是送人头还是捡漏 小专车真的有那么好吗?原创

2021-08-03 15:23:33 来源:皮卡网 作者:毛宇阳

  近两年,“小专”皮卡一直有着比较高的热度,国内比较知名的皮卡企业基本都有那么一两款“小专车”。30年报废、乘用车待遇等等颇具吸引力的宣传语,让卡友们趋之若鹜。但这种车真的是行业之光吗?它的存在又有哪些弊病呢?



  小专车全称叫“轻型非载货专项作业车”,其车辆的属性为轻型货车,但是被标以“小专”后,就拥有了和小客车一样的路权。按着专业术语来说,小专车是“装置有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。”

  

      既然“小专车”手续都是用于专项作业的车辆,例如警用或者消防以及市政车辆等,那为什么市面上会有商家出售这种手续呢?其实正常情况下,交通运输部门会指定车型和数量,按需向市政或职能部门发放小专车手续指标,不过,这些指标还有可能通过其他渠道流入到商家手中,因此就有了“小专皮卡”这个特殊产品了。


是送人头还是捡漏 小专车真的有那么好吗?


  小专车的售价通常要比普通皮卡高一些,车辆无特殊,贵就贵在了手续费上。之前有一些车贩子打广告,说花几万块钱可以把自己的皮卡变成小专,和乘用车享受同样待遇,但这基本上都是骗人的。在所谓的手续变更环节上,要求未上过牌的新车才可注册小专车,且费用不低,已经上过牌的皮卡是无法再注册小专车手续了。另外在北上广深等一线城市,小专车手续皮卡基本无疗效。



  专项车辆车身都有特定颜色涂装以及文字标识,在马路上辨识度非常高,小专车的鱼目混珠也要因地制宜。有的城市对于皮卡管控相对较松,小专车通行无阻。有的城市对其管控严苛,像是北上广深,交警大都是身经百战,对于这种所谓的“小专”抓到基本会当作皮卡处理,所以大家不要对小专抱有过高的期待。生活在一线城市的卡友,尽量还是不要购买这种小专车,很大可能多花钱,还耽误事。


      对于卡友们而言,小专车到底能不能购买呢?在我看来,这种车存在算是钻了一个规则上的漏洞,如果说您的所在城市对于皮卡的管控不严苛,大可以买来玩玩,毕竟30年报废还是比较具有吸引力的。但是对于北上广深的卡友们,我劝大家慎重。


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