作为行业的生力军，长安轻型车最近屡上头条：名为睿行S50的全新车型即将首发，不断壮大的轻型车研发中心乔迁新址……一系列动作表明，势头强劲的长安轻型车正在酝酿“大招”。
6月将至，各大车企即将迎来“期中考试”，更为下半年的全速冲刺积蓄力量。作为长安汽车的一大战略板块，其轻型车即将打出怎样的招式？记者联系到长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙，一一揭晓答案。
睿行S50：重庆车展正式亮相，宜商宜家打造经典产品
“睿行S50，以市场为导向，具备‘大气、科技、舒适、环保’等特点，可以全面满足消费者‘宜商宜家’的多功能需求。”对于网上频频曝光的睿行S50，罗志龙开门见山，一语定调。
他指出，睿行S50是长安轻型车审时度势，顺势推出的战略车型。面对政策法规和用户需求的日益提升，长安睿行S50将成为一款拥有大气的外观，兼具商用车的经济性和适用性，乘用车的舒适性和科技感的“爆款”车型。它即将面向持续火爆的经济型MPV市场，在车身尺寸、驾乘空间及安全舒适等方面，全面超越该区间的主销车型，“睿行S50将全面满足用户多功能需求，打造经典产品！”
谍照及车型信息的密集释放，意味着长安睿行S50的脚步十分临近。对此，罗志龙正式确认，它将在2016重庆国际车展上首发亮相，“一定会成为车展的一大亮点”。
新车高频爆发，长安轻型车迈入研发“收获期”
“产品是拳头，要打得准。技术是内功，要本身硬。”对于产品和技术的辩证关系，罗志龙以功夫理论进行概括。据悉，睿行S50是长安轻型车在今年的第四记重拳，早在1月份，睿行M90、神骐F30和神骐F50便以“三英”之名同步上市。
作为车坛的技术派，长安汽车一直以技术自主和正向研发见长，这种发展战略令其打下了中国汽车品牌的销量王座。长安轻型车承袭“技术基因”，依托长安全球研发体系，成功推出睿行、神骐、尊行等品牌的多款高品质车型。自2012年以来，经过近几年的发展，它已成为轻型车领域中发展最快的企业之一。
“长安轻型车研发事业正在提速，即将迈入收获期。”罗志龙告诉记者，长安轻型车研发中心正在不断壮大，前不久刚刚乔迁新址。
据悉，在长安汽车全球研发体系之下，长安轻型车研发中心于2015年10月宣告成立，以轻型客车、轻型卡车、多功能车（含皮卡）为三大主要业务，覆盖总体技术、车身、底盘、动力总成等11大核心领域。根据发展规划，预计到2020年，其人员规模将超过1000人，研发实力达到国际一流，国内领先水平。
“继睿行S50之后，长安轻型车还将推出更多车型，除轻客、轻卡的升级产品，还会在SUV、MPV等细分市场持续发力，确保每年推出1至2款新品。”罗志龙表示，要从生力军迈向主力军，长安轻型车必须提速奔跑，长安轻型车的精彩才刚刚开始。
