日前，长城汽车公布了今年4月的车辆销售数据。今年1-4月，长城汽车共销售337277辆，4月销售53777辆，海外销售7733辆。4月，哈弗品牌销售29125辆；欧拉品牌销售3088辆；魏牌销售2293辆；坦克品牌销售6065辆；长城皮卡销售13206辆。
自2021年以来，国内汽车市场在疫情反复、芯片短缺和供应链压力下挣扎求生，2022年开年，上海、吉林、山东等地的疫情更让汽车产业链遭遇重创。便是在这样“难上加难”的车市环境下，长城炮以聚沙成塔的口碑、“跨界、出圈、共创”的全新玩法和走出去的决心，在8个月时间里再一次创下销量新纪录，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌。1年10万台，这个在国内皮卡市场几乎不可思议的数字，正在被长城炮一次又一次刷新和突破。
在长城皮卡的字典中，从来不乏经典的词汇，从霸榜多年的风骏系列，到如今续写销量神话的长城炮，长城皮卡一直牢牢占据着皮卡市场的半壁江山，见证也推动着国产皮卡的每一次进步，可谓是“一部皮卡史，半部长城事”。
目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，此次长城炮第30万台整车下线，是中国皮卡的再一次历史性突破，是全球化发展的成果，更是洞察用户需求、与全球用户共创的成绩。从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，创造了新的“长城炮速度”。如果说此前的第1万台下线、第10万台下线代表着长城炮品类创新的巨大成功，那么此时的第30万台下线，则实实在在体现了长城炮长久不懈的积累与突破。同时，乘用炮、商用炮拖挂版正式上市，具备C6拖挂资质，为用户解锁全场景皮卡车生活。
