国内皮卡政策环境的改善和消费理念的升级，让海外车企看到了中国市场的潜力。近年来，以官方引进的方式进入中国的海外皮卡不断增多，目前国内用户通过官方渠道可购买的进口皮卡已经不在少数，且价格也逐渐走低，今天我们便带大家一起看一看最新入华的海外皮卡。
今年8月，江铃福特科技正式发布全新渠道品牌——FORD Beyond，即“福特纵横”。同时，福特Ranger首次以国产化的形式正式推向了我国市场：福特Ranger 1st Edition首发版开启预售，预售价为26.98万元，限量800台。据了解，全新一代福特Ranger预计会在四季度正式上市，而此前曝光的信息显示，新车在入门版价格不高于16万元。
目前开启预售的福特Ranger 1st Edition配备了前/后钢制保险杠与12500磅前绞盘、钢制越野侧踏板、后方进气高位涉水喉、全景天窗、36个改装预留锚点、尾箱220V 400W电源接口等。车内配备12.3英寸全液晶仪表和12.1英寸纵向中控屏幕，车机支持5G车联网、Wi-Fi热点、FOTA固件升级、GPS北斗双模导航、智能语音识别。
同时，车辆还能够实现手机or可穿戴设备蓝牙钥匙功能、66W有线充电与40W手机无线充电、无人机伴飞等功能，具备透明底盘、涉水探测、越野信息显示、智能越野路书、越野蠕行模式、越野转弯辅助等人性化科技。
动力方面，全新一代福特Ranger搭载2.3T+8AT黄金动力组合：汽油版使用2.3L EcoBoost发动机，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版匹配2.3L柴油发动机，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。值得一提的是，全新一代福特Ranger普通版预计会在四季度正式上市，新车在入门版价格不高于16万元。
福特F-150猛禽
今年6月，福特发布了F-150猛禽烈焰风暴特别版实车的照片，这也是实车首次在国内亮相。该车于今年4月初正式上市，售价73.08万元。新车基于F-150猛禽打造，是一款专门为中国市场推出的车型。
猛禽烈焰风暴特别版前脸设计、细节布局等与常规版车型差别不大，但采用了烈焰红作为专属配色，车身及发动机舱盖上配有烈焰风暴专属拉花，让整车更有辨识度。车尾还有驭猛定制龙门架以及手动卷帘，据了解，该龙门架采用T型槽无损安装设计，并使用轻质铝合金结构，拥有一定的承载能力。全车四门标配烈焰风暴标识照地迎宾灯和驭猛定制油箱盖，能够满足猛禽车主深度的个性化需求。
动力方面没有变化，依然搭载3.5L EcoBoost®V6双涡轮增压发动机，最大功率311千瓦，峰值扭矩684牛·米，传动部分匹配10速手自一体变速箱。底盘部分保留猛禽的精髓，使用全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，搭配全新一代FOX™3.1 Live Valve™减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎。而TMS（Terrain Management System）地形管理系统拥有多种驾驶模式可以选择，再配合360度全景影像可视系统、Trail Control蠕行定速巡航系统等功能，可以让猛禽充分应对大部分路况。
2022年4月，Jeep公布了旗下皮卡车型角斗士（Gladiator）的国内售价，这款越野猛兽以官方进口的形式进入中国。今年7月，新款角斗士正式上市，新车仅有一款3.6L Overland车型，售价为44.99万元，比老款上市时的50.99万元要降低很多。
新款角斗士在外形方面变化不大，依然保持Jeep的家族化风格。整车的车身长宽高分别为5592*1894*1856mm，轴距3488mm，整备质量2292kg。拥有非常强大的越野参数，40°接近角、25°离去角、18°通过角，最小离地间隙249mm。作为一款偏向户外的车型，角斗士还拥有原厂三折式硬质后尾箱盖，Mopar定制车尾箱喷涂货箱宝，尾箱230V电源带400W逆变器，Mopar定制侧防护踏板等等，防护性和实用性兼具。轮毂选取18寸陨石灰铝合金轮毂，并且搭配255/70R18轮胎。
