近日有消息报道称，吉利未来将会把皮卡业务从商用车公司中独立开来，或将于明年发布高端纯电动皮卡，而竞争对手则直指目前风头正劲的美国皮卡新势力RIVIAN。在皮卡市场中，归属吉利商用车的远程FX已经初露头角，但似乎市场反响并不太好。将皮卡业务独立出来，定位也更加高端，可以看出吉利相当重视皮卡这个细分市场。
从历史来看，吉利已经多次在皮卡市场中做出尝试。早在2009上海车展上，吉利就推出过帝豪皮卡ET925，只不过这是一款预研车型，并没有投入市场。而在2014年，吉利商用车集团成立，旗下包含重卡、 轻卡、小微卡、 LCV、客车等系列产品，其中的远程汽车推出过皮卡车型，包括之前工信部申报过的一款新能源皮卡，以及目前在售的远程FX承载式车身皮卡。不过这些动作并没有让吉利皮卡走进大众的视野。
目前在网上可以查到，吉利已经成立了皮卡相关的独立公司，包括吉利皮卡汽车部件（山东）有限公司和吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司，两家公司的股东均为杭州吉利汽车研究开发有限公司，而后者则是浙江吉利控股集团有限公司的全资子公司。所以也间接证明了网传消息属实。
之前我们在专利局网站上也获取到过吉利皮卡的相关信息，浙江吉利控股集团有限公司以及吉利新能源商用车多个公司联合申请发明专利，包含一款用于皮卡的车身结构及车辆，而这款车恰好是目前市场中少有的采用承载式结构的皮卡车型。所以我们推测吉利皮卡很有可能根据这个专利推出高端纯电动皮卡。
而网传消息吉利皮卡将把竞争对手指向目前风头正劲的美国皮卡新势力RIVIAN，后者在美股上市后股价一路飙升，几天内市值连续超越多个传统汽车企业，被誉为“特斯拉杀手”。其皮卡车型R1T是一款长宽高为5475/2015/1815mm，轴距达到3450mm的中型纯电动皮卡，部分车型的0-96km/h的加速时间可达3.2秒，最高时速可达200km/h，是一款“性能皮卡”。
总结：将皮卡业务独立，足以看出吉利对于这个市场的重视程度，而有可能将来的吉利皮卡会悬挂吉利的品牌标识。之前的多次“试水”让吉利积累的不少的经验，此次定位高端新能源皮卡也算是一个另辟蹊径的出路，希望吉利皮卡可以做出一鸣惊人之举。
