时间已经来到了6月底，2022年上半年已经接近尾声。在这半年中，国内皮卡市场利好政策不断加码，也为皮卡产品带来了更多的使用场景和爆发机会，不少企业纷纷借势推出全新车型。从1-5月国产皮卡终端上险量来看，虽然有一些下降，但皮卡消费需求并未降低，而企业的新车计划也并没有完全放弃，下半年仍然有不少车型将要推出。现在，我们就为上半年做个小结，按照上市时间的顺序，看看都有哪些企业推出了全新车型。
福田驭炮大将军
上市时间：1月12日
售价区间：13.48-16.48万
新车亮点：全新原创前脸造型，好感度倍增
新年伊始，福田皮卡便有了动作，除了推出一系列柴油8AT皮卡之外，还推出了全新车型驭炮大将军。这款车拥有非常原创的外形设计，融入了万里长城的诸多元素，与之前的大将军G9有非常明显的区别。而这款车也为福田皮卡的原创度加码，让人好感倍增。年轻有活力的配色也为整车加分不少。
前脸部分，驭炮大将军一改大将军G9的风格，变得更加有自己的特色。中部依然是方形大尺寸进气格栅，中部带有FOTON的字母标识。两侧大灯下方的区域为车身同色，圆形雾灯区域十分有标志性。车身侧面带有黑色大尺寸轮眉，搭配熏黑轮毂非常有野性。
动力部分也是很有亮点，驭炮大将军搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达390N·m。传动系统采用采埃孚8AT变速箱，还拥有伊顿差速锁和博格华纳适时四驱系统。
中国重汽VGV VX7
上市时间：2月28日
售价区间：11.28-11.98万
新车亮点：又一款承载式皮卡
承载式车身皮卡在国内仍然处于小众市场，所以很少有企业会触碰这块“蛋糕”。而中国重汽VGV以皮卡市场“新力军”的身份进入到这个细分领域，第一款车型就推出了VX7这款城市生活皮卡，我们不由得对重汽产生钦佩之情。
中国重汽VGV VX7与同平台SUV车型采用相同的前脸造型，不看到货箱很难辨认出它是一台皮卡。而车身后部的流线型货箱上沿让他有了运动风格元素，在货箱内部VX7有相当多的储物空间，以及尾门蹬车踏板等，都能看出重汽对这台车进行过精心的设计，是一款带着诚意而来的作品。
车内部分也相当可圈可点，大尺寸中控大屏、双液晶仪表、全景贯通式天窗、360度全景影像系统、车联网和手机互联系统等应有尽有，与SUV基本无异，新车还提供电子旋钮换挡，皮卡上十分少见。
动力方面，VX7采用2.0T GDI缸内直喷发动机，匹配8AT变速箱，最大功率225马力，最大扭矩385N·m，对应承载式车身较轻的总体重量，让这款车开起来非常轻巧，动力十足。
上汽牛·魔王
上市时间：3月2日
售价区间：25.98万
新车亮点：官方改装定制越野风格产品
上汽T90在去年3月正式上市，时隔一年之后的今年3月份，上汽带来了基于T90官方改装的越野风格产品牛·魔王。这款车在外部越野配置方面拥有十足的硬核设计，是众多原厂改装皮卡中非常亮眼的一款。
外观部分，上汽牛•魔王注重设计与性能提升，新车的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加了15度，离去角增加了10度，还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬挂强度和动力学稳定性，并配备有拖拽力1.2万磅的前绞盘、多段可调氮气减震，275/65R17大尺寸越野轮胎、金属前/后保险杠、全面底盘防护、以及水泥灰防爆装甲漆等。
动力部分也相当充沛，上汽牛·魔王搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机，可爆发出500N•m最大扭矩，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。其搭载的全地形智能四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式，让越野新手老手都能非常轻松的去感受越野的独特魅力。
长城金刚炮
上市时间：3月22日
售价区间：8.88-12.38万
新车亮点：长城皮卡旗下全新时尚商用皮卡
长城皮卡一直是自主皮卡品牌中的佼佼者，在今年又推出了一款全新皮卡车型，它就是金刚炮。这款车的定位是时尚商用皮卡，能够让创业者在使用的同时还能感受到长城皮卡所带来的高品质，无疑为国产皮卡树立了一个新的标杆。之后还在6月推出了金刚炮药商版，11.18-12.58万的区间也十分亲民。
