你有选择恐惧症吗？
有人说，当你面对林林总总的商品的时候出现选择恐惧症的时候，实质上是因为你
好吧，小编承认自己有选择恐惧症……
因为穷，所以花钱就不能大手大脚。所以，我们就必须提前做计划。比如，先定一个小目标，学会以四大原则选购皮卡。
原则一 车辆油耗低
从大环境上来看，油耗低一般是柴油车的专利，加上皮卡车从诞生之日起就与越野车有着千丝万缕的联系，越野车最主要的是低速大扭矩，能适应复杂的路面状况，而柴油车的最大特点就是低转速大扭矩，因此与汽油皮卡相比，柴油皮卡更适合于复杂的路面，诸如山区以及工地等。
在国内，油耗低的柴油皮卡的品种还是很多的，以最近市场上超火爆的国产柴油宝典皮卡为例，它装配的是国内自主品牌江铃JX493ZLQ4G发动机，这款发动机在国内发动机技术上已经成熟稳定，装配到宝典皮卡上，动力强劲，油耗低，真正实现了皮卡的最大经济性，解决了皮卡车高油耗的问题，成为很多个人拉货用车的首选。汽油皮卡油耗都比较高，但江铃最新推出的1.8T汽油皮卡也将挑战低油耗高动力。
原则二 车辆载货能力强
载货能力与皮卡货箱长度有很大关系，很多人买皮卡是用来拉货的，从某种意义上说，货箱的长度就是财富的衡量标准，因此载货量这个指标不可忽视。
在国内，皮卡企业越来越乐于推出长货箱皮卡，比如宝典长货箱皮卡、骐铃T5长货箱皮卡等，货箱长度都达到了1.8米以上。本来以为这就是市面上最长的皮卡了，但是市场竞争的压力，使得皮卡厂家之间的竞争也日趋白热化，目前国内市面上最长的双排座皮卡当属长安汽车的神骐F30皮卡，货箱长度达到了2.02米，满足了很大一部分皮卡用户的需求。
原则三 污染排放低
在国内，不可否认，本来开皮卡车就有一种“乡村”的感觉（但随着皮卡的设计日渐欧美化，这一印象已慢慢改变）。因此，如果再加上浓黑的汽车尾气，那谁见了都会皱眉摇头侧目了。而国家已经实行了柴油车国四排放标准的法规，凡是未达到国四排标准的车辆不得办理上牌。目前国产皮卡的排放几乎都已达标，所以这一点大家不用纠结。
拥有合资背景的江铃、江西五十铃、江铃集团轻汽的产品肯定达标，拥有福田康明斯发动机厂为技术依托的福田厂家也毫无问题。自主品牌里江淮汽车掌握的柴油车国五排放标准技术或将应用到帅铃T6皮卡的发动机上，届时，我们不用担心废气排放会不达标。
原则四 车辆养护容易
车买来容易，养车的支出也要考虑。从全国的售后服务点来看，一般大厂的售后体系都比较健全，网点数量都比较多，比如我们上面提到的江铃、福田等大厂，网点都还比较丰富。提醒大家一句，买皮卡最忌讳的是买口碑差，品质不好的产品。买皮卡之前一定要货比三家，听听网友和朋友的口碑。还要跟经销商问清楚维修保养的三包政策，及时养护车辆。
