2020年对国产皮卡来说是值得铭记的一年，尽管新冠肺炎疫情给市场带来了冲击，但“取消皮卡进城限制”已然成为国家层面的号召，国内皮卡市场终于迎来了期待已久的春雨。
不久之前，重庆、宁波、抚州、江苏等省市放宽皮卡通行，促使国产皮卡迈入高速发展的新时代，而在不到一个月的时间内，又有多地推出皮卡利好政策，更有多地加入皮卡解禁阵营。今天，皮卡网便带大家看一看近期与皮卡相关的利好新政。
陕西皮卡解禁
5月27日，陕西省人民政府办公厅关于印发促进市场消费积极应对新冠肺炎疫情影响若干措施的通知，提出在实施国六排放情况下，逐步减少城市车辆限行次数。支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。
同时，文件还提出鼓励购买新能源汽车，鼓励淘汰更新高排放老旧机动车，鼓励各市（区）研究汽车下乡支持政策，组织开展汽车下乡促销活动等，并提出有条件的市（区）对农村居民报废三轮汽车并购买3.5吨以下货车或者1.6升以下排量乘用车，以扩大商品消费，激发市场活力。
山东淄博皮卡解禁
6月2日，山东省淄博市人民政府发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，对货运车辆禁行限行区域进行了调整，分别对中重型货车、轻型货车、低速货车、专项作业车等划定了限行区域和时间。其中，《通知》在轻型货车的限行规定内标注了“多用途货车”除外的字样，也就是皮卡并不在此次限行范围内，淄博已对皮卡取消了限行限制！
山东烟台皮卡解禁
6月12日，烟台市公安局交通警察支队发布了《关于解除多用途货车（皮卡车）城市道路限行措施的通告》，决定自2020年6月20日起，解除多用途货车（皮卡车）城市道路限行措施。这是继济南、淄博之后山东境内又一个解除皮卡限行的城市。需要说明的是，6月20日后皮卡无需再行办理车辆通行证，但应当遵守根据大气污染防治、高峰时段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理规定。
湖北皮卡解禁
6月11日，湖北省人民政府办公厅印发《应对疫情影响进一步促进商业消费若干措施》的通知，多渠道推动商业消费提质扩容，并在第三条“提振汽车消费”中提出“取消皮卡车进城限制”，再次在全省范围内提出皮卡解禁。
湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区，早在2017年年初便响应号召，逐步放开皮卡进城限制。但武汉、宜昌、黄石等地区在核心路段仍对皮卡有所限制。此次湖北省政府再提皮卡解禁，则进一步推进了解禁的力度和广度，基本确定了全省放开皮卡进城的可能。
二连浩特放宽皮卡通行
6月18日，二连浩特市环保局发布《高污染燃料禁燃区》、《柴油货车禁限行区》、《高排放非道路移动机械区》等一系列通知，对国三及以下柴油货车扩大禁限区域。不过，通知中指出，皮卡货车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源汽车及轻型箱式货车、轻型封闭货车除外，也就是说，皮卡并不在此次禁限范围内，二连浩特已大幅放宽皮卡通行限制。
福建漳州推4000元购车补贴
6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴，同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。
江西南昌鼓励皮卡消费
6月中旬，江西南昌机关事务管理局公布了《南昌市党政机关公务用车管理实施细则》，规定党政机关配备公务用车应当严格执行以下标准：乡镇党政主要领导实物保障用车可配备价格15万元以内、排气量1.8升（含）以下的小轿车或符合基层出行特点的皮卡车、小型面包车。此前，江西全省已经皮卡解禁，此次再出新政鼓励公务用车采购皮卡，将进一步促进皮卡消费。
除了以上利好政策之外，不久之前，吉林、江西解禁皮卡，重庆、山东济南、浙江宁波放宽皮卡通行，江苏鼓励地级及以下城市优化皮卡进城，同时，郑州、南昌、珠海、广州、佛山等城市出台了促汽车消费政策，国内皮卡市场形势明朗。
值得一提的是，多地在最新颁布的政策中将“多用途货车（皮卡）”独立于货车之外，甚至享受乘用车待遇，这表明许多城市对皮卡的定位已经不再是货车了，这是一个值得振奋的消息，也意味着未来皮卡在车权、路权上有望取得更进一步的突破。
