你又在推销皮卡车型。对，没错，我就是来给各位读者老爷们推荐（不是推销哦）一款适合玩又适合改装的交通工具，先不告诉你们它是谁，慢慢往下看。
进口皮卡车内可以很奢华，很舒适，但价格也更贵（公认为土豪眼里的玩具）。而国产皮卡现如今在外观和内饰上已经不输进口皮卡，还有就是不论是进口还是国产，到了中国都是同等待遇，都是15年报废，你给我一个不买国产皮卡的理由。
推荐时间到......像最近比较火的郑州日产纳瓦拉就是个典型的国产高端皮卡代表之一。在我心中纳瓦拉也算是豪车了，不论是安全性能还是舒适程度，都和轿车不相上下。其内部有自动空调、电动座椅、电动后视镜等等，最主要是空调出风口处还给你设计了杯架，这些配置非常的人性化。
为什么我要推荐日产纳瓦拉，而不推荐其它品牌的国产皮卡呢？原因很简单，它在技术上已经非常成熟了，而且品牌认知度也很高。从某种意义上来说，日产纳瓦拉的巨大空间甚至超越了不少轿车的舒适度，有不少改装爱好者还将后货厢进行改装，变成一个大的双人床，非常适合长途驾驶，累了把车往安全的地方一停，躺倒便睡，醒来继续赶路，我觉得适合快节奏的生活方式。
除了配置比较全，还有最重要的一点，就是，配备日产QR25发动机数据亮眼，与日产楼兰、天籁同款，并且实际使用过程中的表现也颇为不俗。拉上你的摩托翻个山越个岭什么的那是相当的轻松。如果你习惯开自动挡车型了，没关系，纳瓦拉的7速手自一体变速箱绝对能让你心满意足。
想象一下，在车尾加装了一个自行车架，最多可装三辆自行车。周末与好朋友带着户外装备，带上自行车，开着你喜欢的越野摩托车上无人区，最好还有几辆ADV助阵，无论你是开着皮卡还是摩托车走在乡间土路上还是林道里，是多么威风的一件事啊！
最后我们在回到政策问题上。美国对所有汽车一视同仁，没有什么限制。但是在国内，皮卡被归类于轻型货车，这就意味着你在驾照，车检，税费等等方面都有麻烦。而且很多城市由于“市容市貌”的缘故，不允许卡车，包括“皮卡”进市区，以至于在国内市场错过了很多优秀的车型。
皮卡迎合了那种粗犷不羁、喜爱户外生活的性格。夸张的涂装，换上大号的越野轮胎，年轻人开着皮卡，听着摇滚音乐结伴出游的画面常常令人向往。我们为何不去开着一辆皮卡，去旅行，去钓鱼，去改装，去享受另外一种玩法呢？
