在国内皮卡市场盛行乘用化之风的时候，国际市场正在大举进军新能源皮卡市场。去年，特斯拉Cybertruck惊艳亮相，充满科技感和未来感的外形设计带来了极强的颠覆效应；今年，国际皮卡巨头福特推出纯电动皮卡F-150 LIGHTNING，39974美元（约合人民币25.7万）的售价再次引发热议。与此同时，丰田、雪佛兰、大众等均已制定纯电动皮卡规划，国际新能源皮卡市场开启了“神仙打架”模式。
此前，皮卡网曾整理了这些备受关注的纯电动皮卡车型（《这些国外电动皮卡逆天了》），时隔一年，这个领域又有不少新兵加入，让我们一起来看一看。
1、福特F-150 LIGHTNING
不久之前，福特发布了F-150纯电动版本LIGHTNING车型，新车起售价为39974美元（约合人民币25.7万），将于2022年在福特Rouge皮卡工厂正式下线。
纯电动F-150在外观方面与最新的燃油版车型整体保持一致，但增加了更多科技感设计，车头设计了约400L的前备箱（frunk），载重量达到181kg，内部设计了四个120V插座和两个USB充电口，这些插口都属于电源输出功能（Pro Power Onboard）的一部分。
车辆内部，纯电动F-150取消了大量的实体按键，高配两款车型将配备15.5英寸触摸屏、Sync 4A多媒体系统，这个系统中还可以通过手机中的FordPass app进行远程操作，提供车辆内部冷却或加热、打开和关闭前备箱，以及充电命令和路线规划等功能。除此以外，纯电动F-150还将具有车内WiFi以及OTA服务，以及福特的BlueCruise高速驾驶辅助系统，多功能方向盘前方的仪表也从燃油版的组合式变成了全数字液晶仪表盘。
动力和电池部分，纯电动F-150分为标准续航版和长续航版两个配置。标准续航版续航370公里，电机最大功率318kW；长续航版续航约483公里，电机最大功率420kW，扭矩均为1051N·m。所有车型都是全轮驱动，前后双电机，这款纯电动大皮卡的加速性能也十分强大，4.4秒内能够达到60英里/小时（约合96km/h）。而作为新能源车型，这款F-150的后悬架也首次变成了独立悬架。
2、Canoo纯电动皮卡
今年3月，位于洛杉矶的Canoo汽车公司推出了一款萌萌的纯电动皮卡，这款皮卡看起来与传统意义上的皮卡造型并不相同，更像是微面魔改而来。据厂家透露，该车确实可以变成微型货车，也可以做成快递车，只要加上特殊的货箱套件。
整车看上去非常圆润，前大灯和尾灯都采用放倒的T型设计，由于没有进气格栅，车头中部是一个可打开的储物格，开启后的挡板两侧还能延伸出来形成一个工作台。货箱尾门采用对开的样式，后部带有可推拉的部分，打开前货箱长1.8米，打开后可以适当延长货箱的长度达到2.4米，货箱内部还设计了分隔系统，可以将不同的货物用挡板隔开。
车辆内部也十分科幻，方向盘前方的区域一直延伸到车头最前方，狭长的显示屏也位于最前端。驾驶位只有一个方形的方向盘可以控制，集成了诸多按键。副驾驶前方则是一个巨大的储物空间，可以放下小冰箱、急救箱等物品。在中控台最两侧设计有两个杯座。两个座椅紧挨着，座椅后方没有其他物品，可以当做后备箱使用。
动力部分，这款车拥有单电机和双电机两个版本。后者为四驱车型，最大功率600马力，最大扭矩746N·m。最大有效载荷能力达到816公斤，电池的续航里程可以达到322公里。
3、悍马EV
去年10月，通用旗下商用车品牌GMC正式发布了全新纯电动汽车悍马EV皮卡车型。其中悍马Edition 1的预售价为112595美元，约合人民币75.2万元。新车采用经典的悍马车型设计，车身方正、线条硬朗，细长的LED大灯与中网融为一体，“HUMMER”的标识镶嵌其中。该车驾驶室车顶采用可拆卸面板，能够实现露天驾驶，货箱配备了与GMC Sierra相同的MultiPro尾门（两段式开启的尾门），更加多功能。
内饰方面，该车采用双屏设计，配有12.3英寸数字仪表盘和13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统，该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像。新车配备了四轮转向技术，并且拥有螃蟹模式（crab mode），可以让整车沿车轮对角线方向行驶。此外，新车还将配备最新版本的Super Cruise半自动驾驶系统、自适应减震器、极限越野套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
动力上，悍马EV 1配备三台电动机，最大功率超过1000马力，最大扭矩可达15592牛·米，零百公里加速时间能达到3秒内。该车装有200kWh的Ultium电池组，最高可支持350kW的快速充电，这使得该车充电10分钟即可行驶100英里。
4、Endurance电动皮卡
去年年中，美国一家造车新势力公司Lordstown Motors亮相了自家一款纯电动皮卡，名为Endurance，它搭载四个轮毂电机，总功率为惊人的440kW。
该车前脸设计部分采用了非常科幻的处理方式，没有进气格栅，两侧的前大灯中部采用了贯穿式的设计，上方为“机舱盖”。在前脸两侧和下方设计了通风孔，犹如两撇向上翘的小胡子。轮毂部分设计的非常独特，加入了电磁线圈的样式，橘红色的颜色也非常有辨识度，轮毂中心还带有闪电的标志，也是这个品牌的标识。内饰部分简洁大气，中控屏采用了贯穿式设计，车内仅保留了空调、电子手刹等物理按键，换挡机构则使用了旋钮样式。
动力部分是这款纯电动皮卡的亮点，它搭载了4台轮毂电机，每个车轮各有一个动力。总功率为440kW，牵引力达到2721kg。但加速和极速表现一般，最高车速能达到128公里/小时，空载时0-60英里/小时（约96km/h）的加速时间为5.5秒。续航能力也不是很强，电池组最大容量有望超过70kWh，官方称续航里程能EPA标准下达到200英里（约320km）。充电效率似乎也一般，使用7kW慢充充电的话，将电量从0%充至95%需要10个小时。
除此之外，今年4月，丰田向北美市场宣布将会推出纯电动和混动皮卡车型，为2050年实现碳中和的计划目标做出贡献，通用旗下的雪佛兰也将在明年1月12日（北京时间1月11日）正式开幕的2021 CES展上发布一款BET纯电动皮卡，加上之前的特斯拉Cybertruck、RIVIAN R1T电动皮卡、Bollinger B2电动皮卡等，纯电动皮卡大战帷幕已经正式拉开。
