几天前，小编撰写了一篇江西五十铃D-MAX自动挡车型推荐文章，吸引了网友们对自动挡皮卡的热度复燃。这款国产最受欢迎自动挡车型D-MAX可谓是在国产皮卡里暂无“敌手”可言，作为可以改变皮卡车是一辆工具车形象的车型，为什么国产车企不生产自动挡皮卡，或者是有想法后没能继续研发量产自动挡车型。本篇文章小编在列举一些国产皮卡车企曾爆出生产自动挡皮卡的信息或者已上市但销售并不很好的车型，让我们看看是不是国产自动挡皮卡的市场有待开发。
已上市除江西五十铃D-MAX 2015款2.5T四驱自动超豪华版是在售的国产自动挡皮卡车型外，海格汽车2015款龙威2.4L汽油自动两驱大双至尊版、海格汽车2015款龙威2.4L汽油自动两驱公务版、海格汽车2015款龙威2.4L汽油自动两驱大双旗舰版这三款车型也是在售的国产自动挡车型。小编找出了几条这款车卖的不如D-MAX火爆的原因，1.品牌宣传力度不够，海格汽车在整个的皮卡圈里知名度很小，一些消费者并不认识这个品牌。2.产品的定位不准确，自动挡皮卡应该属于中端甚至是高端皮卡产品，而这三款海格的自动挡皮卡定位是低端皮卡。3.海格汽车的售后网点少，一些购买海格龙威皮卡的用户对于维修保养的售后网点少比较头疼。
作为常年处于皮卡销量老大地位的长城汽车，也在网络上传言要出长城皮卡的风骏5自动挡车型。这又不禁让我想起了日产皮卡的一则新闻文章尼桑frontier中国接受预定，尼桑frontier边缘人四驱皮卡外观方面，长度是5220mm，宽度是1850mm，高度是1780mm，轴距是3200mm，最大扭矩是281牛米，最大功率是261马力，排气量是3954 CC，轮胎尺寸是P265/70R16。尼桑frontier边缘人四驱皮卡细节方面，尼桑frontier边缘人四驱皮卡可能装备新型6速自动变速器，VQ40 V-6全铝发动机。这两款自动挡皮卡车型都到最后不了了之了，也仅仅是消息在皮卡迷中流传而已。
小编总结了几点为什么到现在只有两家国产皮卡研发量产出了自动挡车型的原因。1.可能现在国产皮卡车企还没有重视自动挡车型的消费市场。2.技术没有达到生产自动挡皮卡车型的要求。3.自动挡车型研发周期慢研发成本高。4.考虑到自动挡皮卡可能仅仅是成为城市家庭用车受用用户少等等一些因素。
在2016上半年，我国已经出台了四省皮卡解禁政策，未来可能会有更多的城市解禁皮卡进城。自动挡皮卡可以说会成为城市皮卡的一种新的生活方式，简单轻松化驾驶皮卡，家用目的为主的自动挡皮卡可能会得到市场上收到“奇效”。未来，也许会有更多的国产皮卡厂商会不遗余力得去研发制造自动挡皮卡，这块皮卡市场上的“大蛋糕”也会让皮卡厂商都盆满钵盈。
