最近，奇瑞皮卡的消息满天飞，让大家仿佛觉得奇瑞突然要进军皮卡市场了，但这并不是开始。奇瑞汽车涉及皮卡市场的时间非常早，而且论广度的话，也要远比你了解的多的多。可以这么说，奇瑞汽车一直在“暗中观察”皮卡市场，而最近的消息也是奇瑞汽车“卧薪尝胆”多年之后的一步大动作。这次，我们就来好好聊聊奇瑞汽车跟皮卡之间的故事，看看这个企业对皮卡是有多么“钟情”。
奇瑞曾经也有皮卡
一看到最近奇瑞皮卡的消息，很多不熟悉皮卡市场的朋友们肯定会以为这是奇瑞首次涉猎皮卡，但在很早之前奇瑞就已经进入了这个市场。
2012年10月，奇瑞商用车就推出了旗下首款皮卡车型爱卡，共分为标准版和舒适版两个版本，售价分别为6.28万和6.68万。这台车的外观有些复杂，尤其是前脸部分的线条非常多，其余部分横平竖直，比较板正。动力部分搭载2.2L汽油发动机，最大功率76kW，最大扭矩193N·m，匹配5挡手动变速箱。作为一台工具皮卡，这台车只有后驱版本。早期版本悬挂奇瑞logo，而后期版本则换装了Karry开瑞（也就是奇瑞商用车品牌）logo。
到了2015年7月份，开瑞汽车又推出了杰虎这台非承载皮卡，售价6.48-7.38万元。从外形部分来看依然是一款典型的工具皮卡产品，与同时期的长城风骏系列外观类似，都是方正平直的设计。先期上市的是汽油版本，搭载2.2L汽油发动机，匹配5挡手动变速箱，全系均为前置后驱，无四驱版车型，与前面的爱卡基本一样。而到了同年11月，这台车的柴油版本上市，搭载一台2.8T柴油发动机，最大功率80kW，最大扭矩达到230N·m，同样还是5挡手动变速箱和前置后驱的工具皮卡，但有标双和大双两种货箱尺寸可以选择。
可以说，奇瑞汽车一直想要进入工具皮卡市场，但后续产品都直接换成了Karry开瑞的logo，品牌归属不明显，所以很少有朋友能了解到奇瑞曾经造过皮卡。而这两款车还“生不逢时”：两款皮卡推出的时代，长城风骏系列风头正盛，其他品牌很难撼动市场格局；其次，2015年开始，皮卡的“乘用化”趋势越来越明显，上汽大通T60在2016年推出，相比于长城风骏系列和其他工具皮卡，有着更加明显的家用化风格。所以在这个时期推出两款常规的工具皮卡，对于消费者的吸引力并不强。
奇瑞海外也“有皮卡”
在看到了两款皮卡的市场反应后，奇瑞汽车似乎放弃了对于国内皮卡市场的执着，开始“曲线救国”，为国内不少皮卡企业提供出海渠道。2022年，我们在网上看到一组名为SPORT EQUIPE品牌发布的全新皮卡车型图。从图片来看，新车的原型车基本上就是江淮T8，只不过在车头部分进行了修改。
据资料显示，SPORT EQUIPE隶属于意大利某汽车销售品牌，该企业与奇瑞属于合作关系，可以看做是奇瑞产品输出的一个渠道。而此时这款皮卡的原型车明显属于江淮皮卡，这也证明了奇瑞与江淮在出口方面有一定的合作基础。除了江淮以外，奇瑞汽车与国内其他的皮卡企业也有这样的合作方式。而通过这样的方式，奇瑞汽车依然与皮卡有着千丝万缕的联系。
而在海外媒体口中，也能频频看到奇瑞要出皮卡的消息。先是有媒体报道奇瑞正在对菲亚特Toro皮卡进行建模测试，日后或以此车为原型，打造一款奇瑞皮卡。之后又有奇瑞计划将在澳大利亚推出两款皮卡，包括一款中小型皮卡以及一款大型皮卡的消息。而在去年，还有外媒根据知情人透露的消息，制作出了奇瑞皮卡的假想图，甚至内部细节都已经还原出来，但最终并没有具体的消息。
从这些扑朔迷离的消息来看，奇瑞汽车并没有与皮卡断开联系，而是在积蓄能量寻找时机，找准合适的时候推出皮卡。
奇瑞现在要造的皮卡至少有两款
到了近几年，奇瑞要造皮卡的消息越来越明朗了。
在2021年7月，奇瑞捷途举办了“捷途汽车品牌之夜”活动。在活动中，原属奇瑞品牌旗下的“捷途”正式成为“捷途汽车”，并且发布了捷途汽车将来的产品规划，而规划中还将推出硬派皮卡，为自主皮卡大军再添一员。这个消息在最近从PPT走到了有具体概念车的阶段。今年年初，奇瑞捷途正式发布“全新豪华电混越野产品序列”——捷途纵横，其中包含一款非承载车身皮卡——F700。据介绍，该车将会采用鲲鹏超能混动CDM-O，拥有智能全地形模式，四座布局，以及3.5T的牵引能力。同平台产品还有两台定位硬派越野SUV的G700和G900，所以奇瑞捷途的这台皮卡，是一款偏越野玩乐属性的车型。
3月底，我们在网络上看到了奇瑞商用车全新皮卡品牌的动态，该皮卡品牌将会定名“RELY威麟”，近期正在进行logo征集活动，品牌发布预计会在4月底正式举行。这台皮卡与捷途品牌的那台皮卡明显是两个不同车型。据之前报道，RELY威麟皮卡即2023年5月成立的奇瑞商用车皮卡事业部所推出的品牌，概念图也曾曝光。在2025年合作伙伴大会上，奇瑞商用车表示这款皮卡产品将于年内推出，目标销量锁定为2万辆。据企业透露，奇瑞商用车的RELY威麟皮卡将会是覆盖全车型矩阵的皮卡品牌。
总结：
梳理之后，应该有不少读者对于奇瑞造皮卡这件事有了一定的了解。整体来看，奇瑞与吉利、比亚迪一样，一直想进入皮卡这个细分市场，只不过都在观望和暗中发力，等待着适合的时机推出产品。
目前奇瑞至少有两个品牌的两款皮卡产品要推出，预计会有比较明显的区别，先推出的将会是奇瑞商用车的RELY威麟皮卡。
而且在现在这个竞争激烈的皮卡市场中，没有足够的亮点或较高的品质，会很快被人遗忘，所以这两台车预计都会做足准备，为国内皮卡爱好者提供更多的高品质产品选择。
