2022中国皮卡年度车型评选已经落下帷幕，在此次皮卡盛会中，每辆车都使出了自己的看家本领，把车辆性能展现的淋漓尽致。在客观测试环节中，可以直观的体现出车辆的各项性能，而动力性能测试，更是最重要的评测项目之一。接下来，我们将要公布本次动力测试前五名的车型，大家一起来看看究竟是谁跑的最快。
动力如何测试？
动力测试分为起步加速（0-40km/h）和超车加速（60-100km/h）两个项目，分别测试车辆在不同场景下的动力响应能力。
在起步加速环节中，手动变速箱车辆应踩下刹车与离合器，并将挡位置于1挡，试验开始后应将车辆迅速加速到40km/h。 试验应在车轮滑转最小的情况下使车轮达到最大加速性能， 离合器的操纵和换挡时刻的选择应使加速性能发挥最大但不应超过发动机的额定转速。自动变速箱车辆试验开始前应踩下刹车，并将挡位置于D挡（具有S挡位的车辆应置于S挡）；将试验车辆进行全油门加速至40km/h车速。重复完成5组0-40km/h加速性能试验，并将数据导出，记录加速时间，取各组中加速时间的最小值作为该车0-40km/h加速性能试验的最终成绩，即该车的起步加速最短时间，结果保留两位小数。
在超车加速环节中，手动变速箱车辆应置于适当挡位，自动变速箱车辆应将档位置于D挡（具有S挡位的车辆应置于S挡）；试验车辆开始超越加速之前，应保持车速在59km/h-60 km/h匀速行驶至少2s，并对准加速行驶的方向，确保行驶路径空旷和车辆良好的操作性，然后将试验车辆进行全油门加速至100km/h。重复完成5组60-100km/h加速性能试验，并将数据导出，记录加速时间。取各组中加速时间的最小值作为该车60-100km/h加速性能试验的最终成绩，即该车的超越加速最短时间，结果保留两位小数。
动力测试成绩
通过测试成绩可以看出，中国重汽VGV VX7是毫无疑问的第一名，两组测试项目中的优异表现，让该车成为了本次评选的动力担当。除此之外，长城炮、上汽大通T90以及大将军等车型，凭借着较强的动力基础，分别获得了不错的动力成绩。值得注意的是，五菱征途作为本次评选中排量最小的皮卡，仍然在0-40km/h的测试当中取得不错的成绩，可见其在动力系统的综合匹配上确实有着独到之处。
