导语：“智能化”，本不是2016年国产皮卡市场的重要属性，但是随着年底上汽大通T60正式上市，使生产企业不得不开始关注“皮卡智能化”这个命题作文了，因为大通T60所搭载的一系列智能化系统都是在国内皮卡车型上前所未有的，很有可能对市场发展、受众喜好等产生革命性的影响。
据统计数据显示，近5年来，我国汽车产业领域的创新项目超过90%都与汽车智能化系统相关。可以说，汽车智能化已成为未来汽车行业发展的大趋势。皮卡也是如此，但在这个过程中，无疑是要走在变革的最后阵营。
原因很简单，国产皮卡还“玩不起”。车管政策的束缚、政策发展的未知、受众群体的观念不允许国产皮卡成为时代的“弄潮儿”。一直也来，国内皮卡市场也从来没有受到无人驾驶、自动泊车等至少现在听上去还有些天马行空功能的纷扰。但上汽大通T60的到来，打乱了市场的“平静”，将皮卡要面对“智能化”的脚步大大提前了。
在这里，不妨回顾一下上汽大通T60的智能化系统：该车搭载上汽与阿里合作开发的YunOS车联网系统，能够真正的做到人和机器间的沟通与交流，通过大数据将车主的需求喜好与其相符的服务进行匹配。比如，能够推送车主喜好的餐厅、影院、咖啡屋等。
除了推送服务外，上汽大通T60还配备了“无忧智能车管”系统。这套系统可以智能地对车辆的状态和性能进行优化管理。比如，可以通过云端来对车辆的行驶状态和车况进行监控，告知车主是否需要对车进行保养。如果需要，系统直接自动进行预约。同时这套系统还可以实时查询违章，在遇到危险情况的时候，车主还可一键发送救援信息。
不仅如此，上汽大通T60也可如特斯拉一样远程控制车门上锁解锁、发动机启停和定位寻车等，让整车成为一台四轮行驶的“大手机”。为了行驶安全，大通T60的皮卡车主还可以通过车载语音识别系统，用简单的言语控制导航、空调和音乐等系统。
看过上述智能化系统，上汽大通T60开了国产皮卡市场的先河，这点毋庸置疑，而且连美国福特、道奇、通用、日本“二田”等厂商的皮卡车型都还没有搭载如此多的智能化功能。可见，上汽大通T60的上市值得让2016年国产皮卡市场记住“智能化”这个发展方向的关键词。
编后语：
对于皮卡智能化，国人会分成两大阵营，这点可想而知：一个阵营是对智能化功能的出现拍手叫好，而另一个阵营是持观望态度，甚至会认为智能化功能对于皮卡没用。后者人数恐怕居多，其中拿出“15年强制报废、不让进城、贴反光条、喷字”这些理由的人想必大有人在，听得耳朵都起茧。
然而，他们的观点也是有道理的，一个还在车管限制泥沼中挣扎，寻找生存之路的车型，盲目玩起“高大上”的智能化“车联网”技术是具备极大风险的。但恰恰现在国家政策尝试对皮卡放开，上汽大通T60的出现在我国城镇化建设日趋加快的情况下，进行了大胆地尝试，提供了高端化皮卡的新思路。
几年前，对于手机取代相机人们也是说法不一，更没有人会想到手机现在还能代替钱包和自行车钥匙，谁又会知道，未来人们在皮卡的使用上一定用不上智能化系统呢?
