迎春分，3月21日，长安凯程F70在云南曲靖举办实车试驾直播会，详细展示了这款于去年上市后备受皮卡用户关注的中欧合作大皮卡，在受疫情影响不便出门的当下，缓解全国广大车友无法亲自试车的苦恼。
从整场直播会的设计来看，分为店内讲解和户外试驾两大环节，全部过程下来勾起了我对长安凯程F70的回忆。接下来，我就将直播会选车小姐姐带给我们的内容与去年我多次试驾该车的感受相结合，再次梳理长安凯程F70的特点，并将切实驾驶感受分享给大家。
为贴合此次试驾直播会，我想我也从理论讲解和试驾感受两个方面给大家介绍这款车。
开动长安凯程F70前，您应该知道些什么？
首先，掌握两个关键词“中欧合作”和“全球化”。
长安凯程F70是由长安汽车与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作打造的皮卡车型，也就是说该车是中欧合作的皮卡产品。这证明长安凯程F70拥有强大的技术背书。
而合作非合资，说明在在研发的形式上，长安凯程F70拒绝“拿来主义”，是由中法双方携手经过全球皮卡市场调研，综合全球皮卡产品特性，覆盖全球皮卡用户需求的产品。具体到市场研究上，PSA负责国外市场的研究，长安负责国内市场的研究，到生产制造阶段，整车的打造都是在集中法双方意见，经过反复沟通，对最终结果进行融合，达到双方都满意的状态下进行的。
在全球化方面，长安凯程F70在国内首发后即推往全球，针对不同市场只针对外形及外形零部件进行“口味调整”。标致一个月前发布的Landtrek皮卡其实就是长安凯程F70，而Landtrek皮卡将推向拉美和非洲，这也能佐证长安凯程F70历经“52℃高温”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高湿”、“1000万公里高里程”五高测试，通过上百种极限路况考验等话语非虚，具有极强的适应性，既能经受全球各地区相差较大的环境的考验。
我建议由此去体会和联想长安凯程F70的整车品质，这远比去看整车“由高强度张力钢材打造，具有2纵梁+7横梁的封闭式梯形结构”等介绍更有说服力。
再者，明确长安凯程F70的核心优势。提炼归纳为四点：
一、底盘调校出色。
在直播中，选车小姐姐对长安凯程F70的外形作出了较高评价，广大车友对该车极具张力和较高辨识度的设计也早有定义，在此我不再多作夸赞，只想对整车底盘方面做补充。
因为在我看来，长安凯程F70最大的与众不同之处便是整车底盘系统由“雪铁龙底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，而在美国底特律的专家均有着十几年调校道奇、福特猛禽等硬派皮卡的经验。
作为整车除车轮外最接近地面的部位，底盘直接接受不同路面给予的回馈，被石子“砸脸”、遭坑洼锤炼是家常便饭。因此，有一副好底盘，是性能优异的必要前提。众所周知，若论底盘调校，法国标致雪铁龙集团（PSA）的造诣无疑是处于尖端水准的。
二、选择性丰富。
长安凯程F70上市时同步推出两种国五柴油动力早早让我感觉它有不同，既搭载德威2.0T D20T发动机，又江西五十铃VM 2.5T柴油发动机。在我国皮卡市场，一款车使用两种柴油动力，长安凯程F70虽然不是先例，但是与此前其他品牌产品不同，长安凯程F70是将柴油车型在动力细分为偏铺装路面和偏承载货运，并不像之前一些企业是迫于产品主推动力不好卖的销售压力。
目前，长安凯程F70的VM 2.5T柴油产品已经率先升级至国六，最大功率110kW，峰值扭矩为360N•M，匹配6MT变速箱，百公里综合油耗7.7L。
而我举例柴油动力，实则是想说明长安凯程F70在车型谱系方面丰富，共涵盖19个系列，可细分为100多种车型，不仅有汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。值得一提的是，在后悬挂的形式上，长安凯程F70还会推出采用五连杆设计的车型。如此一来，购车用户的选择自由度更高，可更好地根据实际所需，有针对性的挑选。
在直播中，有车友询问长安凯程F70的自动挡和带货箱盖的车型。在此，我给车友进行一下信息更新。
