作为世界第一工业大国，中国鳞次栉比的超级工厂和密集的产业集群，生产出了现代生活，也创造了真正的财富。在这些超级工厂中，汽车工厂是最不可忽视的的存在。巨大的国内汽车市场，让整个汽车产业链无比蓬勃向上，短时间内无可取代。
提高效率、生产高品质产品是汽车工厂的核心内容。作为国内唯一一个承载式与非承载式车身混线生产的总装车间，郑州日产中牟工厂是国内汽车工业首屈一指的存在，我们此次的探访活动也将在这里展开。
活动时间定于12月12日，皮卡网专家团将走进著名皮卡企业——郑州日产，开展工厂探秘之旅。在这期间，专家团将零距离接触郑州日产全系车型，见证新锐骐下线仪式并公布其预售价，试乘试驾郑州日产三大产品。皮卡网拟邀请《中国汽车报》社总编辑桂俊松，全国乘用车联席会秘书长崔东树，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，中国汽车流通协会专家、中德诺浩汽车职业教育研究院院长孙勇，越野一族体育赛事(北京)有限公司总裁毛春鸣等汽车行业专家学者，以及郑州日产领导和多位媒体代表等共同参与。
本次活动中，皮卡网专家团将参观郑州日产中牟工厂，聚焦生产技术和工艺，关注产品品质；一览郑州日产皮卡制造工艺，感受日产全球顶尖标准的总装工艺，见证领先业内的智能化水平；对话郑州日产高层，了解品牌历史、产品变迁和未来规划；并举办行业交流会，就皮卡产品规划、未来发展、皮卡文化形成等进行多方位、多视角、多层次的深入探讨。
作为国内皮卡市场的领军者，郑州日产深深存在于老皮卡人的记忆里，直到现在仍然是皮卡行业不可或缺的重要一员。郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV(轻型商用车)主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，主销车型为皮卡和越野型SUV。拥有一级经销商200余家，二级经销商近540余家，特约维修站380余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。
郑州日产的产品线覆盖高端、中端以及低端市场，其高端车型纳瓦拉传承郑州日产24年专业皮卡制造经验及国际化NISSAN品质，以全球高端品质形象展望于时代前列。
近日，郑州日产纳瓦拉国六AT车型已正式开启预售。纳瓦拉国六AT车型搭载来自日产的QR25 2.5升汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩235牛米。与之匹配的是原装进口JATCO 7AT变速器，新车同样支持四驱或两驱的驱动方式。
锐骐6作为国内中端皮卡市场引领者，其行业地位以及影响力有目共睹。在郑州日产灵敏的市场嗅觉下，前不久还推出了锐骐6越野版、都市版等，巩固产品谱系影响力。
即将预售的新锐骐则是市场上的经典代表产品，历经多次革新再次回到广大消费者面前，进步的是工艺，不变的是品质。从郑州日产目前的产品阵容来看，全新锐骐上市后仍将定位经济型工具皮卡市场，但整车乘用化属性较老款明显增多，在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下，契合国内用户对皮卡在颜值、舒适、安全、实用等方面要求日益提升的发展变化，最大程度地贴合货运用户的家用需求，尽显皮卡“一车两用”的多功能性。
在郑州日产之后，皮卡网专家委员会将走进更多皮卡车企，展示优秀产品和风貌，推动皮卡市场做大做强。皮卡网专家委员会主要由汽车行业组织领导、权威媒体代表、科研机构专家学者、部分企业营销和技术专家等共同组成，提供政策解读、热点剖析、方向引导及技术、管理、营销等多方面支持，积极参与皮卡网组织的皮卡行业相关活动，为行业热点话题、重点报道及内容价值再挖掘提供指导和帮助。
