自今年4月份国家对皮卡试点解禁的相关政策出台后，业内一直对工作进展和效果保持着高度关注。作为首批解禁试点省份之一的河北省近日按照规划，具体落实了其省会石家庄市的皮卡解禁工作，解禁力度之大十分惊人，近乎全市开放。
我们先来回顾一下河北省有关部门在今年年初针对皮卡试点解禁进行的工作部署：
“省工信厅、省发改委、省公安厅联合印发方案，推动我省放宽皮卡车进城限制试点，促进皮卡车消费。
方案明确，自2016年5月起，承德、张家口、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市和定州、辛集，除因道路通行条件限制、道路施工交通组织和交通管制情形，可对特定道路采取临时或高峰时段限行措施外，取消对皮卡车进城通行的所有限制措施。
自2016年10月1日起，石家庄、唐山、秦皇岛市在借鉴其他城市做法基础上，综合考虑举办大型活动交通组织、均衡交通复杂区域路段流量以及制定城市机动车发展政策需要，可实行最少道路和最短时段限行，但要普遍放开市区主要道路皮卡车通行限制，并根据交通状况、市场变化评估数据和社会反映情况调整优化措施，直至基本取消限制。”
河北省的城市皮卡解禁工作是分成两个时间段来进行的。作为河北省省会的石家庄，是在10月1日起，借鉴第一批皮卡解禁城市的做法之后，再出台开放皮卡进城的具体方案。在年初，这种做法看起来显得谨小慎微，甚至一度让行业分析人士怀疑，皮卡解禁在河北省省会的实施力度和收效将不会很大。
然而，事实并非如此。十一刚过仅半个月，石家庄具体落实皮卡解禁政策的措施便详细出台，而且改革力度“大刀阔斧”，使石家庄市几乎没有了对皮卡行驶的限制。有关部门表示，根据上级通知要求，石家庄市区道路自2016年10月1日起，除槐安路主路（时光街至东二环段）实行每日7:00~19:00禁止皮卡通行外，其他市区道路完全放开对皮卡车的限制。
作为省会城市，这种解禁力度是非常大的。整个石家庄市区仅有一条主干路在早7点至晚7点间对皮卡进行12个小时的限制，除此之外，皮卡在整个石家庄市区内是可以完全自由通行的！没错！是完全自由！
【红色部分为每日7:00-19:00限行路段】
事实上，仅对一条主干路进行12个小时的限行都不足以称得上“限行”，这点大家心知肚明，毕竟“条条大路通罗马”，不走这条道，还有很多其他道路可以通向目的地。再不济，也可以在晚7点以后再进入主干路。可以说，限行时段和道路几乎完全不影响人们日常用车。
河北省对省会石家庄在落实皮卡车的解禁政策时，能够响应国家号召，积极大胆地尝试着实值得肯定，此举会为推出皮卡市场复苏乃至行业产业发展起到至关重要的作用。
可以预期，石家庄市的皮卡保有量在未来或许将有一个飞跃式的提高，人们终于能够享受期待已久的自由进城的皮卡生活了。但每一位皮卡用户更应该做到遵守交规，严格按照限行政策在市区内行车，珍惜解禁成果。
最后，我们再明确一下此次开放限行的皮卡车的定义。它是一种客货两用汽车，在我国现行汽车标准体系中按多用途货车生产管理，具有以下主要技术特征：设计和结构上主要用于运送货物，载客人数不大于5人（含驾驶员）；具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后）；具有敞开式货车车厢；最大设计总质量不大于3500kg；最大设计外廓尺寸（长×宽×高）不超过6000×2200×2000mm。
