房车对于驴友来说是一种文化，一种向往的生活方式。依稀记得20年前，葛大爷在《不见不散》里面的房车，那成为了90年代末国人对房车生活的梦想雏形。
开着房车去旅行，车外变换的是风景，车里不变的是家人。在欧美，房车旅行是一种移动的潮流，一种居住文化。但在国内房车只是一小部分人的自娱自乐，民众对此缺乏一些基础性的认知，今天我就来和大家简单聊一下一些房车那些事。
房车，顾名思义兼顾房和车两大功能，因为国内的一些政策和条件约束房车整体普及性不高。
房车在种类划分上主要是两种，自行式房车（A/B/C）和拖挂式房车（A/B/C/D）。
自行式房车（可依靠自身牵引力行驶的房车）相比拖挂房车更好驾驶，在行驶的过程中不会出现拖挂反复摆尾的现象。
再来看拖挂式房车，它们大都要依托于皮卡等非承载车身类车型，前车起到“牵引”的作用。
拖挂A型房车是一种较为常见的拖挂形式，需要前车牵引前进，停车后可完成分离，单独使用。
拖挂B型房车车身往往在10米左右，需要大马力车型才可完成拖拽，国内较为少见。
拖挂C型房车更像一个扁平的行李箱，需要车体撑开后才可以使用，这种房车大都用于露营。
拖挂D型房车在欧美市场较为多见，它一般拖挂在皮卡的后部，由车斗和皮卡车的车头拖起，它更像是自行式房车，在整体灵活性上不及A、C类别。
相比于自行式房车，拖挂房车的空间更大，国内大部分驾驶员持有的均是C1类驾照，只能驾驶6米以下的车，自行式房车减去驾驶位位置，所剩空间不是很大；而C1驾照可以牵引8米以下的拖挂式房车，减去前面1米的拖杆。后面还有很大的生活空间。
价格上，拖挂也要便宜不少，一般国产品牌10多万即可搞定。
拖挂房车在使用时的注意事项
在车辆选择上，硬派SUV和皮卡是大部分拖挂车主的选择。在国外，拖拽能力是衡量一款皮卡的重要指标，但是在国内会有些许不同。
首先是在车辆上，大部分国产皮卡是没有准牵引总质量的具体数字，如果说行驶本上没有这项具体参数，那么皮卡拖拽以及牵引都是违法的。
如果说您是进口皮卡且有这项数据表明，你也要注意，c1类驾照是不能允许拖拽的，您还需要有A2驾驶本，而且挂车也要注册登记上牌。
如果说，您符合上述所有要求，那么您开车时候也要注意几点。
首先，您的拖挂车是需要上牌报备的，如果说没有进行报备在行驶中出现交通问题，保险公司可以拒绝赔付。其次，在行驶中为了保证绝对的安全，拖挂房车中不允许有人在里面，所有车内乘员都要在拖拽车的驾驶室里面。
结语：正如葛大爷所说房车是一种生活方式，对它的喜爱更多是基于对一种自由的生活向往。驾驶着房车既可以在不同的美景中切换，亦可停留在城市中观瞻车水马龙。
