2025上海国际汽车工业展览会上，众多车企携新品亮相此次汽车盛会。在本次盛会前夕，长安在场外举办了一场关于新品皮卡品鉴会，并带来了两款全新皮卡，分别是长安猎手K50与长安猎手K50探索版。作为肩负着长安皮卡未来全球化发展的关键车型，猎手K50与此前猎手有哪些不同，下文将给予解答。
长安猎手 K50 整车采用采用科技运动美学设计，其鲨鱼前脸造型搭配 “7” 字型 LED 行车灯，带来更强的视觉冲击力。值得一提的是，新车更换了长安启源LOGO，按照启源品牌口号“数智进化新汽车”理念来说，长安希望猎手K50成为“数智进化新皮卡”，而长安与华为携手打造的车机系统确实让猎手K50智能化体验更上一层楼。
品鉴会现场展示车型为黑色喷涂，猎手K50全系不管任何配置与配色，中网都采用与车身同色喷涂，这一点与此前猎手有很大不同。上海车展媒体日当天展台上，展出了全新橄榄绿配色，这个车色独具特色，非常户外。车头设计延续长安经典的无边界结构，中网部分镂空的格栅采用密集浮雕图案，将两侧 LED 灯组与主头灯相连，长安品牌特征鲜明。
细节方面，猎手K50配备4颗车顶探照组合灯光，可满足更多场景照明需求，让夜间林道穿越更安全，露营野钓更有趣。配备固特异AT全地形越野轮胎，在应对非铺装路面将有更好表现。
内饰方面，长安猎手K50与猎手采用相同造型设计与人机交互屏幕尺寸，不过在内饰用料方面，猎手K50更换了触感更加细腻顺滑的加厚版高档超纤面料，座椅上的皮革海采用了绗缝定制打孔工艺，整体品质感提升明显，整体表现与乘用车并无二致。
在配置方面，长安猎手 K50 充分考虑了实用性与舒适性。车辆标配智能遥控钥匙、无钥匙进入及一键启动功能，提升了日常使用的便利性。在智能化方面。长安携手华为，开创性的搭载了华为 HMS for hunter包括华为语音、华为花瓣地图导航、华为生态等。
华为语音支持精准响应语音控制，花瓣地图打通 70 余种语言，实现全球导航，不仅国内消费者使用上更加智能，也可以支持长安猎手K50向全球不同市场用户提供更好的使用体验。
底盘部分，采用非承载式一体车架，前双叉臂独立悬架搭配后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并且整个底部额外加装劲野底盘装甲，这不仅提升了车辆的越野性能和通过性，也增强了车辆在复杂路况下的稳定性和耐用性。后杠底部自带拖挂装置，可提供 2.5 吨的拖拽能力，满足用户拖拽房车、拖车等场景需求。此外，车辆还拥有 10 种驾驶模式，并配备三把锁+电子限滑功能，能够覆盖全场景全地形，在极端场景下合理分配动力，电子限滑辅助的加入，进一步优化了日常用车体验。
增程式动力系统是长安猎手K50最大亮点，其中，2.0T蓝鲸汽油发动机作为增程器，最大功率为140千瓦，配合长安自研100kW增程发动机，组成供能系统。驱动部分，最大功率70千瓦前电机，与最大功率130千瓦的后电机，组成双电机四驱，让轮端扭矩高达惊人的5000 牛·米，整车百公里加速仅需 7.9 秒。
同时，油电配合实现CLTC 综合续航超过 1000 公里，有效解决了用户的里程焦虑问题。这种增程式动力系统，既具备电动车的强劲动力和静谧性，又通过增程器发电补充电量，避免了纯电动车的续航担忧，为用户带来更自由、高效的出行体验。
另外，在品鉴会现场，长安皮卡还来到了一款基于长安猎手K50而打造的探索版车型，未来该新车将作为众创基础车身份出现，为有想法的个人与改装企业作为改装平台用以发挥创意想法。目前从该车状态来看，悬架车身加高，更换氮气减震器并更换全地形AT胎。目前状态还没最终定型，猎手K50探索版最早于今年第四季度上市发布。
长安在这次品鉴会上还透露，未来三年将构建1B 2C 1D共计四款皮卡矩阵，其中1B将是一款比现有猎手尺寸更小的乘用皮卡，1D是一款比现有猎手尺寸更大的高端乘用皮卡，值得期待。
写在最后：
在这次上海车展上，可以说是插混皮卡大爆发的时刻，2025年也可以被看作中国皮卡进入新能源时代的元年。长安猎手作为全球首款增程皮卡，它绝对算是走在新能源皮卡最前列车型，这次上海车展带来的猎手K50将在未来代表中国新能源皮卡征战全球市场，也将肩负起长安皮卡全球化发展的重要使命，这款车产品力如何，最终我们还要期待一下它的售价。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。
