今天是大年二十九，在这除夕将至的时间里小编谨代表皮卡网全体工作人员给大家拜一个早年，祝愿大家在新的一年里万事顺利，身体健康，心想事成。
在中国人眼中春节是一个最重要的节日，在春节的时候全家人会坐在一起吃个团圆饭，和谐的家庭团聚成了春节的习俗，在世界其它国家也有过春节的习俗，比如说韩国，韩国政府规定春节的法定节假日三天，在韩国春节之时不管是身在哪里工作，都会回家看看和家人吃个团圆饭。现在大多数人说起韩国都会想到化妆品、面膜、泡菜等等，但今天，小编要与大家说说韩国的皮卡。
众所周知，韩国是一个岛屿国家国土面积仅为100210平方公里，这仅仅相当于中国浙江省的大小，那么如此“精致”的国家会拒绝“身宽体胖”的皮卡吗？答案是不是的，小编经过亲身去感受去发现，告诉大家在韩国皮卡里也是可以看到的，在韩国第二大城市釜山的札嘎其海鲜市场上经常能看到皮卡的身影，皮卡的多功能性被发挥的淋漓尽致，在皮卡的后货箱上放上货物，然后盖上货箱盖板开始一天的“海鲜交易”成了当地人的首选。
不光在海鲜市场是可以看到皮卡的身影，在韩国的马路上也是可以看到皮卡车型的，说起韩国的皮卡车型就不得不提到双龙皮卡了。在韩国双龙汽车是很常见的车型，从轿车到SUV再到皮卡，双龙汽车都是韩国民众信赖的品牌。之前皮卡网曾报道，双龙汽车与中国陕汽集团成功签约，在西安经济开发区成立合资公司，并建设双龙汽车第一家海外生产基地，韩国双龙与陕汽集团联合投资的生产项目计划年产30万辆整车，其中一期建设年产15万辆整车生产项目，包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销网络、物流配送等，以SUV、MPV、皮卡、轿车为主，并规划布局新能源汽车、自主品牌汽车。
小编认为，如果此次陕汽和双龙汽车合作顺利，那么对于中国喜欢皮卡车型的消费者来说是一件好事，一是让消费者有了更多的皮卡车型选择，二是可以感受来自双龙汽车e-XDi200柴油发动机技术，这款发动机采用高压共轨电控直喷技术，与传统喷射系统相比，电控直喷的供油油压与发动机的转速和负荷无关，靠ECU根据工况决定，喷射压力不但高，而且柔性可调，具有很高的控制精度。另外，双龙的这款柴油发动机通过运用CDPF（催化性柴油颗粒过滤器）技术实现了更低的尾气排放，可达国五标准，而且100公里综合油耗仅需6升，符合排放要求越来越高的中国国情。
眼下，中国皮卡市场前景一片大好，不光是有国家政策的支持，更是无数中国皮卡车企努力打造自身优秀产品，让中国消费者认可皮卡并接受它们。同时，小编也相信在不久的将来，中国的马路能看到更多的“韩国皮卡”、“美国皮卡”，未来值得期待。
