2021年3月6日，福田皮卡旗下的大将军在海南省文昌市正式上市。在该车上市前夕，福田举办了一个媒体的群体访问环节，福田企业领导就大将军上市以及皮卡行业市场发展做出了观点性问答。
以下为访谈实录；
受访人：福田汽车集团副总经理武锡斌
媒体提问：福田皮卡作为福田汽车集团的战略核心业务之一，近几年的发展得到了集团的高度重视，2021年是“十四五”的开局之年，福田汽车对皮卡制定了怎样的市场战略目标？
武锡斌：2021年是国家“十四五”的开局之年，也是福田汽车销量突破1000万辆的拐点之年。作为福田汽车的战略核心业务之一，福田皮卡在2020年重回行业前五阵营。同时面向“十四五”，福田皮卡提出了新的市场战略目标，即2021年销量达到3万+辆，2021年底前排名升至前四；到2023年目标销量达到5万+辆，位列行业前三，到2025年销量达到7万+以上，剑指行业前二，实现从1+N向2+N竞争格局的转变；最终达到年销量10万+的销售规模，成为中国自主硬核皮卡品牌的一面旗帜。为了实现这一目标，除了此次即将发布的福田皮卡大将军外，我们行业内首发场景化产品，以此解决用户痛点，为市场带来更多产品选择。这也使得福田皮卡成为皮卡行业覆盖度最大的皮卡品牌。作为专业皮卡引领者，福田皮卡从至臻品质、质享全球、智能制造、直达场景、志行致远等维度，根据不同群体的需求，展开精准布局，覆盖使用场景，并针对皮卡当前存在的问题，推动行业实现质的飞跃。
媒体提问：福田汽车集团对皮卡的战略目标的实现，将会给予怎样的资源支持？
武锡斌：作为国内品种最全的商用车企业，福田汽车拥有着雄厚的技术研发及智造实力。以北京为中心，覆盖德国、日本等国家的3大研发中心+3大技术中心的全球研发体系可为皮卡提供扎实的技术实力，为福田皮卡提供源源不断的新动力，保证福田皮卡的产品符合高端化、乘用化、智能化等潮流；同时，链合康明斯、博世、博格华纳等国际品牌供应商，为皮卡提供全球化的高品质零部件供给。同时借助福田汽车集团商用车第一品牌的集中规模采购优势，进一步降低福田皮卡成本低额同时，不断提升产品质量。
此外，我们还将集中福田汽车集团销售以及售后服务渠道的规模优势，为福田皮卡业务赋能，在销售及售后服务渠道的数量及质量上进行提升。
在市场应对方面目前福田皮卡组织架构已日臻完善，是一个产供销一体化的事业部体制，可有力保障产销的各环节内容。我们将始终以用户为中心、市场为导向，敏锐洞悉市场趋势，捕捉用户需求，打造满足用户日益升级的多元需求的产品和服务。
媒体提问：随着排放法及国家燃油法规的日益严苛，以及行业不断发展，福田皮卡在新能源领域和新技术层面未来有怎样的规划？
武锡斌：新能源产品也是我们今后的研发重点之一。未来，除了在P4全新平台、现有平台商改项目上给予技术支持外，针对混合动力、轻混、纯电动等模块化项目以及智能网联项目，我们会充分利用集团给予的资源优势，保证福田皮卡的产品符合高端化、乘用化、智能化等潮流。
我们的智蓝新能源皮卡最新一代在P3平台上进行开发，搭载高密度磷酸铁锂，电池容量88度，NEDC工况续航里程达到500公里以上。除了电动皮卡外，我们规划了柴油48V轻混、汽油混动乃至氢燃料车型，当然，这仅仅是一个开始，作为专业的皮卡生产厂商，我们肯定会顺势而为，研发更多车型，为用户提供更多高品质、具有性价比优势的新能源皮卡。