金刚炮外观原创度非常高，简约大方。进气格栅采用梯形轮廓，外部带有镀铬装饰，提升档次感。内部为蜂窝状中网造型，具有不错的时尚感。方正的前大灯是金刚炮的显著特征，灯组内部有非常精致的设计，让这台皮卡看上去更加精神。
新车的内部精致与时尚并存，看上去让人赏心悦目。真皮多功能方向盘功能丰富，仪表盘和中控屏也采用了时下流行的双大屏设计，所有车内的设计都不会让你觉得这是台皮卡。屏幕下方的大尺寸按键功能十分清晰，也方便盲操作。四驱车型的驱动模式切换按键也在此功能区。金刚炮的配置也相当丰富，仿皮座椅、后排空调出风口、前后共3个USB插口、电子手刹、上坡辅助、倒车影像+雷达、胎压监测、蓝牙电话、导航、车联网、语音识别等等。
动力方面，金刚炮提供汽油和柴油两种发动机。汽油版搭载为代号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为360N·m；柴油版搭载代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，峰值扭矩达400N·m。传动系统匹配6速手动变速箱。
福田新征服者猛将
上市时间：3月29日
售价区间：9.98-13.18万
新车亮点：搭载8AT变速箱的10万元级别柴油皮卡
除了推出驭炮大将军之外，福田皮卡在今年上半年动作频频，后续还推出了新征服者猛将系列皮卡，而这个系列车型其实就是征服者3/5/7的柴油8AT车型，而低至9.98万元的售价让国内8AT自动挡皮卡的门槛降至更低，此举也会让更多的工具型皮卡消费者受益。
新征服者猛将系列在外观方面变化不大，但整体看起来都更具质感。征服者3采用直瀑式进气格栅，整体风格比较圆润。征服者5采用倒梯形格栅，内部带有单横幅镀铬装饰。征服者7则为黑色格栅搭配FOTON英文标识的样式，比较有标志性。
虽然定位商用车，但新征服者猛将同样注重打造内饰乘用化和舒适性，车内采用环抱立体式座舱、人体仿生学座椅，并预留多处储物空间，同时配备10英寸中控触屏，搭载GPS在线导航功能，并搭载AI智能语音交互系统。此外，新征服者猛将还配有双安全气囊、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、胎压监测等配置。
动力部分也是亮点，新征服者猛将系列搭载2.0T柴油动力，最大功率120kW，最大扭矩390N•m。匹配采埃孚8AT变速箱。不仅如此，新征服者猛将系列同样匹配博格华纳适时四驱+伊顿差速锁，让工具型皮卡也有了不错的越野性能。
上市时间：4月15日
售价区间：50.99万
新车亮点：牧马人皮卡版
在很长一段时间内，国内唯一官方引入的进口皮卡只有福特F-150，但就在今年4月份，Jeep也引入了自家的皮卡角斗士，让国内的皮卡玩家多了一个选择。而这款车也个性十分鲜明，可以看做是牧马人的皮卡版，会吸引不少牧马人车主的青睐。
当然，上市车型是牧马人先行版，限量500台，其中喷涂“丛林绿”颜色的车型共150台。在车身前半部分基本上与牧马人一致，大尺寸7孔进气格栅非常有标志性，两侧圆大灯也保持了牧马人的风格。先行版车型为可拆卸硬顶车型，也是国内首款可以敞篷的皮卡。后部配备原厂三折式硬质后尾箱盖，免去了消费者后期加装的费用。另外货箱内部喷涂Mopar定制防刮内垫，除此以外侧踏板也是Mopar定制改装配件，很实在。货箱内部带有230V电源，并且带400W逆变器，方便野外接电使用。
动力方面，角斗士先行版搭载3.6L Pentastar®V6自然吸气发动机，最大功率209kW，最大扭矩347N·m，传动部分匹配采埃孚8AT变速箱。新车搭载Selec-Trac智能四驱系统，带2.72:1低速扭矩加成。
上市时间：5月10日
售价区间：13.68-18.28万
新车亮点：江西五十铃的重磅汽油皮卡，多连杆后悬架
五十铃一直以柴油皮卡闻名世界，不过在进入国内后，面对汽油皮卡的市场需求，江西五十铃即使调整产品策略，推出了搭载汽油发动机的铃拓GANK，让消费者购买汽油皮卡的同时，还能体验到五十铃的皮卡精髓，入乡随俗，非常符合市场规律。
外观部分，铃拓GANK汽油版采用了老款D-MAX的刚毅外形，看上去会让大家有一种熟悉感。而这样设计的好处，一方面延续了来自五十铃的血统，一方面让它充满了亲和力。而内饰部分使用了大量软质材料包覆，搭配木纹饰板，很有高级感。并且搭配大尺寸中控屏、电子档杆等配置，让内饰拥有不错的家用氛围。
