新疆皮卡解禁再有新进展！
近日，新疆自治区商务厅、自治区发展改革委等15家部门联合印发《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》，从加快淘汰老旧车辆、开展各类促消费活动、推广新能源汽车等方面出台15条措施促进汽车消费。
《通知》提出，我区将落实皮卡进城政策。有通行主城区需求的多用途货车（皮卡车），对登记地在城区的，实施备案通行管理；对登记地在当地非主城区的，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申报后按规定通行。
新疆是我国第二批皮卡解禁试点地区，2016年底，三部委发布《扩大皮卡汽车进城限制试点范围的通知》，继河北、辽宁、河南、云南四省之后，将湖北和新疆列入皮卡车进城解禁试点范围之列。之后，新疆逐步落实解禁一事，但并没有推出细化的皮卡进城方案，在2017年，新疆公安厅曾在官网回应车友咨询时表示，除乌鲁木齐和喀什之外，新疆其余城市均不限行。
而在最新颁布的促汽车消费政策中，新疆则细化了皮卡通行方案，主要针对皮卡在各地主城区的通行条件提出了具体要求，这也是最受当地卡友关注甚至有所争议的一点。通知提出，登记地在城区的皮卡实施备案通行管理，登记地在当地非主城区的按需按次申报进入主城，由此看来，该政策针对的应该是新疆各地州的所有主城区。也就是说，与现在执行的皮卡车政策相比，新政策其实是“一松一紧”，松的是乌鲁木齐、喀什等之前禁止皮卡车通行的城市，紧的则是此前已经完全放开的地区。这说明新疆正通过以往三年的解禁试点工作，评估效果，调整、完善试点政策，推出更符合新疆当地的皮卡解禁规定。
新疆地处我国的西北内陆地区，地域面积广阔、地形结构多样，这也导致该地区的交通环境较为复杂和艰苦。皮卡作为一种多功能实用车型，对于新疆复杂的路况有着极强的适应能力，可以轻松满足该地区用户的各种用车需求。政策对于皮卡车进城限制的放宽，不仅在一定程度上满足了用户的用车需求，增加了用户用车的便利性，还对当地的皮卡市场有着极大的刺激作用，进一步促进当地的汽车消费。
同时，从近几年皮卡销量变化可以看出，皮卡解禁带来的促消费作用几乎是立竿见影的，新疆在试点皮卡解禁的过程中，销量也有了明显提升。因此，笔者乐观地估计，已经完全解禁的城市有可能继续保持现行措施，而此前有所限制的乌鲁木齐等中心城市则有望在主城区扩大皮卡进城范围。
除此之外，《通知》还要求，推动城乡车辆消费升级，鼓励各地研究“汽车下乡”“以旧换新”补助政策，组织开展“汽车下乡”“以旧换新”等促销活动，引导有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排放量乘用车给予适当支持。
