近日，我们意外的获取到了一组智点汽车旗下的纯电动皮卡车型——智点K201的信息。从车辆外观和配置来看，这款纯电动皮卡可能还真是国内的首款出自纯电动平台的皮卡车型，与一般的油改电皮卡截然不同。另外，该车的配置也被公布，全系均为后驱模式，搭载永磁同步电机，峰值扭矩可达1000N·m，电池能量42kWh，并且除了钢板弹簧后悬架的配置之外，还有螺旋弹簧后悬架的配置。
外观部分，与以往的油改电皮卡完全不同，智点纯电动皮卡拥有一个非常饱满的新能源车的外形。全车采用红色涂装，前脸部分由于是纯电动车的缘故，没有进气格栅的设计，中部为充电口。前大灯位于“发动机舱”顶部，并且中部带有贯穿式的灯带。保险杠两侧带有雾灯设计。
车身侧面也是一副标准的皮卡外形，没有魔改的风格。据配置表显示，该车拥有单排/双排驾驶室造型可以选择，车身尺寸长宽高为5351*1878*1780mm，轴距3096mm。轴距与长城风骏5小双车型类似，车长与风骏5大双车型接近。货箱尺寸长宽高为1480*1530*480mm，轮胎尺寸为245/70R16和265/60R18两种类型，轮毂有钢圈和铝合金两种材质，并且在轮拱外侧配备宽大的黑色轮眉。
车尾部分也很有新能源汽车的特征，非常有整体感。两侧竖直型尾灯造型新颖，尾门中部采用贯穿式设计，并且带有大面积的黑色装饰。货箱两侧带有类似防滚架的黑色装饰，前部与驾驶舱相连。从这点来看，该车或为一体式车身设计，货箱与驾驶舱相连。
动力方面，该车后轴配备一台永磁同步电机，并且有两种设定，一种为最大功率100kW，最大扭矩245N·m；另一种峰值功率130kW，最大扭矩可达1000N·m。搭配三元锂电池，额定容量为42kWh。全系均为后驱形式，采用前双横臂后钢板弹簧悬架的方式，并且还有后螺旋弹簧的悬架种类。配置方面该车也非常丰富，部分车型带有360度全景影像、自适应巡航、自动空调、自动雨刷等配置。
总结：智点汽车的创始人沈海寅，也是奇点汽车创始人。在乘用车造车新势力中败阵之后或转战商用车领域。智点汽车旗下不仅有这一款皮卡，还拥有轻卡、微面、微卡等诸多车型。而从这款皮卡的整体造型、规格尺寸方面来看，或许还真是国内第一款出自纯电动平台的正规皮卡车型，如果能够正常上市和宣传，应该会引起不小的轰动。
