1、江铃皮卡6月厚积薄发 销量同比增长近6成
厚积薄发用来形容江铃皮卡今年二季度的市场表现最为贴切。
日前，皮卡网从官方获悉了江铃汽车2016年6月产、销数据。数据显示：JMC品牌皮卡本月销量为5,569台，同比激增58.8%，增幅程度相当惊人，直接促使JMC品牌皮卡在今年前两个季度的累积销量达到27,819台，几乎同比持平。
在今年一季度，江铃汽车JMC品牌皮卡销量较去年同期下滑了近30%，但从3月份月销量呈现出逾6%的小幅正增长后，江铃皮卡的月销量增长势头便一发不可收拾，在今年4月达到5,497台，同比增长21.86%， 5月售出4,217台，同比增长12.66%，并在二季度最后一个月猛增近6成。究其原因，是江铃汽车对域虎和宝典两款车型在外形和内饰上大幅升级，价格不升反降起到了作用，还是国家试点实行的解除皮卡进城限制起到了效果，相信二者皆有之。
2016年6月，江铃汽车总产量为19,549台（包含全顺整车散件出口数据），同比下降7.17%；本年已累计生产119,583台（包含全顺整车散件出口数据），同比下降10.32%。其中，JMC品牌皮卡月产5,356台，同比增长50.49%；截至6月，JMC品牌皮卡累计生产27,571台，同比小幅下滑0.34%。除JMC品牌皮卡外，全顺整车散件出口6月产量也呈现同比正增长，其余产品线月产量同比和累计产量同比均有不同程度的下滑。
今年6月，江铃汽车月销售总量为21,359台，同比增长6.76%；截止6月，本年累计销售121,008台，同比下滑10.78%。除全顺整车散件出口外，在整车业务中，只有JMC 品牌皮卡的月销量同比呈现正增长，而且是暴涨58.8%。
通过上述数据可以看出，江铃汽车6月共生产JMC皮牌皮卡5,356台，共售出5,569台，产销量基本持平，可以视为江铃JMC品牌皮卡几乎没有库存车，达到了实产实销。
2、风平浪静 长城风骏皮卡6月产销出炉
近日，中国皮卡网从官方渠道获取了长城汽车2016年6月产销快报。长城汽车风骏皮卡产销量与去年同期相比保持持平状态：皮卡6月总销量为6,864台，去年同期销量为6,189台，单月同比增长10.91%；本年累计销量为52,450台，去年同期累计销量为52,716台，累计销量同比下滑0.5%。本月风骏皮卡产量达7,290台，较去年同期6,342台的产量数据增长14.95%；本年累计产量为52,766台，同比下降3.40%。
从风骏皮卡的销量可以看出，风骏5依然是风骏系列皮卡的“顶天柱”，风骏6全系车型的总销量也不及风骏5两驱柴油车单款车型的销量。风骏6的销量远不能与风骏5相提并论，难道仅是价格的原因吗？这悬殊的差距让小编不得不产生思考。
风骏6相比风骏5，外观更时尚，内饰更豪华，操控性更佳。然而它生不逢时，恰好赶在了长城汽车将大部分精力和财力投入SUV市场的当口，对经营风骏系列皮卡的用心程度大不如前。在这种“偏心眼”的环境中，风骏6就像是一个没有得到周全照顾的婴儿，营养跟不上，成长不健全。
在当今这个信息化时代，对于皮卡产品，长城汽车在近两年内主动放弃了和媒体合作的机会，在各大汽车垂直媒体都很难看到有关风骏皮卡的消息。宣传跟不上，车型自然难深入人心。更加让小编不解的是，在其他皮卡企业大规模推出优惠活动之时，风骏系列皮卡竟然没有任何举动。就算风骏皮卡“品牌老”，不用打广告，但这种有“吃老本”意味的路子还能走多远？
在目前的市场中，风骏系列皮卡的竞争对手越来越多，而且这些竞争对手的实力越来越强。比如，江铃皮卡、江铃集团轻汽骐铃皮卡、江淮帅铃皮卡等。在今年年初皮卡解禁试点政策公布以后，这些皮卡企业紧抓时机，不但迅速升级产品，还推出了多种优惠活动，并积极寻求与优秀媒体间的合作，取得了惊人的市场回报。
时值五十铃百年之际，备受瞩目的江西五十铃瑞迈皮卡四驱版在激情如火的盛夏如约而至，于7月1日锐力上市。作为中价位皮卡领域又一颇具竞争力的车型，四驱版瑞迈以其传承于五十铃的卓越品质与超越同级的性能配置，势必于皮卡市场再次掀起风潮，它也是江西五十铃为追求性价比与驾驶乐趣的消费者献上的匠心力作。
本次上市的四驱版瑞迈两款车型为4WD豪华款及4WD超豪华款，搭载2.8升柴油发动机，售价分别为106800元、116800元。
此次上市的四驱版瑞迈，传承了江西五十铃宝贵造车经验搭载2.8升柴油机发动机，源自日本五十铃的成熟技术使发动机实现了澎湃动力和低油耗、低噪音的完美融合。采用电控分时四驱系统（选择四轮驱动），并配备LSD限滑差速器和差速锁，这让车辆不论在积雪还是石砾路面上都能轻松切换至四轮模式行使，碎石、沙地不再是问题，为消费者提供更理想的选择。
与D-MAX同底盘：四驱版瑞迈与D-MAX一样采用的高刚性高强度底盘，配合双横臂螺旋独立悬架/钢板弹簧非独立悬架，整车轴距为3095mm、最小离地间隙205mm，使车辆具备可靠的高通过性和行驶稳定性。
与D-MAX同样空间。四驱版瑞迈延续了D-MAX皮卡的设计风格，采用三幅式方向盘、冷光仪表盘、中控液晶显示屏等，整体布局规整简洁；车型外观风格刚毅、俊雅；在车型尺寸方面，长宽高分别达到5305mm×1860mm×1785mm，货厢尺寸为1480mm×1530mm×480mm。车型尺寸及车内空间的优异表现，使瑞迈无论在驾乘舒适感还是运载能力上，都处于同级别领先地位。
4、福特F150性能版推出 动力堪比大牛
如果皮卡具备了兰博基尼一样的动力输出，您是否会觉得这款皮卡逆天了呢？近日笔者从国外网站获悉，国外知名改装商Hennessey推出了一款25周年纪念版的Velociraptor700车型，该车是根据2015款福特F150 Lariat版的基础上研发而成。
作为一款高性能车型，该车最主要的变化即车辆动力性能的提升，虽然新车搭载了一款5.0L涡轮增压 V-8发动机，却可以输出最大功率为704马力，相比福特F150系列的任何一款车型，该车的动力性能都有着飞跃的提升。除了动力强劲，该车还配备了全新的供油系统、车辆中冷器等。总体而言，该车出现后可以让那些动力性能追求者心潮澎湃一番。
极限的动力输出是该车的特征之一，夸张的外观改装套件也让这款新车更加孔武有力。全新的钢制前保险杠以及保险杠上的多组大功率LED射灯，让这款改装之后的福特F150皮卡瞬间霸气横生，车身侧面和车尾的拉花不仅彰显出该车纯正的血统，也使得新车更加的粗狂、富有野性。匹配的20英寸多幅式碳黑轮毂、全地形轮胎和Fox越野悬挂套件也帮助该车征服各种极端的路况。同时，Velociraptor700针对福特F150的后保险杠也进行了更高级别的优化，保险杠两侧采用蜂窝状镂空装饰，在保险杠中间还配有车尾电源、倒车雷达等多种设施。
