12月9日据彭博报道，不愿具名知情人士称，中国计划启动新一轮汽车下乡政策，将1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型货车纳入产品范围。中国还计划加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度。目前发改委与商务部对此尚未作出回应。不过据有关人士称，新一轮汽车下乡政策如果出台，将更加利好自主品牌车企，同时本次汽车下乡更是涉及到了皮卡车型，这对于目前国内并不景气的皮卡行业带来新的希望。
首轮“汽车下乡”政策实施时间是2009年3月1日至2010年12月31日，在政策刺激在作用下，2009年微型车市场增长100万辆，2010年增长50万辆，而中国也一举超过美国，成为全球第一大汽车市场。
近两年来，国内轿车消费市场增长态势呈现下滑趋势。今年十月国家新近出台了税收优惠政策：从2015年10月1日到2016年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车、车辆购置税减半征收。受此政策影响，小排量汽车销售数量同比环比都有大幅度增长。
