今年6月份，笔者曾有幸受长安轻型客车邀请前往重庆，去参加他们在重庆车展上的新车发布会。长安轻型客车除了带来一款新的MPV车型外，还展出了两个最热门的皮卡车型，神骐F30和神骐F50。两款皮卡车型的展出，受到了重庆当地群众的极大的围观和热烈的好评，重庆居民似乎对皮卡有着一种特殊的喜爱之情。
既然大家热爱皮卡，那就说明在当地皮卡有着市场效应，虽然重庆还没有实施皮卡解禁政策，但是笔者认为重庆十分的需要皮卡的解禁政策，至于原因咱们往下看。
一、 多山路需要一台动力强劲皮卡
重庆地处中国西南部，长江上游地区，其北部、东部及南部分别有大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕。地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大，有“山城”之称。记得，笔者曾初到重庆坐车时就已感受到了重庆的道路魅力，高高低低起伏较大是重庆道路独有的标志。我们都知道，柴油型皮卡一直以强劲的动力享著称，面对“山路”柴油型性皮卡一定会从容不迫的去解决，皮卡能应付重庆的多山路况，这也渐渐地成了当地人喜爱皮卡的重要因素之一。
二、 既能载人又能载货的皮卡
重庆被誉为火锅之城，假设你初去重庆没能吃上一次真真正正的重庆火锅的话，就像来北京不爬长城一样可惜。重庆的火锅可以说遍布大街小巷，在重庆的道路两旁你不用吃光闻就能被飘香四溢的火锅味所吸引，重庆人对火锅的热爱的已经到了欲罢不能程度了。俗话说火锅好不好当然要看火锅底料如何，选购自家特色的火锅底料成为火锅店的必须课。据笔者所知，重庆人火锅老板经常要开车出去采购火锅底料，这时一辆既能载人又能载货的车成为他们的首选。皮卡车作为功能用途汽车，在有轿车功能的同时又兼顾货车的装载能力，可以说驾驶皮卡去采购火锅底料是个经济、高效的选择。
以上两点可以说明在重庆皮卡是有市场的，重庆需要皮卡的全面解禁。我国是社会主义国家，服务于百姓是政府部门应做的事情。
8月31日重庆市人民政府办公厅印发了重庆市推进十大扩消费行动工作方案的通知。通知中称重庆将“择时启动皮卡车进城放行试点。待国家出台具体指导意见后，在我市部分区县(自治县)开展皮卡车进城放行试点工作。通过这段文字，我们可以清晰地了解到重庆市人们政府办公厅已经开始着手准备并分配有关开禁皮卡进城的工作任务，并坐等国家一纸正式号令。
种种迹象都表明美丽山城重庆需要皮卡，也许很快，重庆会迎来皮卡进城的全面解禁。那时，也许就是重庆皮卡的“雄起”之日吧，让我们拭目以待。
