日前，江铃汽车公布了2023年2月的整体产销情况。公告显示，2月份，江铃汽车销售整车26000辆，同比增长29.95%；2023年1-2月江铃汽车累计销售整车38230辆，同比下降4.80%。
在我们关注的皮卡方面，过去的2月，江铃汽车共销售皮卡5564辆，同比下降-1.07%；2023年1-2月，江铃汽车累计销售皮卡7316辆，同比下降30.76%。产量方面，在2月江铃汽车累计生产皮卡4637辆，同比下降-20.49%，本年累计6087辆，同比下降43.01%。
今年初，江铃全新皮卡正式曝光后，引发了业内诸多探讨，目前可以确定的核心信息有：产品是全新皮卡品牌的首款产品，定位中大型皮卡级别，悬挂全新车标，有包含新能源车型在内的多种版本。江铃皮卡作为我国“老资历、高口碑”的皮卡品牌之一，将皮卡业务独立，既表示出对皮卡品类的重视，也显示出对做好皮卡的信心。未来将能够更有针对性地根据市场需求布局产品，对市场及用户的反馈也能快速做出应对。
江铃借全新皮卡产品推出了全新品牌和全新车标，这是一个积极的革新信号。然而，成立全新品牌，除了要具有足够的技术储备，品牌底蕴和行业经验必不可少。全新品牌的成立将与江铃旗下的宝典系列和域虎系列车型形成多品牌矩阵，进一步拓宽谱系，全面覆盖国内皮卡市场各类用户的需求。
2023年对江铃皮卡意义重大，是品牌向上发展的关键之年，是产品自我突破的重要之年。全新品牌、全新产品横跨商用、商乘两用、高端乘用市场的全品类皮卡领域，有望重塑市场格局，进一步推动皮卡行业正向、健康发展。江铃皮卡全新品牌的全新产品将会在3月正式亮相，让我们拭目以待。