除了全新动力之外，未来，我门的产品研发将紧跟汽车行业发展趋势，开发L2+自动驾驶、增加互联网生态、提供智能座舱等高科技智能技术。
受访人：福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士
媒体提问：目前针对皮卡正在制定相关标准，解禁的步伐也日趋加快，您对中国的皮卡市场的变化是如何预测的？在您看来，是否会促进更多的汽车企业进入相关赛道？
方宜士：自2016年起政府已逐步放宽针对皮卡限制的条例，2018年取消了反光条和喷字，2019年取消了双证(道路运输证和驾驶员从业资格证)，并简化皮卡使用手续。2020年多个省份陆续解禁。四年间皮卡行业销量增长10万台，2020年皮卡国内销售突破40万。
2021年2月，商务部下发《商务领域促进汽车消费工作指引》明确指出，要充分发挥皮卡客货两用功能，积极协调推动有关部门全面取消皮卡进城限制预计，这个政策将进一步推动皮卡行业的进一步发展。
除此外，随着90后00后消费群体的崛起，以及国内更多高端皮卡的不断推出，也将对国内的皮卡消费文化提供更有利的发展挑战，加之同国外皮卡销售占比的差距，也就注定了国内皮卡市场拥有更为广阔的增长潜力。预计2025年，行业销量将达到60万以上，2030年更是有望突破100万大关，这为各企业的加入提供了无限的动力。
更多企业的进入，一方面有利于共同做大皮卡市场蛋糕，同时竞争的环境也将让各企业不断在产品研发、销售体验、售后服务等方面进一步提升，给客户带来更好的购车即消费体验；也必将形成中国独有的皮卡文化。
媒体提问：从2020年开始到今年的2月，福田皮卡作为行业的一批黑马，成为为数不多的市场份额同环比增长的一个品牌，销量稳步提升的背后，其原因是什么？
方宜士：作为中国专业皮卡引领者，福田皮卡致力于以客户为中心，市场为导向的全方位立体化产品布局；我们的产品，除了今天即将上市的福田皮卡大将军，还有萨普轿卡小货郎、招财猫、创富牛、拓陆者等，旨在为用户提供专业化场景解决方案，从各个维度全面满足当前消费者的升级需求。
另外，还包括专业产品让更多的行业用户选择，比如燃气抢险车、运钞车、带电作业救险车、森林消防洒水车等。为国家民生行业保驾护航。
再有，我们的产品都是经过国内行业唯一一座德国工业4.0+智能制造基地的千锤百炼。为福田皮卡的品质打下坚实的基础，这也是福田皮卡品牌有别于其他国内品牌皮卡的核心竞争力之一。
其次：在推广形式上，我们在行业上首推“上线下县”的营销推广模式：
在渠道方面，针对市场变化不断地进行优质渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分销网络模式，呈现多元化的渠道形态。吸纳了如大昌行集团、海南合众集团等强大的销售渠道资源，除了一级经销商数量和运营能力的提升，我们还不断通过县网的开发进行持续化的下沉，让更多的消费者接触到福田皮卡的产品。
此外，借助福田集团优势资源带来的完善的售后服务体系，给客户带来的更为完美的用车体验服务方面，依托福田汽车集团的预见性服务，提出“柴油皮卡健康管理专家”。推出4×4零时差服务”等服务内容。
媒体提问：福田深耕皮卡领域多年，作为中国高端宽体大皮卡的开创者，福田皮卡大将军在福田皮卡的定位是怎样的？其目标客户群体是谁?
