10月27日，中国汽车工业协会皮卡车分会成立大会成功召开，国内首个专业皮卡行业组织的正式成立；同时，在皮卡分会成立的前一天，国务院办公厅第三次发文提出“推动取消皮卡车进城限制”，释放了全面放开皮卡进城的信号。
继皮卡车技术标准实施之后，国内皮卡行业迎来了又一个重要时刻，皮卡这个曾经的小品类车型，终于站到了市场腾飞的风口，成为中国车市新的增长级。作为皮卡领导者、皮卡解禁的助推者，长城炮持续引领皮卡乘用化浪潮，推动皮卡解禁和行业向上发展。
多重政策利好 长城炮全力助推皮卡解禁
皮卡分会的成立，是中国皮卡发展史上的里程碑事件。
为什么这么讲？有些车友可能对于中国汽车工业协会不太了解，中汽协（CAAM）成立于1987年，是经国家民政部批准的社团组织，主要工作职责便是反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务。换句话说，中汽协的主要工作之一，就是搭建连接政府和企业之间“桥梁”，这对渴望从小众变为大众的皮卡而言，是一项至关重要的工作。
中汽协皮卡分会的成立，预示着皮卡行业终于拥有了这段“桥梁“，未来皮卡企业和用户的共同的诉求，自然拥有了更为直接的沟通纽带。而借助中汽协的力量，皮卡的声量将进一步扩大，市场潜力也将得到释放。
当然，利好政策的背后，站着许多默默努力的行业人。作为皮卡分会的筹备牵头单位，长城汽车在其中功不可没。
近年来，长城炮一直以实际行动推动皮卡解禁，并在拓展皮卡无限应用场景上走在前列：先是联合中汽协、乘联会及更多皮卡企业共同助推皮卡新标准出台，让皮卡迈出了身份转变的第一步；随后，在皮卡全面解禁来临之际，长城炮率先进入解禁城市，推动政策落地实施；在皮卡分会的筹备上，长城皮卡更是不遗余力，活跃在与相关部门交流沟通的一线， 对于一切有利于行业发展、为解禁发声的组织机构展现出了大力支持的态度。
长城炮的积极推动，促进了皮卡政策环境明显改善，也加速了国内首个专业皮卡行业组织的诞生。在皮卡分会成立大会上，长城汽车正式当选为皮卡分会首届理事长单位，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保任首届理事长。未来，在分会的指导下，皮卡将在国内汽车产业中发挥更重要的作用，长城炮也将更好发挥头部引领作用，带动品牌向上，让皮卡的品类价值得到跃升。
工具车早已是过去式 长城炮引领皮卡乘用化新趋势
过去，工具车的固有印象，在很长一段时间里成为了皮卡的代名词。但随着中国经济的高速发展，中国人们对于汽车的要求越来越高、越来越多元化，皮卡升级的趋势终于被长城炮所推动。
2019 年4月，长城炮横空出世，这款基于长城最新的P71平台打造而来的新车型，将智能化、安全性、乘用化等多个维度的升级带入到皮卡车型当中，让皮卡不仅兼具了工具化属性，在驾乘体验方面也看齐相同尺寸的乘用SUV车型。
长城炮的推出，让大家看到了皮卡的新高度，打破了很多人心目中工具车的形象，其前所未有的乘用化体验也受到了市场的空前欢迎。今年5月，长城炮迎来了第30万台整车下线，创造了皮卡品类销量的“神奇速度”。同时，长城炮以品类创新为皮卡市场扩容提供原动力的产品，也是掀起中国皮卡乘用化革命、全球化发展和体现皮卡品类价值的重要依托。
短短3年时间，长城炮为国内皮卡行业带来了巨大革新，皮卡的用户群体也以肉眼可见的速度发生着变化！中汽协最新调研数据显示，目前，高达54.1%的车主将皮卡用作家商两用车，纯拉货使用的占比仅有26.8%，这与三年前的市场相比发生了极大变化。
于今年成都车展首秀的山海炮更是填补了中国大型高性能豪华皮卡的市场空白，树立了高端豪华皮卡的标杆，这将带动中国皮卡新品类向上进阶。
