议山海炮的“大”与金刚炮的6AT原创

2023-03-05 19:56:00 来源:中国皮卡网 作者:刘亚斌

  日前,有政协委员在两会期间为皮卡解禁发声。有行业人士发问:倘若我国彻底放开对皮卡的限制,国内皮卡市场的特点会和北美市场一样,或者和东南亚市场类似,还是与澳洲市场相仿?

  

  在我看来,都不会!中国皮卡市场全面放开后,会形成具有强烈自我特色的市场特点,用途多元且极致,规模不会亚于任何一个所谓“皮卡天堂”的国度。当下,国产皮卡在做的事正是努力探索什么样的车才是符合我国市场和用户需求的。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  火车跑得快,全凭车头带。连续25年销量第一,以长城炮为依托坚持品类创新,以品类领先的优势打造品类品牌的长城皮卡无疑就是企业端带动我国皮卡市场发展的火车头。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  近日,长城炮又有多款新品上市,从它们背后我们可以看出我国皮卡的“火车头”在战略布局上有着清晰的节奏,对行业进步及市场发展有着深刻的理解和清醒的认识。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  3月2日,长城金刚炮自动挡车型正式上市,售价为9.78-12.08万元。随后,长城炮火弹接踵而至,售价25.98万元。加之去年底推出的,售价为22.88-30.18万元的,中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮,长城炮全皮卡谱系进一步扩充,产品阵列堪称豪华。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  长城炮的产品分为乘用休闲和时尚商用两大类别,从新品表现来看,是两大品类同时推进的节奏。扩充阵营后,皮卡全车型价位呈阶梯状上升,从9万级别横跨30万元级别,在价格的中低段至中高段选择性丰富。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  接下来,我在山海炮和金刚炮两款基型车上分别用两个关键词来浅谈一下,为什么说车型产品就能体现出长城皮卡对国产皮卡的发展有着清醒的认识和深刻的理解。

  

  山海炮的关键词是:“大”!

  

  中国人自古以“大”为美!当我国皮卡市场在皮卡解禁政策不断加力从而持续向好后,国人内心追求“大”的情愫开始显现,消费者对大皮卡的热情迅速释放。而皮卡的确是一种适合做大的车型,这也是北美衍生出全尺寸皮卡,全球可按大小分为全尺寸皮卡和中型皮卡两大类型的原因。

  

  作为行业人士公认的汽车蓝海市场,政策端的支持让皮卡市场变得开放,让消费者的需求变得多元,用户追求“大”的理想也让产品有了发展方向。或许是因为长城皮卡的一枝独秀形成了无懈可击之势,于是抢先打出“国产全尺寸”,成为了企业端“换赛道”的一种尝试,以期实现弯道超车。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  山海炮是大型皮卡,但严格来讲并不属于“全尺寸皮卡”的范畴,官方也没有打出“全尺寸”的宣传口号。其实,远在山海炮上市前,长城炮曾经在两年前的上海车展上亮相过代号为“X炮”的全尺寸皮卡车型,经官方证实,产品的推出也在有序推进。但为什么长城炮没有急于推出全尺寸皮卡呢?


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  全尺寸皮卡真的适合我国市场和当下的国情吗?目前来看,最具盛名的福特全尺寸皮卡官方引入国内后,没有激起太大的波澜,仍是小众玩家手中锦上添花的玩具。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  全尺寸皮卡不仅是车身宽大,还意味着配置豪华,要求皮卡的全方位综合实力都有高质量的提升。此外,相比全尺寸皮卡,中型皮卡的可玩性、可改装空间以及可塑性其实才更强,刚刚上市的火弹和先前推出的黑弹都是最好的证明。可玩、可改装,包括价位的接受程度和对皮卡的认知程度都影响着用户选皮卡的优先级,强行“全尺寸”无非也就是超大的商用工具皮卡而已。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  行有一定之规,市场发展终究不能脱离现实情况和用户需求,在我看来,长城炮对市场情况和用户需求有着敏锐的洞察,山海炮除了加强动力性能和加大车身尺寸外,大比重的创新用在了舒适性和舒享性上,已经不再是为了仅仅满足基本用车需求,而是要提升用车品质和用车感受。

  

  山海炮作为长城炮全球化的旗舰车型,也是全尺寸“X炮”的市场先锋军。山海炮上诸多首创更是在完美地“亮肌肉”,充足的技术储备不禁让人对长城炮的全尺寸皮卡充满期待。

  

  俗话说:一分钱一分货。也许有的人会喊贵,也有的人会说功能和配置用不上,那说明您不是山海炮或是豪华皮卡的用车人群。如果还是想买皮卡,那就看看长城炮的其他车型吧。比如,金刚炮。

  

  金刚炮的关键词是:6AT!

  

  金刚炮手动挡上市时推出了“时尚商用”的概念。商用皮卡为什么要时尚我当时思考了许久。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  作为商用皮卡,作为创业工具车,长城炮认为金刚炮同样需要注重用户的用车感受和用车安全,这就是我的理解。所以,金刚炮没有将老款工具皮卡翻新,坚持自主正向研发,全新的外形、全新的内饰,功能性上也极度与当下人们的生活习惯相贴合。比如:微信语音功能、液晶触控大屏等。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  到了自动挡上,配备目前国内皮卡市场主流的8AT不是难事,但仍选6AT的配置显示出拥有足够技术储备的长城炮并不盲目追求堆砌配置功能,而是坚持从用户实用角度出发的理念。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  既有长货箱,还增设平底货箱,车身高度降低,货箱配有照明灯。作为创富车,金刚炮一开始便置身创业场景,将实用性与全新外观内饰看得同等重要。6AT的选择虽然会损失一些驾驶快感,但更注重的是稳定性和经济性,符合“商用皮卡”消费人群“配置够用,多拉快跑”的需求。


议山海炮的“大”与金刚炮的6AT


  亲民实惠始终是金刚炮的主旋律。

  

  结语:

  

  一举一动都攸关皮卡板块的布局变化和战略转变,用“市场风向标”来形容长城炮再合适不过。

  

  长城炮的出现可以说是行业发展之幸,开启了皮卡消费升级的新纪元,推动着皮卡市场扩容,在皮卡解禁、用户共创、助力公益、塑造文化等方面的贡献突出,全方位助力了皮卡品类向上发展。

  

  山海炮和金刚炮是长城炮乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡后品牌2.0战略的基石,两款车的定位虽然相差很大,但背后都诠释着长城炮为什么大火的原因。细细品味,长城炮品牌走出的每一步都是基于对市场和产品的深刻理解和前瞻,俨然是一部行业教科书。

点赞36
免费获取底价 点击获取底价即视为同意《个人信息保护声明》