电动皮卡新品预告:既有看得见的信息,又有看不见的优势原创

2024-10-18 06:14:02 来源:中国皮卡网 作者:刘亚斌

  转眼间,2024年四季度已经流逝了近20天,今年剩余时间还会有皮卡新车吗?从已知信息来看,今年会和去年乃至前年的市场情况形成鲜明对比,皮卡新品很难再在四季度及年底阶段集中爆发。然而,各主流皮卡品牌的新车计划并不少,从近两个月国家工信部发布的新产品公示便可看出,明年又有望是皮卡新车频繁推出的产品大年。

  

  车型已知信息详尽一览

  

  在日前工信部更新出的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,未来皮卡市场又有新强员来报道——吉利雷达全新电动皮卡RD5。从信息来看,吉利雷达RD5搭载磷酸铁锂离子动力电池,将细分为单电机两驱车型和双电机四驱车型。单电机两驱版车型最大功率为180千瓦;双电机四驱车型前电机最大功率为100千瓦,后电机最大功率为180千瓦。


电动皮卡新品预告:既有看得见的信息,又有看不见的优势

  

  在车身方面,吉利雷达RD5外形在品牌前作的设计思路和风格上略作优化,可识别度和家族产品的统一性较强;车身尺寸为:长5260mm、宽1900mm、高1880/1830/1865mm,轴距为3120mm,货箱长、宽、高尺寸为1525*1450*540mm。


电动皮卡新品预告:既有看得见的信息,又有看不见的优势

  

  此外,从工信部信息还可知:雷达RD5单电机两驱车型总质量为3085kg,整备质量为1970kg,额定载质量为790kg,接近角/离去角为20°/24°。双电机四驱车型总质量为3325kg,整备质量为2090kg,额定载质量为910kg,接近角/离去角为23°/26°。全系轮胎规格均为235/65 R17,前轮距为1614mm,后轮距为1620mm,前悬/后悬为960/1180mm。整车可以选装前后组合灯、踏板、轮辋、车门饰条、行李架、门把手、护板、车身装饰、绳钩、防滚架、货厢灯、ETC车载装置等装备配件。


  

  产品未知特点有迹可循

  

  众所周知,RD6是吉利雷达推出的首款纯电皮卡,随后基于这款车,相继衍生出了科创版、创客版和冠军版等众多业态车型,并打造出了一系列车+智慧场景解决方案,以此积极服务民生,在皮卡用车场景化方面努力进行拓圈,尝试将国产皮卡乘用化、智能化水平推向更高阶段。此外,RD6还升级出了我国首款纯电四驱皮卡——雷达地平线,充分展现出了纯电皮卡的户外活力,无论是跋山涉水、山顶露营,还是野外垂钓,都能让用户享受到“水、陆、山”三栖越野的乐趣。


  

  由此可见,RD6对于吉利雷达自身以及我国皮卡市场新能源化发展都具有重要意义。这也使得未来将要推出的RD5更有话题性,更加值得关注。

  

  “6”变“5”,从数字减小来看,在我国燃油类皮卡领域意味着产品定位调整。定位调整又预示着产品在性能、配置、功能以及价格等方面很可能会全线降级。作为新能源领域的领军者,吉利雷达RD5会是怎样的表现?工信部日前公示的信息不足以给出答案,我们可以通过已知信息和品牌特点推断出一二。


  

  首先,吉利雷达RD5在动力性能方面已知会有很轻微的下调,结合车型名称数字的降低,可以断定其在价格方面肯定会有所下探,会与雷达RD6、雷达地平线的价格带形成互补型的阶梯状。雷达地平线官方指导价为18.18-22.18万元,2024款雷达RD6官方指导价为15.18-19.98万元。从两款核心产品的定价方式上可以估算出雷达RD5的官方指导价很可能会在15万元上下,呈现出顶配与2024款RD6低配略有重叠,中配及低配位于15万元以内的价格段布局。至于全系价格的低位能下探到什么程度,可以参考今年8月推出的雷达RD6冠军版车型13.68万元的售价。

  

  就价格方面而言,吉利雷达RD5具有着重要的市场意义和行业价值,体现出了品牌肩负着并践行着行业使命:进一步降低纯电皮卡的入门门槛,加速中国皮卡市场新能源发展的进程。


  

  再者,吉利雷达凭借在新能源科技方面的优势,要打造皮卡爆品,加速普及皮卡新能源化,快速落地“电比油低”的新时代,引领行业变革。所以,在产品推新方面,以“更低的准入门槛,加上优化的产品配置,为皮卡用户提供更丰富、更优质的购车选择”始终是吉利雷达追求的目标。如此一来,燃油类皮卡会出现的“定位低,致使产品力全线降级”的情况不会在吉利雷达的纯电皮卡上出现,RD6此前更新升级及调整定位的车型都会大比重保持相同核心功能和配置就是最好的例证。比如:始终搭载高性能三合一电驱系统,采用四轮独立悬架设计。整车动力强劲、响应迅速,舒适性、NVH表现、操控性和舒适性等驾乘体验均不输市面上新能源SUV;每款车型都保留出色的智能语音体验,可以实现高精度语音理解,不仅识别准确率高、响应速度快,还实现了可见、可说、可控和连续对话,为户外生活和工作带去便利;车身为内骨骼一体化结构,高强度钢使用占比超过70%,扭转刚度超过每度30300牛·米,是传统车架的10倍,安全性高;独特的外放电功能从未在车型产品上缺席,完美解决了户外玩乐、建筑施工、维护维修等多场景的用电需求,实用性非常出色。


  

  从产品特点来看,吉利雷达RD5非常具备优化的条件和可能,是以“电比油低+新能源优势+高性价比”为核心产品力的新车,有望成为户外生活、经济用车、创业创富和高强度作业等全场景领域更为得力且高效的助手,有助于新能源皮卡深入城市和家庭,聚合各兴趣圈层和新业态用户,进一步改变皮卡的用户认知,提升百姓对皮卡的接受度。


  

  点评:

  

  从近期我国皮卡市场销量情况来看,新能源皮卡逐渐在成为新兴趋势,市场份额稳中有升。其中,吉利雷达的努力和贡献功不可没。未来,随着吉利雷达RD5的到来,电动皮卡的影响力有望进一步扩大。

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