车内部分也向牧马人看齐，同样带有车身越野参数实时显示、Selec-Trac智能四驱系统等等。配置方面，角斗士拥有7.0英寸彩色液晶仪表、8.4英寸Uconnect®智能车载控制系统、Apple CarPlay&Baidu CarLife手机互联系统、车载智能语音控制系统、Alpine®9扬声器音响系统带低音炮、胎压监测等。
动力部分搭载3.6L Pentastar®V6自然吸气发动机，最大功率209kW，最大扭矩347N·m，搭配采埃孚8AT变速箱。并且其四驱系统在低速四驱状态下可以提供2.72倍的扭矩放大，搭配前后轴DANA 44的车桥，越野性能得以保证。
三菱L200
2022年年末，三菱L200首次亮相国内并于广州车展首发，共推出探趣版、探享版、探索版三款主力车型，预售价格区间为27-30万元。不过，今年7月三菱官方发布了全新一代L200的官图，据悉，新车将会优先在泰国上市，2024年初在日本上市，至于将来的国内市场，预计不会以官方进口的身份引入，或会与现在的L200相同，采用“官方认证平行进口”的方式进行售卖。
注：图为新款三菱L200
此前在广州车展首发的三菱L200在前脸部分采用Dynamic Shield家族式设计，中网和保险杠形成一个X型造型，上部带有两条镀铬横幅装饰；轮拱部分向外扩，车辆尾部也与其他皮卡有所不同，货箱末端底部的线条向上扬起，运动感更强。全新三菱L200一改以前偏日系机甲的风格，整体造型更加大气饱满，有些美式皮卡的设计偏向。前脸中部为方形的多条幅进气格栅，面积尺寸很大。两侧采用了分体式大灯的样式，非常醒目。而大灯与中网中部依然是采用镀铬来区分，这一点保留了老款车型的神韵。
动力上，三菱L200皮卡搭载2.2升MIVEC柴油版发动机，最大净功率为110kW，峰值扭矩为400N•m，配备全新6速自动变速箱及第二代超选四驱系统。L200的国内首发，标志着闻名全球的三菱皮卡首次正式登陆中国市场，据了解，L200由广汽商贸平行进口，在广汽三菱渠道进行销售。
注：图为新款三菱L200
悍马EV（待引进）
2022年7月，通用汽车宣布与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，拟筹建全新高端进口业务，计划引入通用旗下各品牌的标志性产品，包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡和超跑等。9月，通用进口车平台道朗格举行了线上发布，展示了包括悍马EV、雪佛兰索罗德在内的一种车型。而在道朗格小程序中，皮卡仅有悍马EV一款，且可以“选装”相应的配置，预计这将是首先引入国内的车型之一。
不过，时隔一年，通用并没有在悍马EV引入层面做出更多动作，但今年3月我们从天津港平行进口商处了解到，通用汽车旗下悍马EV国内已经到港，正在办理相关的报关手续，目前该车已经销售了一段时间，这也标志着这台纯电“怪兽”正式走入我们的视线。
悍马EV皮卡采用通用集团的奥特能平台打造，是一款纯电皮卡车型。新车最大程度地保留了老款悍马的设计风格，货箱与座舱采用了一体式设计，配备18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎、多功能尾门，以及空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等。
动力上配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），最大扭矩可达惊人的15592N·m。0-96km/h加速时间仅3秒，而续航里程可以达到350英里（约563km），并且支持350kW直流快充。另外其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分，该车前后车轮可以同时转向一侧，实现像螃蟹一样斜着走的姿态；而且也可以前后轮转向相反的方向，实现较小的转弯半径。
一直以来，由于高昂的售价和玩乐属性，进口皮卡与国产皮卡之间始终泾渭分明，但在皮卡乘用化的趋势下，国内高端皮卡逐渐增多，旗舰产品的价格已经迈向了30万级，加上乘用车巨擘比亚迪等品牌的入驻，国产豪华皮卡领域正逐渐打开，此时，国产皮卡与进口皮卡在价格端将产生交集，国产皮卡将真正开启与进口皮卡硬刚的时代。
