从今年二季度开始，江铃皮卡单月销量开始大幅猛增，年初因改款造成的销量停滞问题有所缓解。从二季度以来单月销量看，江铃域虎皮卡的增长势头始终难以遏制，今年7月再次同比猛增近9成。现在，就等着宝典皮卡亮剑了。
江铃皮卡给我带来的印象向来都是后发制人和务实低调的，也是近年来年型改款车最多的品牌。日前，宝典皮卡1.8T涡轮增压汽油版车型上市，使一款市场常青树又有了焕发青春的机会。笔者猜测宝典一定会凭借这款汽油版车型亮相在今后的销量上会后发制人，迎头赶上的。
至于江铃宝典1.8T汽油版车型有何理由后发制人，笔者从两方面阐述下。
一、新技术拓宽皮卡新领域
宝典新超值版汽油皮卡搭载1.8GTDI发动机，是国内首款使用涡轮增压汽油机的车型。该款发动机拥有双连续可变VVT、涡轮增压+中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等多项国内首次应用于皮卡车型的领先发动机技术，并且采用福特生产体系，与福特EcoBoost2.0发动机共线生产，拥有德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、德国舍弗勒、美国霍尼韦尔、日本大同等国际顶尖零部件供应商的先进控制和零部件技术。
宝典新超值版汽油皮卡搭载的1.8GTDI发动机是江铃汽车历时多年正向研发的产品，最大功率为130kW，最大扭矩为280N•m，百公里综合油耗为8.0L，匹配6档手动变速箱。虽然排量仅为1.8T，但该发动机的扭矩仍然十分强劲，与柴油车不相上下，采用的VVT技术增大了峰值扭矩的范围，不仅使该发动机在1500转时即可达到峰值扭矩，还有极长的持续时间，让汽油机也能达到低速高扭的效果。
二、汽油版皮卡适用范围更广
我们都知道在我国北方地区，受纬度影响冬天的寒冷程度远远高于南方地区，而皮卡车型的柴油凝点较高，在寒冷的北方地区不易燃烧，所以驾驶柴油皮卡经常会发生柴油凝结等情况。这是柴油皮卡常常面临的一个非常棘手的问题，许多驾驶柴油皮卡的朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。对于需要皮卡承担工程任务的消费者而言，如果碰到这样的问题，对于消费者来说损失非常大。这样一来，生活在中国寒冷地区的消费者会选择购买和驾驶汽油型皮卡。
除此之外，笔者经过市场调研后得知，目前国产几家皮卡车企很少有生产汽油版车型，国内皮卡搭载的发动机以柴油型发动机居多，并且由于柴油型皮卡的销量比汽油型皮卡的销量高，国内皮卡企业无不重视对于柴油型皮卡的研发。但是，这次宝典1.8T汽油版车型的问世无疑给汽油版皮卡市场带来一定冲击，江铃汽车的产品品系也更加完善了。
编者说：
江铃皮卡在业内也有十几年的生产研发制造经验，凭借一颗“工匠的心”为消费者不断带来实用可靠的产品。宝典车型，更是曾获得国家免检产品称号，并且连续七年成为全国柴油皮卡销量第一。而现如今这个与时俱进的年代里，江铃宝典也在适应市场潮流，首款宝典汽油版车型的推出，代表着江铃汽车正在与新的世界相接轨。
虽然江铃汽车在上半年销量并不是很理想，宝典车型的销量数据同比去年略有下滑，但宝典1.8T汽油版皮卡的问世，可以凭借它的先进技术的运用以及适用范围更广泛的优势，一定会后发制人，销量也一定会有大幅度的上升，让我们拭目以待吧。
