近日，我们在工信部网站获取到了江铃大道EV皮卡车型的申报信息。根据信息显示，江铃大道将采用博世180kW后桥电机，储能电池来自宁德时代。
江铃大道EV版在4月的上海国际车展上就已经首发亮相，不过只是对于整车外观进行静态展示。根据本次申报信息来看，和车展上亮相的车型差异仅在一些细微之处，比如货箱盖上“DADAO”logo在申报车型上已经没有了，其余部分并没有差异。
申报选装还是比较丰富的，比如中网上部贯穿车头的LED日间行车灯带设计、车标颜色、天窗、后保险杠造型、外后视镜摄像头等。从这里也可以看出江铃大道EV的配置还是不错的。
在车身尺寸方面，江铃大道EV长宽高分别为5435/1935/1866mm，轴距为3270mm，货箱长宽高为1546/1595/546mm，属于标轴标箱车型；轮胎将采用265/65 R17规格；整车质量2280公斤，额定载重质量495公斤；接近角30°，离去角25°。动力方面，将采用来自博世生产的180kW的后轴电机，储能来自宁德时代的磷酸铁锂电池。
写在最后：这次上海车展上可以说是国内皮卡新能源化的变革开始，而现在江铃大道EV已经在工信部申报公示，相信这款车型距离我们不会太远了，非常值得期待。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。
