最近，福特F-150 Lightning的发布，在美国皮卡市场引起了不小的波动。无独有偶，过于火爆的话题必然有“蹭热点”的，美国另外一家企业就宣称，自家旗下的零排放Boot皮卡会比福特F-150 Lightning更好。而且这款车将会以氢燃料电池作为动力储备，并将参加2022年的Baja 1000越野赛事。
这家公司名为Scuderia Cameron Glickenhaus（缩写为SCG），创立者是James Glickenhaus，联合意大利设计厂宾尼法利纳创立了SCG。在这之前，这家公司一直生产超跑，外形非常前卫，所以这款皮卡也拥有一个非常不一样的外形。从图片来看，这款车与Jeep角斗士的外形有些类似，不过比后者的定制化、赛车化的感觉更浓。前后保险杠和侧踏板都是采用钢管直接制作的，甚至包括轮眉都比较原始。保险杠前部带有绞盘，“机盖”上方设计了4个圆灯，加上车顶的LED条灯，非常有赛车的感觉。
据悉，这款车会有双门版和四门版车型（也就是单排和双排）。四门版双排车型续航里程仅有600英里（约合966公里）。而双门版单排车型将会配备一款全尺寸的货箱以及1200英里（约合1931公里）的续航里程。这么长的续航里程，从图上来看，或许是由于单排车型的第二排座椅变成了燃料储存舱，所以才有这么长的续航里程。
对于氢燃料电池基础设施建设较差的情况来说，该公司老板声称将会提供一个全球7x24x365全天候的解决方案，这不得不让人想起了中国新能源企业蔚来所推出的移动充电方案。实际上，这款车与福特F-150 Lightning一样，都是采用电力驱动，只不过储能装置不是单纯的电池，而是氢燃料电池。除此以外，该公司老板声称将会用一辆氢能源皮卡参加Baja1000比赛，成为第一个零排放完成该赛事的企业。
