从北京车展亮相，到上海车展预售，再到市售版车型的正式下线，长城炮黑弹踏着坚实的步伐，创造了国内改装皮卡新的历史篇章。这辆专注于深度越野改装的皮卡，由运良越野和长城皮卡携手打造，并且由官方主机厂制造生产。也就是说，长城炮黑弹不仅拥有强悍且具有针对性的越野能力升级，更具有量产车的稳定品质。重要的是，你可以开着这辆原厂“爆改版”皮卡合法上路以及肆意越野。
野性武装颜值 造型兼具设计感与功能性
从量产车下线的那一刻，便印证了长城炮黑弹此前的承诺：新车在造型上与之前的展车几乎完全一致，保持了那个霸气威武的硬派设计造型。除了前后保险杠上方灯组的细微变化，长城炮黑弹量产车型与之前的展车基本上就是一个模子刻出来的。
在长城炮皮卡本身就具有较高颜值的基础上，长城炮黑弹通过了车身黑化风+细节处的撞色处理，使车辆更具野性特质，同时也让新车更具活力，给人一种时刻都想跳上驾驶室出去放肆越野的冲动。
当然，车辆外观的改装主旨一定是为了提升越野能力。前后保险杠越野能力的强化，是车辆外观的改装重点之一。长城炮黑弹采用了“机甲”风格的越野保险杠，造型更具棱角，在保证防碰撞强度的同时，也能提升车辆的接近角和离去角。前后杠共设置了四组拖车钩，前部还安装了WARN 12000磅绞盘，可以让用户在野外更好的实施救援或者被救。
涉水喉在很多品牌的越野版车型中均有配备，不过，长城炮黑弹所安装的这套MR涉水喉，不仅具有防水能力，还可以利用合理的造型设计降低风阻，从而减少车辆在行驶中的噪音。
在野外穿越和冒险的过程中，沙石、泥土路面以及馒头坡等路况，考验着车辆的通过能力，同时也可能对车身造成损伤。长城炮黑弹设计出一组更加坚固的金属侧踏板，并将它直接与车辆大梁连接，使其既能够增强车辆底盘的抗冲击能力，也能够更好的保护车身侧面免于飞沙走石的撞击。
经过改装后的车身看起来很宽，主要是因为长城炮黑弹扩大了轮拱尺寸。车辆配备了胎面更宽、越野能力更强的百路驰KO2越野轮胎（适用于2021年6月18日前预定的车主），为了配合285/70 R17的轮胎规格，长城炮黑弹改装了轮眉，在拓宽车身宽度的同时，也能够符合法规标准。
当你进入车内，独特配色的中控区、车门饰板以及座椅，给人带来一种温馨雅致的感觉。车内设有多处改装版车型的专属定制徽标，让用户时刻体会到自己的与众不同，更是提醒用户不要忘记长城炮黑弹的越野实力。
硬核底盘设定 强大性能协助放肆越野
想要跑得更嗨、越得更野，坚实可靠的底盘机构以及性能更强的悬挂配置至关重要，车辆底盘也是越野皮卡的灵魂所在。在底盘方面，长城炮黑弹更换了ATLAS氮气减震，可以将车辆底盘提升2英寸，提升车辆的通过性能。同时，这套减震系统还支持压缩可调功能，车主可以根据不同路况选择减震的压缩阻力，能够让车辆在烂路中有更好的支撑性，在平路中有更好的舒适性。
在提升车辆高度之后，长城炮黑弹还将轮距进行了加宽，意在提升车辆的稳定性。车辆前悬挂的上下摆臂、连杆以及半轴都经过了重新设计和加长，而后桥也做出了加宽处理，并更换了更长的止推杆，保持了车辆底盘的整体强度和稳定性。
为了保证可靠的越野性能，长城炮黑弹采用了传统的分时四驱系统，可以应对高强度的越野环境。车辆的前后桥均配备了差速锁，可以增强特定情况下的脱困性能。高效可靠的传动系统与全面优化的底盘相结合，进一步提升了长城炮黑弹的综合越野能力。
由于长城炮皮卡搭载的2.0T发动机在动力层面有着良好的表现，因此长城炮黑弹仍然搭载了相同的动力，稳定的动力输出搭配强悍的越野配置，将会为这辆皮卡带来更牢靠的运行表现。
编后语
首批长城炮黑弹的正式下线，不仅让众多翘首以盼的用户得偿所愿，更加叙写了官方主机厂与专业改装厂协同共创的新景象。对于用户来说，终于可以享受到原厂质保、原厂品质的高性能改装皮卡。而对于行业来说，长城炮黑弹开创了改装皮卡的新思路，拓宽了皮卡市场的新想法。有了更多皮卡行业参与者的加入与合作，无疑将会为市场注入更新的思路、投入更多的产品，这些参与者，都将成为未来皮卡市场走向繁荣的助力者。