方宜士：自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，福田皮卡发展已有20余年，在2012年就推出了拓陆者大皮卡，可以说是国内高端皮卡的开创者。20多年的沉淀给福田皮卡带来的不仅仅是专业与实力，更多地是对产品的理解和对用户人性化需求的落地。
福田皮卡场景化车型战略厚植“国、家”情怀，担负时代使命。根据不同群体的需求，展开精准布局，覆盖使用场景，并针对皮卡当前存在的问题，推动行业实现质的飞跃。
面向行业用车，福田皮卡深入一线，为各行业量身打造不同应用场景优化的改装车，如燃气抢险车、运钞车、带电作业救险车、森林消防洒水车等一系列场景化车型，为国家民生行业保驾护航。
面向商用创业用车，福田皮卡以模块化量身定制，为他们提供更契合实际需求、助力创业致富的用车解决方案。福田皮卡工程版、海鲜版、重载版、清风版等场景化车型，更加专业的满足用户多用途需求，为用户打造创业致富用车解决方案的同时，并给予他们更有宽度的皮卡生活。
福田大将军的推出，将进一步完善高端商用及乘用和休闲越野类客户。在预售阶段，30%大将军的客户都来自于SUV车型的增换购客户。越野、垂钓、改装、户外房车等用途，也在大将军的客户中占有很高比例。此次我们除量产版本外，还将展示基于大将军产品改装的房车、垂钓版本、运动版本等多种场景化车型，切实的为用户打造全场景沉浸式体验。
受访人：福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微
媒体提问：如今各大品牌都在渲染年轻化国潮风，国潮已经成为当下热门话题，咱们的大将军的国潮范儿体现在哪里？
张微微：近年来随着中国经济的不断发展，我们的国产品牌也在逐渐从“中国制造”向“中国智造”、“中国创造”转变。而对于这一转变，身处其中的00年轻消费者群体体会的更深，思想上也转变的较为容易。“国潮”将传统文化与时下潮流相结合，既符合年轻消费者对时尚的认知，又能够满足他们对于中国文化的喜爱，展现他们对文化价值的认可，这正是“国潮”的魅力所在。
福田皮卡大将军这款车型，无论从产品外形到动力配置再到技术革新，都体现了真真正正的中国硬实力。外刚是指大将军的整车非常的硬派，大尺寸、车宽将近2m。前大灯刚劲硬朗，比如我们的运动版，他在造型上更加像一个龙头，前格栅的六边梯形造型，如古代玉玺的切割造型，硬朗霸气，独具王者风范。宽体轮眉的设计也让整体轮廓更具侵略性，全车线条锐利刚硬，使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。而内柔是指大将军的内饰呈现德系豪华大中型SUV风格，横向贯穿立体式环抱座舱设计，搭配10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏、7英寸彩色液晶仪表盘和赛车风格D型方向盘，极具时尚潮流之感，可谓开门即惊喜。七色氛围灯，缤纷绚丽，随心变换车内色彩。还有海军蓝白、时尚蓝棕两种撞色搭配的运动风格内饰可选，满足消费者不同的个性需求。同时我们针对大将军还推出了针对女性客户的木兰大将军、以及今天的军绿色的改装版大将军，这两款定制型车型，这也切合了Z时代00后青年的与众不同。
媒体提问：如今自主品牌同质化的现象比较严重，大将军最具有竞争力的产品优势在于什么？
张微微：福田皮卡依托福田汽车，质享全球。福田汽车以北京为中心，构建了覆盖德国、日本等国家3大研发中心+3大技术中心的全球研发体系，与福田皮卡共享。同时为保障产品品质，福田皮卡还借助福田汽车优势资源，构建了全球化的供应链体系，比如康明斯、采埃孚、德国博世、博格华纳等。
福田皮卡还拥有国内首个也是唯一一个基于德国工业4.0+标准打造的皮卡智能工厂，工厂共有德国KUKA机器人近200台，焊装及涂装车间主线自动化率达到100%，整车电泳工艺使车辆的防腐防锈周期达到10年以上，制造工艺的各项指标在国内皮卡行业均处于绝对领先水平。
在产品本身，福田皮卡大将军的硬朗造型和时尚乘用化的内饰，应该是在国内皮卡市场独树一帜，在动力上除传承百年康明斯的2.0T柴汽油动力外，还拥有2.5T的柴油动力可以选择，国内动力最强劲的汽油动力最大功率高达238匹马力，柴油最大扭矩达到390N·m，油耗低，搭载伊顿差速锁、博格华纳适时四驱以及莲花公司顶级调教技术的底盘，具备SUV车型良好的操控性和越野性，同时又搭载了行业领先的4G车联网T-LINK系统和AI智能语音交互系统，提供了同级最丰富的智能化人车互动体验。这些都是大将军的产品优势。
