原创细究域虎如何开拓国内皮卡新生活?

2017-01-23 10:56:01 来源:中国皮卡网 作者:美美

  在国外,皮卡有着得天独厚的条件。尤其是美国,地广人稀的条件为皮卡的生存创造了优异的先天条件,因此,皮卡车越来越成为美国人生活不可或缺的一部分。可是正是因为国内外环境的差异,造成了皮卡在两个不同的环境中有着不同的待遇。但是,小编并不认为这可以作为大家抱怨国内皮卡境遇的理由。大家没有必要抓着一个“限行”的话题“喋喋不休”,皮卡行业有那么多的正能量值得大家关注,譬如,江铃汽车旗下的域虎皮卡开拓了国内皮卡新生活!


  

  “铁血男儿”的真品质

  


  为何域虎会被冠以“铁血男儿”的美誉?域虎自诞生之初就凭借着过硬的品质成为中国人民解放军后勤车,除了体现浓烈的爱国情怀,它还曾经过层层选拨,成功入选联合国维和车辆。从2014年开始,江铃域虎皮卡就已经成为中国维和部队用车,曾先后深入多个国家和地区参与维和行动,并且今年的江铃域虎皮卡还作为中方援助科摩罗的主要装备,并正式成为科摩罗军队的制式装备。

  

  无惧险阻 追求自由和洒脱


  

  2016年,新款江铃域虎上市品鉴之旅“域鉴桃花源”在全国多地展开探索之旅,首战于昆明元谋,途径贵州、南宁、福州等城市。江铃用这种寻找世外桃源的方式,一方面传递着皮卡文化价值所在,另一方面,也考验了域虎应付烂路、恶劣条件的能力。这份对未知目的地的探索,体现了江铃品牌对自由的向往。


  

  “域鉴桃花源”探索之旅所经过的路途较为险阻,可是,这也正好体现了皮卡文化的核心价值。在没有勇于探险的开拓者开荒拓土之前,世上本来就没有多少平坦的路,但是在他们的辛勤劳作下,慢慢就有了造福于后代的康庄大道。


  

  江铃域虎就是要做这样的一位开拓者,做一位开拓中国皮卡新生活的先行者。在福特公司的王牌动力——PUMA2.4L TDCI柴油发动机加持下,江铃域虎想去哪里就去哪里,说走就走。这款发动机在1600转时就可以输出290N·m的最大扭矩,在1500转-2600转的范围内均可以接近峰值扭矩,出色的扭矩输出使域虎可以从容面对各种路况。


  

  江铃域虎率先标配领先水平的博世8.0版本ABS+EBD系统,极大地保证了域虎在弯曲陡峭路面紧急制动时的操控性;29度的接近角、26度的离去角以及225mm的离地间隙赋予了域虎强大的越野能力;非承载式底盘保证了车辆在崎岖道路上的稳定性,面对山间湿滑路、碎石路均能顺利通行。


  

  虽然皮卡在中国发展史不尽人意,但二十几年来,江铃一直执着于皮卡文化,并为中国带来精品车型,在市场上积累了很不错的口碑。2016年,江铃域虎产品的销量实现了突破性的增长。江铃用一连串的行动证明,皮卡文化不是外国的专属,在中国,同样可以生根发芽。而且,只要继续深耕,皮卡文化同样会迎来稳健的发展。


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