撰文/杨再舜
A．整体皮卡市场概况
2016年4月，全国17家主流皮卡车企共生产皮卡31656辆、同比增长1.61%；销售皮卡30989辆、同比增长0.74 %。今年1-4月，这17家皮卡车企共生产皮卡114594 辆、同比增长-3.45 %；共销售皮卡113141 辆、同比增长-5.82 %。国内皮卡市场单月产销量已由负转正。
在河南、河北、云南和辽宁四省试点解除皮卡进城限制的影响下，预计今年上半年整体皮卡市场的增长情况由负转正的概率较大。
从以上两张图表中可以看出：今年前四个月，17家主流皮卡车企的总体销量处于四年来的最低谷，但从2月份环比与同比来看，已经开始扭转高达两位数的负增长率，这充分说明在今年2月底，国家出台利好政策后，皮卡市场已经开始出现回暖迹象。
今年1-4月份，在17家皮卡车企中，只有5家销量呈现正增长趋势，有3家企业产销量为0，其余9家产销量均为负增长。值得关注的是，黄海皮卡、江淮皮卡、东风皮卡以及江西五十铃皮卡的销量增长超高。更值得关注的是，长安皮卡上市仅百日，却取得了出色的销量成绩单。
此外，东风信天游皮卡在沉寂多年后，在今年显现出突然发力的迹象。预计在不久的将来，有可能会出现多家乘用车和商用车生产厂家进入皮卡领域的现象，市场竞争将更为激烈。
从2015年和今年前四个月的皮卡市场份额占比和销量排序来看，市场格局基本没有发生重大变化。
B．分析各品牌市场及产品
1、长城汽车 2016年1-4月，长城风骏皮卡累计销售37463辆、同比增长-3.62%，其中出口1586辆、同比增长-34%。其中，风骏6皮卡销量大增，主打主销车型风骏5的销量持续下滑，以汽油两驱和四驱皮卡下降的幅度较大，柴油两驱和四驱的情况也不乐观。而皮卡出口下跌的幅度也较大。长城风骏皮卡的销量约占全国皮卡市场份额的35%，它的产销量数值具有标志性意义，基本能体现出整体皮卡市场的走势情况。
2、江铃汽车 2016年1-4月，江铃JMC品牌皮卡累计销售18033辆、同比增长-17.5%。但今年4月，江铃皮卡一举售出近5500辆，同比增长率高达21.86%。与此同时，江铃皮卡出口量也达到了268辆、同比增长116%，在同行中名列前茅。
3、北汽福田 2016年1-4月，北汽福田皮卡累计销售8761辆、同比增长-32.8%。其中，萨普系列皮卡下滑幅度较大，而拓陆者系列皮卡的下滑速率略小于萨普，并在逐渐取代萨普皮卡的市场份额。
4、郑州日产 2016年1-4月，郑州日产皮卡系列产品累计销售10842辆、同比增长-17.48%。其中，出口量为730辆、同比增长94%。由此可见，郑州日产皮卡在国外的受欢迎程度很高。据悉，今年下半年，郑州日产将会推出一款全新高端皮卡车型，这款车型既不是成熟的Navara车型，也不是Titan车型，但是会基于某个成熟皮卡平台打造。
5、河北中兴 2016年1-4月，河北中兴系列皮卡累计销售12249辆、同比增长-9.75%。其中，威虎汽油两驱、威虎汽油四驱和威虎柴油四驱车型的销量大涨，其他车型销量均为负增长。这种销量猛增与狂跌共存的现象，将促使中兴汽车在下半年调整产品结构，以适应市场。
6、黄海汽车 2016年1-4月，黄海皮卡累计销售7703辆、同比增长36.2%。其中，N1皮卡全车型销量均呈下降趋势，而N2皮卡自去年6月上市后，市场反应一直良好。
7、江淮汽车 2016年1-4月，江淮皮卡累计销售5890辆、同比增长85.1%。其中，汽油双排两驱和柴油双排两驱皮卡都呈现超高速增长，汽油和柴油双排四驱车型却未能同比正增长。目前，江淮皮卡的销量排序持续上升，这与其新锐产品的不断推出与有效的营销手段密不可分。
8、江铃集团轻汽 2016年1-4月，江铃集团轻汽骐铃系列皮卡累计销售3661辆、同比增长8.41%。从今年骐铃皮卡的销量走势可以看出，江铃集团轻汽这家新兴的车企始终充满着活力、希望与进取精神，业界“黑马”的角色将会继续扮演下去。
9、江西五十铃 2016年1-4月，江西五十铃皮卡累计销售4343辆、同比增长111.34%。在今年前四个月，江西五十铃首款自主品牌瑞迈皮卡销量已经略超合资品牌车型D-MAX，这说明瑞迈皮卡的性价比略胜D-MAX，更受市场和用户青睐。
10、长安汽车 2016年1-4月，长安汽车神骐F系列皮卡累计销售1821辆。神骐F系列皮卡自今年3月份上市以来，在短短不到3个月的时间内，已经累计销售了近2000辆，尤其是在4月，单月销量就已过千。
目前，长安汽车神骐F系列皮卡只有汽油机型而无柴油机型，预计在今年下半年或明年上半年，柴油机型将会下线上市。届时，长安皮卡很有可能将会成为皮卡市场中的又一匹“黑马”。
