今天是六一儿童节，是孩子们的专属节日。这个节日的设立是为了保障世界各国儿童的生存权、保健权和受教育权，是为了改善儿童的生活的节日。这些还未绽放的花朵是祖国的未来，也是祖国美好明天，我们每个人都有义务，有责任去关心这些儿童的身心健康。
近几年来，气候和环境问题一直是是全球共同关注的焦点。我国因为工业起点较低，重视经济而轻视环境的发展之路导致了如今“雾霾”的肆虐。作为这个国家的主人，我们必须知道一件非常重要的事：PM2.5不存在适应性问题，吸得越多，危害越重，青少年儿童更是首当其冲。
在“伦敦烟雾”、“洛杉矶光化学污染”等世界八大公害事件中，滞留在城市空气当中的大量碳氢化合物、氮氧化合物、氧化氮等对人体造成了非常严重的伤害，甚至导致了儿童死亡。1952年12月5日至8日，英国伦敦儿童的死亡率为平时的两倍，一周中因支气管炎死亡是事件发生前一周同类人数的93倍！
据相关调查，汽车尾气一直都是PM2.5升高的主要原因之一。近几年我国一直都致力于减少汽车排放污染，制定了相对较严苛的制度。在我国的汽车市场中，柴油版皮卡车比汽油版获得了车主们更多的认可，导致了我国汽车市场中柴油皮卡的保有量远大于汽油。由于柴油发动机的尾气处理成本更高，广州及乌鲁木齐地区切换柴油国五消息放出后，引起了很多国四柴油皮卡车主的抵触情绪。
就环境保护来说，单靠自觉远远不够，国家才是环境保护的真正的核心和组织者。中国作为汽车保有量十分巨大的国家，提高国家汽车排放标准是势在必行的。下面我将为“国五”政策进行一番辩解。“不患人之不己知，患不知人也。”希望各位读者能够有所收获。
以河北省为例来谈谈大排放企业的问题。2013年11月24日，河北省实施了炸毁高炉的“周日行动”，国家发改委、工信部、环保部贯彻落实了大气污染防治决策部署联手限产治污。共计拆除8家钢铁企业高炉10座、转炉16座，减少炼铁、炼钢产能1100余万吨。伴随着治污排污的决心，随之而来的是10万人的就业问题。“村民的购粮款、今冬取暖用煤已经断供，至今无人解决。” “400余亩被钢厂占用的土地何去何从？”从根本解决发展和环保的问题何其艰难。
钢铁加工等重工业作为一些地区的支柱产业，是改变经济现状的唯一手段。当环境的压力和市场的不景气双重而来时，很多人很可能就要沦为环境难民。与之相比提升汽车排放标准则要温和的多。
环境治理很多时候并不是一个单纯的科学问题，而更是一个经济学问题以及社会问题。为了治理雾霾，一个城市及其市民，究竟能够承受多大的经济损失，牺牲多少生活舒适度？作为国家的主人，奉献精神是义务也是责任。而对已经购买了国四皮卡的车主，“国五”正式实施以后，不符合“国五”标准的新车或者从外地转入的二手柴油车将不予上牌，这一点请各位皮卡车主不必担心。
对汽车排放进行规范的“国五标准”，对净化祖国蓝天来说是非常重要的手段之一。中国现在的工业化进程已经开始了中期向后期的过渡，不久的未来一定可以实现经济发展与环境保护并行。为了祖国的蓝天和自己的健康，请理性对待“国五”。
