2月28日，由中国皮卡网、中国汽研、黑龙江红河谷、黑河试车办联合主办的2024（第二届）皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛即将在黑龙江省黑河市举行。本届体验营将会整合专业驾控组织，设计了一系列极寒测试、驾控培训及冰上竞速竞赛项目，以充分展示皮卡产品的安全性能和极寒环境下的操控表现。其中的皮卡极寒测试项目中，得到了很多车企的支持，送来自家车型进行测试。
其中，中国重汽皮卡就送来了旗下两款车型，分别是中国重汽皮卡乘用型与中国重汽皮卡越野型。目前两款车型均未正式上市，但依然参加此次极寒测试，足以看出中国重汽对于旗下皮卡性能充满信心。
参与车型：中国重汽皮卡乘用型
参与车款：柴油2.0T 8AT 标轴标箱 尊享版
中国重汽皮卡乘用型造型来看原创度较高，个性化十足，有很强的辨识度，尤其是车头设计有着“老美式肌肉车”的感觉。此外，尾部设计也较有新意，两侧尾灯分别连贯货箱门板，货箱门板也做了凹凸设计，增强了立体感和活力感。
内饰造型设计为标准的“T”字形设计，每个功能分区明显，各个功能非常好上手。在内饰配色上，采用了黑/金/酒红三种颜色的搭配，其中黑色为主色调，金色为车内饰板颜色，酒红色则是皮革颜色。车内在人经常接触的部分进行了皮革软包，内饰总体工艺表现符合当下该定位主流水平。
中国重汽皮卡动力系统源自同属重工集团的潍柴动力，参与此次活动的车型采用潍柴最新2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和发动机匹配的是重汽自家8挡手自一体变速箱，变速箱挡杆为电子挡杆。
参评车型：中国重汽皮卡越野型
参评车款：柴油2.0T 8AT 标轴标箱 专业版
从外形来看，中国重汽皮卡越野型与乘用型的区别之处在于大量装配了专业越野部件，来提升整车的越野能力和户外生存能力。车头换装了金属前杠，增强抗冲击强度的同时也使车头更具有力量感。前杠集成有12500磅（约5.67吨）的电动绞盘，不仅有自救能力，也可以用来救援，让整车在户外更具安全感和可靠性。
中国重汽越野皮卡的内饰采用黑红配色，营造动感和激情的驾驶氛围，符合当代年轻驾驶员的审美需求。配置方面注重“科技与实用”并重，不仅多功能方向盘、液晶仪表、电动门窗、电动后视镜、一键启动和电子手刹等一应俱全，而且还带有L2.5+级智能辅助驾驶系统，集成多达10项ADAS辅助功能，包括FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCK车道居中保持、AEB自动紧急制动系统、ICA集成式巡航辅助等，并支持ACC自适应巡航。360°全景环视系统和180°透明底盘，既全方位适应城市环境，也能在户外场景如履平地。
中国重汽皮卡动力系统源自同属重工集团的潍柴动力，参与活动的越野型也搭载潍柴最新2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和发动机匹配的是重汽自研的8挡手自一体变速箱。
写在最后：中国重汽作为国内500强企业，在重型商用卡车领域属于顶流的存在，其企业技术实力非常强悍。不过在皮卡领域，涉足时间不长，属于行业“新兵”。在去年年底举办的2024中国皮卡年度车型评测中，中国重汽皮卡乘用型和越野型创造了很好的测试成绩，给我们留下深刻印象。在这次2024（第二届）皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛上，中国重汽皮卡的参加，将让我们继续领略它在极寒状态下的表现，值得期待。
