新年伊始，各大皮卡车企陆续晒出过去一年的成绩单。在内卷的2023年，国产皮卡新品大量涌现，新能源化实现技术突破，城市道路的加快解禁吸引着更多品牌入局，市场竞争进一步加剧。
内卷之下，必有胜者。近日，上汽大通MAXUS发布了2023年销量数据，包含海外出口在内，皮卡全年累计销量超5.5万辆，市占率进一步提升。回顾2023年，上汽大通MAXUS在激烈的市场竞争中稳步提升，尤其在产品端做出诸突破，实现了国内海外双线跃进。
“星际”争霸，品牌2.0时代开启
作为国产皮卡的创新者和先行者，上汽大通MAXUS一直是国内市场不容忽视的生力军，在过去七年里，上汽大通不断推动皮卡乘用化转型升级，深度开发国内皮卡市场潜力。2023年，借助皮卡解禁和消费升级的东风，上汽大通MAXUS迈入品牌2.0时代，全新皮卡品牌“星际”的发布，又一次凭借越级产品力占据了高端皮卡的高地。
星际L定位时尚品质皮卡，肩负创富责任，拥有分时四驱系统、平底货箱和大速比后桥、国际五星安全标准、乘用化拼色内饰+智能车机、整车超200万公里耐久试验等核心优势；星际R搭载高性能柴汽油发动机和8AT乘用化调校，配备双联屏+先进车联网、国际五星安全标准、软包覆内饰等，是一款既可日常家用又能商用拉货的全能产品；星际H全面融合了上汽大通玩皮生活文化的特征，12.3英寸的悬浮联屏、皮卡首创怀挡设计、智能车机系统、上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机等，满足了自驾游爱好者和泛户外玩家的用车诉求。
此外，“首款原厂定制越野皮卡”上汽大通MAXUS星际·牛魔王为喜欢极致越野的硬核玩家量身打造，皮卡房车探索家·星际H让用户更肆意探索远方……值得一提的是，得益于上汽大通MAXUS先进的智能智造工厂，星际皮卡家族可以针对用户需求做各类C2B车型开发，这也是国内首个开创个性化定制方案的皮卡品牌，带领国产皮卡迈入定制化的大门。
历经7年积淀，“星际”品牌及其系列新车基于上汽大通MAXUS对用户需求和行业发展趋势的多年洞察而来，满足了海内外用户对于皮卡更豪华、更智能、更越野的新增诉求，也带动上汽大通皮卡销量跃升，为国内皮卡行业发展树立了新的标杆。
通达全球，高价高质点亮世界版图
2023年，国内皮卡车企纷纷出海寻求新增量，出口品牌相比往年进一步增多，上汽大通MAXUS便是国产皮卡对外出口的先锋品牌，进一步提升了中国皮卡产品的国际市场竞争力。值得一提的是，多年以来，上汽大通MAXUS皮卡坚持走高品质高价出海路线，深耕美洲、澳洲、东盟、中东等市场，率先敲开了发达国家市场的大门，直面日韩系巨头“正面挑战”，开辟出中国皮卡全球化的新赛道。
在欧洲，T90 EV成为首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡，也是欧洲首款量产化的纯电皮卡；在澳洲，上汽大通MAXUS曾连续三年蝉联中国皮卡品牌销量第一，2023年皮卡销量也长期稳居前列，T90 EV同样是澳洲市场上首款纯电皮卡；在美洲，凭借T60、T90、T90 EV等皮卡家族，上汽大通长期超越众多主流日系、欧美品牌，在智利皮卡细分市场上以高市占率排名前三，同时入局北美墨西哥首年便实现销量破万，2023年乘胜追击热销近2万辆，其中皮卡在当地细分市场市占率增长2.7%，稳居前三；在中东，星际皮卡超越了主流日系皮卡，位居沙特、卡塔尔市场销量排行榜前四，同时成为细分市场销量排名第一的中国品牌。
在皮卡热持续上升的当下，上汽大通MAXUS凭借出色的产品力一举成为“国内增速第一、出口第一、销量第二”的年轻皮卡品牌。目前，上汽大通MAXUS皮卡畅销全球73个国家和地区，拥有“澳新、南美、欧洲、中东、墨西哥”五大万辆级市场，截止至今，海外累计销量已突破15万辆。
全球市场的热销，说明了上汽大通旗下产品从最初的研发、制造，到管理、售后等全业务链体系都拥有国际级水准和能力，能够提供全球一流的品质，这也代表上汽大通MAXUS在海外走出了一条“高质高价”路线，扭转了中国皮卡廉价低质的刻板印象。未来，上汽大通将以“高质、高价、高销量”点亮世界版图，不断引领中国皮卡进阶发展。
全面布局，新能源赛道率先“抢跑”
新能源汽车已成为不可阻挡的新浪潮，皮卡也终于在2023年迈进了新能源的大门。过去一年中，国内皮卡市场的基础动力结构发生了格局性转变，纯电、混动、增程产品相继亮相，车企们使出浑身解数，希望在这全新赛道实现弯道超车。
目前，国内车企在新能源皮卡领域的布局呈现两种路线，一种是大部分企业选择的循序渐进的方式，即在现有车型上展开油电混动、插电混动、纯电等技术的研究，稳步推进新能源化的实现；一种则是从传统燃油动力直接跳跃到纯电滑板平台领域，完全打破了现有车型，开发全新纯电平台，这对技术提出了更高的要求。一向敢于创新的上汽大通MAXUS又一次在新能源赛道上“抢跑”，实现了抢先布局。
去年4月的上海车展上，上汽大通MAXUS全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车全球首发亮相，为皮卡新能源化打开了新局面。不管是“新电气化机甲”设计美学、无B柱对开门、贯穿式大横盘、4座布局，还是全地形智能底盘、CTC电池、四电机分布式驱动、Tri-dim融合控制等技术的应用，作为国内首个采用非承载式纯电底盘架构的皮卡，GST概念车完全颠覆用户对皮卡的传统认知，开启了大型皮卡行业纯电性能新时代。值得一提的是，GST量产版将在2024年推向市场，这意味着高性能纯电皮卡将真正走到用户身边。
此外，2023年，上汽大通MAXUS率先将纯电产品推向海外，纯电皮卡T90 EV成为了首款登陆欧洲和澳洲市场的中国品牌纯电皮卡，同时也是欧洲和澳洲首款量产化的纯电皮卡。上汽大通MAXUS在新赛道上抢先亮出了中国品牌的大旗，后续GST皮卡正式量产上市，将再度为全球皮卡市场注入新鲜活力。
据官方表示，除了纯电皮卡产品之外，上汽大通MAXUS在混动和氢能源方面也在进行深度探索，旨在创造皮卡使用的更多可能，覆盖消费者更多用车场景，提供更豪华、更智能、更个性的新选择。
总结：
作为国内皮卡市场的中坚力量，上汽大通MAXUS为国产皮卡的发展做出了巨大贡献。七年时间的积累，让上汽大通MAXUS在2023年又一次实现了跃进，收获了不断上涨的销量佳绩，迈入了品牌向上的发展通道。
进入2024年，上汽大通MAXUS依然对未来充满信心和底气，全新产品矩阵将助力其向全球皮卡市场尤其是中高端新能源市场再进阶，未来，中国皮卡高质量跃进的路上，我们会继续看到上汽大通MAXUS的身影。