长城炮的热销说明皮卡在国人心中的印象正在改变，它改变了皮卡被固化的商用特性，通过在产品性能、品质标准、审美诉求等方面，全面对标乘用车，突破了皮卡的单一用途，体现皮卡品类的多用途价值。
值得注意的是，皮卡乘用化已经成为行业共识，眼下，摆在国产皮卡面前的新课题，便是如何面对和顺应“电动化”这个全球汽车行业的新趋势。对此，长城炮也率先给出了答案。
早在2020年北京车展上，长城炮就推出了中国首款智能旗舰纯电皮卡——电装炮，以领先的续航里程及三电系统、先进的智能科技、丰富的安全配置以及持续进化的产品力，成为电动皮卡市场的标杆产品，展示出了长城技高一筹的能动性，在电动皮卡风口上抢占了先机。未来，长城炮将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营，发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，助力皮卡市场全面扩容。
极力打造中国皮卡文化 让皮卡真正流行起来
长城炮所引领的乘用化改变，让更多的人可以接受皮卡，而万能的货箱则是皮卡有别于乘用车最大的优势所在。长城炮利用百变的货箱空间，开启了更多新玩法，也为行业发展注入转型思维，让中国皮卡文化走到了国人面前。
最近几年大环境的改变，让人们的生活发生了很大变化，突然之间，户外露营、钓鱼、骑行等成为被热捧的全新生活方式。今年1-4月，京东户外产品搜索量同比增长了145%，户外经常用到的帐篷和垫子的销售额同比增长达到了惊人的229%，网络上，越来越多的UP主开始产出户外跨界内容，户外成为全新的热点生活方式。
皮卡天然的户外属性，让更多人关注到这一多用途车型。长城炮其实很早就看到了这一点，并在多元化方面进行了提前布局。产品方面，长城炮推出“炮弹计划”，打造出越野炮、黑弹、火炮、旅装炮等个性化的皮卡产品。这些个性的皮卡产品，一度让皮卡车型成为“流量密码”，从而打破国人眼中固有的生产工具形象，皮卡市场也因为长城炮的出现越来越热。长城炮还将全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，以燃油、混动、纯电动、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。
当然，长城炮不只是在产品方面下功夫，还带着用户一起玩转皮卡。长城炮在线上打造了专属APP，累计粉丝已达百万，在线下创建炮火联盟，目前在全国拥有31个省队。长城炮还利用皮卡的优势属性创建越野、垂钓、登山、摩托、公益救援、改装六大皮卡学院，为皮卡车友体验、进阶、学习提供了支持。同时，自2020年以来，长城炮三度挑战珠峰，用自身经历践行“攀登者精神”，并举办火星炮队穿越大海道、首届火炮大会暨沙漠越野挑战赛等，与用户共同构建中国皮卡文化大本营。
对皮卡用户而言，长城炮已经不只是高端皮卡品牌的代名词，还是一个具有归属感的大家庭，它让皮卡变成一种令人羡慕的生活方式、一种追求自由生活的态度。
写在最后：
俗话说，火车要想跑的快，全靠车头带。在我国，长城皮卡便是行业晴雨表，一举一动都攸关皮卡板块的布局变化和战略转变。长城炮的出现开启了皮卡消费升级的新纪元，长城皮卡在推动市场扩容，和皮卡解禁、用户共创、助力公益、塑造文化等方面的付出，更全方位助力了皮卡向上发展。
皮卡分会的成立与皮卡全面解禁政策同步登台，让今年10月成为值得皮卡人铭记的时间，双重利好将在很大程度上推动皮卡整个行业更为健康的发展，也将给皮卡带来多元化、高端化发展的新契机。未来，大家最为关心的皮卡报废、年检、高速通行等政策，相信也会一步一步向更好的方向进行改善。让我们一同静待佳音！
