1月14日，商务部在回应补齐农村消费短板弱项时提出，“推动大型骨干流通企业下沉农村市场，促进流通网点融合，支持乡镇商贸中心建设，鼓励开展皮卡等汽车下乡，提升乡村商品和服务的供给品质。”
这是汽车下乡2.0重启以来，商务部首次明确指明皮卡在下乡政策中的重要地位，为皮卡深入三四线城市以及农村市场提供了更多助力。
近年来，随着城乡公路网络完善、百姓购买力提升、短途物流配送兴起等，中小城市及农村地区催生了大量的用车需求。此时，一二线城市汽车保有量日渐饱和，刚性需求较大的三四线城市及农村市场被认为是未来汽车销量增长的主要力量。在这里，价格实惠，结实耐用，既能拉货又能载人的两用型汽车十分走俏，能够同时满足工作、生活、出行的皮卡产品受到越来越多老百姓的青睐。
此次商务部在下乡政策中明言皮卡，再一次证明了这款多用途产品在三四线城市及农村市场的重要性。而由皮卡网主办的皮卡中国行活动在过去的9年中，一直深耕三四线市场，并致力于让服务下乡、渠道下沉，9年间帮助数以万计的人实现了汽车梦，已然成为国内皮卡行业三四线市场营销制胜平台。
2021年，皮卡中国行迎来了第十个年头。组委会第一时间响应商务部“皮卡下乡”号召，在新一届活动中组织主流皮卡车型深入到核心消费地区及潜力省份的县乡村镇等，开展皮卡下乡，送皮卡上门、送皮卡到家！
扩大活动范围，缩小百姓购车半径
2021（第十届）皮卡中国行将进一步扩大展会范围，除了走进中西部皮卡核心消费地区外，还将开拓沿海省份潜力巨大的县乡村镇，帮助百姓缩小购车半径，最大化推进皮卡下乡。在此期间，组委会将汇集主流皮卡品牌走遍当地特色经济产业区，选择周边皮卡消费群体更加聚集的乡镇进行一天小定展，让皮卡走进重点地市中的重点县、乡、村，一定程度上解决基层渠道建设、销售网点不健全等问题。
同时，新一届皮卡中国行还将组织大篷车宣传路演，加大皮卡车辆巡游力度，增加上门试驾频次等，让皮卡车型走到消费者身边，真正做到“让皮卡下乡”！
加强数据营销集客力度，线上线下无缝对接
作为皮卡垂直类媒体的排头兵，皮卡网拥有多年专业运营经验，积累了完备的关键词库和用户模型。2021年，皮卡网将继续加大数据营销力度，通过百度、今日头条、抖音、腾讯社交等渠道（含APP）收集客户线索，并利用网站的传播影响力，精准定位受众群，收集意向客户，缩短客户决策时间，节省销售顾问无用时间。同时，联合各地方电商基地，顺应直播带货大趋势，增加电商销售平台，扩大送车下乡面积。
此外，皮卡网将继续完善“卡商汇”的系统设置，车友可通过手机便捷查询各品牌在售车型的参数配置，并在地理信息系统平台的支持下，准确判断车友所在地，推荐最适合的皮卡购置需求，提供精准的周边经销商信息并查看私密报价。在此过程中，皮卡网客服会持续跟进用户需求、处理信息、协助经销商报价、促进线下底价成交，为皮卡品牌直达三四级甚至五六级市场、为基层用户购得好车搭建快捷通道。
设置下乡专属补贴，真正惠及百姓
面对商务部提出的皮卡下乡号召，新一届皮卡中国行活动在保留原有特色活动的同时，还将联合国内主流皮卡企业，为“皮卡下乡”设置专属补贴，真正惠及百姓。
2020年，尽管汽车市场遭遇疫情冲击，百姓生活受到影响，但国产皮卡却在经济下行的环境中逆流而上；2021年，在皮卡解禁有序推进的基础上，商务部提出的“皮卡下乡”政策，为其提供了更广袤的发展空间。皮卡网及皮卡中国行将抓住这一机会，洞悉用户需求，反馈百姓心声，深耕三四线及农村市场，为企业推广产品、用户购得好车提供更专业的服务平台，有效连接企业与用户，扩大皮卡企业市场销量，为更多的人实现汽车梦、皮卡梦！
