真·硬核·直播!拓陆者再开行业先河 皮卡车友变身“云监工”原创

2020-03-30 20:17:19 来源:中国皮卡网 作者:张瑞

  自新冠肺炎疫情发生以来,业界有关“云卖车”的探讨始终未曾停止。


  研发、生产、销售等全产业链的停摆,让遵循“实体店为王”的汽车行业寸步难行,直播卖车便在这个风口获得了红红火火的发展。有趣的是,这次疫情把很少涉及线上营销的皮卡车企拉回到了同一起跑线,企业需要直面用户的需求和喜好,反应速度、应对方式和直播形式的不同,更能体现各家品牌对市场需求变化的理解与把握。


  在这场重树品牌印象的战斗中,福田皮卡跑在了第一位。


  继首开皮卡行业直播先河,并将100台限时限量的福田新征服者3迅速售罄之后,3月29日,福田拓陆者将直播镜头对准皮卡生产线,开启“拓陆者德国工业4.0+智能工厂直播云鉴会”的第一期,这也是国内皮卡市场首次工厂直播,观看量高达104万。


真·硬核·直播!拓陆者再开行业先河 皮卡车友变身“云监工”


真·硬核·直播!拓陆者再开行业先河 皮卡车友变身“云监工”


  直面消费者 让神秘工厂变透明


  不久之前,火神山医院用了10天时间平地崛起,吸引了数千万网友担当“云监工”,也让许多人第一次真实感受到了生产建设环节的与众不同。那么,一辆光鲜亮丽的皮卡背后,到底会经历哪些生产环节?


  在此次福田拓陆者工厂直播中,资深工程师化身直播博主,以全新视角和全新体验深入焊装车间和总装车间,让“云监工”们零距离观看拓陆者的生产流程与工艺水准,近距离感受德国工业4.0+智能制造的精工技艺。


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  焊装车间里,输送线、点焊、螺柱焊、涂胶、智能化融合等生产环节得以近距离展示,148台机器人、310台套焊机焊枪、308台套夹具让这里看起来更像是现实版“机器人大作战”,整个车间对细节的把控十分严格,细小到连车辆上的油管及线束排布,都是横平竖直、整齐如一,主线自动化率达100%。


  据工程师介绍,为保证产品质量,焊装车间采用的均为德国KUKA机器人,该生产线具备多车型多平台柔性化生产能力,最多可兼容8款车型共线生产。“这里每76秒便可下线1台白车身,生产线在目前国内皮卡主机厂中属于工艺技术先进、生产设备先进、自动化程度最高的,甚至超过一些乘用车的焊装生产线。”


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  在生产制造的最后一个环节——总装车间里,福田展示了对效率、精度以及产品质量的严格把控。内饰线、底盘线、发动机线、综合线、检测线、淋雨线、试车道、CARE线分工明确,一辆辆待完成的皮卡产品在机器托盘的运动下轮番前进、停留,再进入下一道工序,如八爪鱼一般的机械手臂和高效化自动生产线操作灵活、有条不紊,配备了硬核科技的多功能综合检测线、淋雨线等,严守质量把控的最后一道门……


  这场与众不同的直播将以往神秘的汽车制造工厂透明化,直观展示了拓陆者皮卡出厂的严苛质量标准与先进生产技术,让车友真正了解到产品背后的国际品质与中国实力。


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  路上见真章 解锁超酷“云试驾”


  在直播的下半场,福田拓陆者还线上试乘试驾了热度正高的全新产品驭途皮卡,通过交叉轴、搓板路、鹅卵石路、减速带、粗糙路面、爬坡等环节,感受了驭途大皮卡的动力、加速、缓刹、倒车、制动等性能,给车友们带来了不一样的云试驾体验。


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  直播镜头下,驭途全面展示了“荷尔蒙”爆棚的硬汉实力,无论是科技感十足的驾驶座舱,还是智能化的人机交互系统,无论是国VI-b排放标准的欧康发动机的澎湃动力,还是配备了博格华纳电动分时四驱和伊顿差速锁的操控性能,以及并线辅助、盲区监测、前碰撞预警、车道偏离预警系统等一应俱全的安全配置,都展示了肌肉感、安全感、科技感十足的硬汉Style,全面诠释了皮卡这种多功能车型的魅力。


  这款诞生于福田拓陆者全新P3平台的新产品,曾以高颜值外观、强劲动力性能和更加智能化、人性化的配置得到了多位业内专家的好评,无疑是皮卡“乘用化趋势”最充分的体现,也是拓陆者品质与实力的最佳展现。


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  值得一提的是,直播最后,福田还重磅亮相了许多发烧友们期待已久的越野皮卡——战途。这台改装版车型加装了车前、后保险杠和侧杠,装备最大牵引拖拽力为12000磅的绞盘、百路驰专业越野轮胎、FUEL OFF-ROAD越野轮毂、3mm厚的底盘护甲、K-MAN减振器、PIAA 520 6寸离子晶体车顶辅助灯、定制涉水喉等。


  据厂家反馈,今年下半年,量产版战途将会作为全新车型推出市场,不仅外观更加硬朗霸气,性能更加全能强悍,整车宽度还会达到2米,是一款真正意义上的全尺寸大皮卡。


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  除此之外,依托多年的深度行业积累和德国工业4.0+智能制造工厂,福田在国六排放要求的平台上搭建起了全新的产品集群,除了高端产品“途”系列,还全新推出了征服者皮卡,从低档到高端、从商用到乘用再到越野,全方位满足新市场环境下的消费者需求。


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  总结:


  在“工业4.0”时代,车企之间的竞争早已不再局限于产品和服务,能够展现真实制造水平和产品品质的生产基地也在逐渐“透明化”。虽然多家皮卡企业都曾邀请过媒体或车主走进工厂,但需要指出的是,将自家生产基地对部分人开放和对所有人开放,并不是能够一概而论的事情。


  福田在2月中旬首开皮卡行业直播先河,一个月后再次启动行业内首次工厂直播,不仅展示出对自家生产线和皮卡产品的充足信心,更说明拓陆者在营销创新上探索出了一条新路,跑在了绝大多数皮卡车企前面。


  更值得振奋的是,3月20日,三部委联合发文表示“稳定和扩大汽车消费”,并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。在国内汽车市场亟需强心针和提振剂的档口,“皮卡进城”被明确纳入鼓励汽车消费政策范围,表明国家层面已经注意到了皮卡这一多用途车型广阔的发展空间,并将从政策层面进行鼓励和引导消费,这对国内皮卡市场有着极为重要的利好作用。


  在取消皮卡进城限制的政策号召下,在多年的行业深度积累以及持续完善的产品布局下,福田拓陆者的每一次大胆尝试,都可能成为企业乃至行业探索数字化销售与营销模式的转折点,也为福田皮卡的发展壮大奠定了坚实基础。


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