前不久，国内一款全新的皮卡车型进入了大众的视野，它就是新龙马旗下的一款名为龙7的皮卡。从外观上看，龙7与之前的东风御风P16、大运P30都有着极为相似的外观，基本上可以看做是同样的设计。而近日，这些车型的“美国兄弟”——Kandi K32在北美正式亮相。值得注意的是，它在美国市场的动力变成纯电动四驱车型。而且！这款车在北美并不算是皮卡，竟然是UTV！
这款车是中国康迪科技集团（Kandi Technologies Group）在美国的子公司康迪美国（Kandi America）推出的一款车型。虽然外观与国内在售的一些“兄弟车型”基本一致，但它的身份更加特殊：由于不能合法上路，所以它只能算作是“工程机械”、UTV一类的车型。
别看不能上路，但是这款车的外观还挺虎。基本上车型的轮廓大家都能辨认出来，但是经过了重重改装，颇有一种硬派越野风格，可以供国内皮卡车主参考。中网部分采用熏黑处理，中部带有KANDI的标识。前保险杠并没有改动，只不过在前杠底部延伸出绞盘，方便救援。部分车型在车顶加装了射灯，换装了改装轮毂，并且加装了宽体轮眉，确实有一些户外风格。货箱部分外部带有锚点，方便捆扎货物。
车身尺寸方面，整车长宽高为5435*1869*2082mm，轴距是3099mm，整备质量1855kg（看上去还挺轻的），有效载荷为575kg，与国内普通的中型皮卡相当。内饰部分标配了10英寸的中央触摸屏，另外还拥有后摄像头、蓝牙免提设备、电池保护系统、前排乘客安全气囊、ABS和EBD等。
动力方面是这款UTV的弱项，该车配备前后双电机，形成全轮驱动系统，电机总功率达到42kW，所以最高时速仅有105km/h。标准续航车型配备20.7kWh的电池组，可行驶60英里（96公里）；而长续航车型则提供50kWh的电池组，可行驶150英里（241公里）。该UTV预计将于2022年第一季度开始交付，标准续航版价格为27699美元，而长续航车型的起价为34499美元。
由于这款车型的设计已经在多个车企、多个品牌车型上使用，所以笔者猜测这款车的外观和内饰设计应该是由独立的设计公司创造，分别卖给不同的企业，以获得最大化利润。而反观这些车企，普遍是刚刚进入皮卡市场的“新军”。由于车型原创设计周期太长，耗费资金，所以直接购买现成的设计成为了捷径，也造就了如此多的“兄弟车型”。这样的做法虽然是一举两得，双方获益，但造车没有捷径，还是需要扎实的功底以及技术沉淀。