动力部分，铃拓GANK汽油版搭载福特2.0T汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动部分匹配采埃孚8AT自动变速箱。底盘部分也是铃拓GANK汽油版的亮点之一，它采用了全新设计的多连杆螺旋弹簧整体桥的样式，让整车开起来更加舒适，偏向家用皮卡市场。
上市时间：6月16日
售价区间：10.98-16.08万
新车亮点：可以看做澳洲版纳瓦拉，同样多连杆后悬架
同样作为合资皮卡品牌，郑州日产在今年也推出了基于纳瓦拉打造的锐骐7全新皮卡。这款车在外形设计方面更加成熟，动力与澳洲版纳瓦拉有相似之处，而且同样采用了后桥多连杆悬架系统，与目前国内很多皮卡保持相同的步调。
锐骐7与纳瓦拉同平台打造，所以整体看上去与其十分接近。前脸部分采用了更加柔和的线条风格，尤其是发动机舱盖，看上去非常饱满。倒梯形中网两侧带有镀铬装饰，下方一直延伸到保险杠中部，提升前脸的气势。
车辆内部的设计更加亮眼，完全摆脱了工具车风格，用很多优美的线条勾勒出柔和的美感。在中控台、车门和座椅部分都具有菱形的线条，很有档次感。平底多功能方向盘带有语音控制、巡航、音量控制等会经常用到的功能，前方3.5寸彩色显示屏搭配机械指针仪表主打实用风格。
动力方面，锐骐7将有汽柴油两种选择。柴油车型搭载我们熟悉的代号M9T的2.3T涡轮增压发动机，动力参数有所提升，最大功率122kW，最大扭矩420N·m；汽油车型搭载代号为4K31的2.0T涡轮增压发动机，最大功率168kW，最大扭矩360N·m，数据同样非常亮眼。传动部分拥有6速手动和8速自动变速箱可以选择，驱动形式也分为后驱和分时四驱两种，并且部分车型还拥有后桥差速锁。底盘方面，除了常规的后钢板弹簧的结构外，锐骐7还将有螺旋弹簧五连杆后悬架的选择，与众多同类型皮卡竞争。
福特全新F-150猛禽
上市时间：6月20日
售价区间：68.68万
新车亮点：唯一官方引进的美式全尺寸皮卡，性能皮卡天花板
福特F-150猛禽一直是众多皮卡爱好者的终极梦想，无论它以何种形态进入国内，都非常火爆。而在前不久，中规猛禽正式公布售价，并且会以官方厂家直销的方式销售到消费者端，减少中间环节的加价，这对于不少猛禽的准买家来说都是一个好消息。
外观部分，中规猛禽依然保留了海外版绝大多数的风格，贯穿式的中网与两侧大灯相连，中部带有FORD字母标识，非常醒目。车身侧面保持高大威猛的姿态，前门侧窗下沿仍然带有向前降低的样式，提高可视范围。车尾部分仍然带有字母标，并且中规车型配备原厂货箱盖，免去后期加装的步骤。
车辆内部相比老款变化不大，但整体更加规整。全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合，科技感十足。同时为中国市场专属升级了SYNC®+智行互联系统、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与福特在业内首发的车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。标志性的可放倒档杆在中规车型上也具备，扶手箱盖板向前翻折可以形成一块操作台。
动力部分搭载全新调教的3.5L EcoBoost®️ V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛•米，配合10速手自一体变速箱，在NEDC综合工况下，油耗低至11.5L/100km。另外，分时四驱系统、后桥多连杆悬架以及全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎，让全新猛禽的越野能力得到保障，同时还有7种驾驶模式、蠕行定速巡航等等，让它在任何路况下都如履平地。
总结：短短半年时间，国内就已经涌现出了如此多的全新皮卡，而这些车型一直都在打破常规。有将自动挡皮卡带入了价格新低区间的车型，有合资皮卡适应国内市场而做出变化的车型，有进口皮卡竞争进入国内市场的车型等等，这都展示了我国皮卡市场的蓬勃的生命力。再加上众多皮卡的新版本或新款车型发布上市，例如长城炮拖挂版、黑弹、上汽大通T70澳洲版、长安凯程F70平底货箱等等，国内皮卡市场百花齐放。上半年亦如此，下半年在形势好转的情况下，皮卡市场的竞争必将更加激烈，为消费者带来更多的选择。
