几年前国内皮卡企业对于新款车型的研发可以用一句话概括，即三年一小变、五年一大变。不过，近两年国内皮卡企业推出新款车型的速度已经完全颠覆这句话，每年国内的皮卡企业都要推出大量的新款皮卡车型。江铃汽车在继今年上半年推出2016款域虎和2016款宝典皮卡后，江铃汽车近期再次推出了宝典皮卡的汽油版车型，然而全新汽油版车型推出后便引起了人们的热议，这究竟又是如何呢？
汽车销量与核心技术的矛盾
我国的汽车市场在经过多年的培育之后，从2013年以来其市场年销量均超过2000万辆，成为了全球第一大汽车消费国家，对于全球的汽车市场有着深远的影响。与此同时，国内的汽车生产水平在此期间也有着飞速的发展。
然而，汽车生产技术水平飞速发展的过程中，汽车企业对于核心生产技术的研发凸显出严重的不足，这与羡煞外人的市场销量形成了鲜明的对比。汽车核心生产技术方面，发动机核心技术的不足尤为突出，尤其是国内的皮卡车型。目前，国内的皮卡车型搭载的发动机和大红大紫的SUV车型同样有着鲜明的对比。
柴油皮卡与汽油皮卡的对立
国内皮卡搭载的发动机以柴油型发动机居多，并且由于柴油型皮卡的销量比汽油型皮卡的销量高，国内皮卡企业无不重视对于柴油型皮卡的研发，有的一款皮卡车型可能会搭载多款不同的柴油型发动机，甚至有的皮卡企业就没有搭载汽油发动机的车型。
目前，国内主流皮卡车型搭载的汽油发动机依旧是采用三菱技术的老一代汽油发动机，该系列发动机的技术相对落后，并且发动机的动力性能也是略显不足。除此之外，搭载汽油发动机皮卡的日常使用成本相对较高，所以皮卡用户在选择皮卡时更加倾向于柴油型皮卡。
经典产品的长盛不衰
提及柴油型皮卡，笔者认为江铃汽车的柴油型皮卡在国内的皮卡行业中有着举足轻重的地位。江铃汽车是国内的老牌皮卡生产企业，其中江铃宝典皮卡自上市以来，连续畅销十余年，这也就促使其成为了国内皮卡市场中保有量最大的车型之一。
江铃宝典皮卡之所以受到如此众多的用户欢迎，无疑是因为该款车型具有省油耐用、多拉快跑的特性，帮助每一皮卡用户尽快的走上了快速创富的道路。而宝典搭载的成熟技术的4JB1发动机也保证了该款皮卡具有着充足的动力性能和稳定的产品性能。
不过，宝典皮卡在汽油型皮卡领域中则是相对较为薄弱，而搭载1.8T汽油发动机的宝典皮卡则是为江铃汽车注入了新的生命力。
宝典1.8T汽油版为何引围观
江铃宝典1.8T汽油版车型对于国内汽油版皮卡车型有着划时代的意义，该款皮卡是国内汽油皮卡车型中，首款配备涡轮增压的车型，与此同时，该款动力系统赋予了该车强劲的动力系统。根据新款车型的峰值动力性能分析，该款皮卡的动力性能丝毫并不弱于传统的柴油版车型，尤其是汽油型皮卡同样可以提供低速大扭矩。
更深层的分析，江铃宝典1.8T汽油版车型的推出对于国内的皮卡车型有着非常积极的促进作用，新款汽油小排量涡轮增压发动机的引入，更加印证了国内皮卡车型正在面临车辆配置的升级换代期。国产皮卡的进步已经不单单是将车身尺寸进行加宽拉长，车辆配置的升级更为重要。
同时，宝典1.8T汽油版增强了江铃宝典皮卡的产品竞争力，在原有柴油版车型的竞争优势下，汽油版车型犹如一把利剑将和那些以汽油皮卡为强项的皮卡企业展开激烈的角逐。低排量高功率的汽油型发动机可以帮助江铃宝典皮卡满足更多皮卡用户的用车需求，尤其是气温较低、冬天使用柴油皮卡不方便的用户。