据皮卡网报道，长安凯程F70自动挡已经曝光，出厂自带掀背货箱的“1”字头产品已经在国家工信部通过审核，而按多用途乘用车类别申报的“6”字头都市版也已经急锣密鼓的推进。有关详情请戳：《预计今年上半年上市 长安凯程F70自动挡曝光》、《轻松上牌验车，长安凯程F70推出掀背版皮卡》、《又一款6字头乘用身份皮卡 长安凯程F70申报信息曝光》。
三、配置和细节。
拥有长安最新智能inCall3.0系统、智能语音、远程操控、360°全息影像、一键启动、定速巡航、ESP、主驾驶位8向电动调节、上下坡辅助、Forest Air第二代森林空气净化系统等配置，标配德国博世的主动安全系统与延锋百利得的被动安全系统，具有20项电控功能，采用博格华纳分时四驱系统，高配车型后桥配伊顿差速锁……
受文章篇幅所限，长安凯程F70在功能性、安全性和科技性配置方面已经不便于过细的罗列，由此车友可以脑补出“绝对丰富”四个字样。
在细节之处，选车小姐姐在直播中介绍到长安凯程F70的固定螺栓为6颗。那么，我也想举两个例子以达到管中窥豹的效果。
其一，在车内，你会看到长安凯程F70既有给“每天一杯咖啡”的欧美人设计的咖啡杯专用杯槽，也有更符合亚洲人使用习惯的隐藏式冷暖杯架。这些设计能照顾到用户日常使用，但制造起来并不是开个模具那样简单，主机厂是要兼顾无碍安全气囊正常弹出的。其二，在前排驾驶座椅靠背后方，有隐藏式挂钩，对储物空间有扩展作用，此类人性化设计不胜枚举。
四、五大服务承诺。
对于皮卡，用户在关注整车品质的同时，也越来越重视售后服务。在直播中，选车小姐姐对长安凯程F70 的4年20万公里超长质保以及“价格透明”、“时间标准”、“品质保障”、“快速响应”和“服务专业”五大服务承诺进行了详细介绍。在此，我也对其进行一番总结归纳。
第一大服务承诺，“价格透明”。价格是消费者最关注的问题之一，长安凯程保证在整车、上牌服务、备件、工时等环节，做到价格公开，绝不捆绑销售，让消费者花费清晰透明。
第二大服务承诺，“时间标准”。高效率准时化服务是长安凯程的追求，保证新车交付时间，保证24小时内完成车辆维修，保证60分钟内完成基础保养。
第三大服务承诺，“品质保障”。长安凯程保证新车车况正常并符合标准，保证使用高品质原厂配件，品质保障铸就全球皮卡。
第四大服务承诺，“快速响应”。让问题高效解决，长安凯程保证店内咨询立刻回复，线上咨询30分钟内反馈，做到及时高效，让用户满意。
第五大服务承诺，“服务专业”。长安凯程承诺以热情接待、专业咨询、专业试驾为每一位用户带去舒心的购车体验。
开动长安凯程F70后，您会有哪些感受？
在今天的长安凯程F70实车试驾直播会中，选车小姐姐一坐进车内就惊呼：“这是一台皮卡吗？颠覆了我对皮卡的认知！”在我第一次坐进长安凯程F70车内时，我也感到过惊讶。
首先，以驾驶员为核心的航空驾驶座舱、钢琴按键和悬浮大屏等设计已经丝毫不会让我将其与国内货车的定义挂钩。
再者，整车在操控方面的感觉充满乐趣，脚下三板的回馈质感配以运动方向盘，加以配重和平衡调校得十分细腻的手动挡杆，使驾驶手感妙不可言。
此外，还要重点提及了一下避震器和转向系统。
在长安凯程F70上，避震器的阻尼是经过精心精细调校的。压缩靠阀片调节，回弹靠活塞控制，为了在避震器内控制油液流动速度达到最优，工程师要采集通过专业仪器模拟各种路况产生的各类振动数据，然后有针对性地挑选洞孔大小繁多的阀片以及调试活塞，考虑舒适性、重载及多种路况，最终搭配出最为平衡的控制组合。
而在转向系统方面，长安凯程F70转向系统采用国际国内优秀供应商韩国永信转向助力泵和荆州恒隆动力转向器。工程师通过专业设备使得液压转向系统具有手感顺滑、路感清晰等优良特性。由于液压转向低速转向力沉重，为此，长安凯程F70着重优化，兼顾高低速转向稳重，转向响应灵敏，可达到在户外越野、城市代步、高速通行等多场景带来舒适驾驶体验的作用。
综合下来，长安凯程F70一旦上手，是充满驾驶激情的。
第三，功能性和科技性配置使得驾控档次提升。在此，仍然用举例以点概面。
长安凯程F70在我的试驾皮卡生涯中，其所搭载的360°3D高清全息影像是最为好用的，可动态无死角监测整车周围情况，实时、准确外，车内大屏显示也直观清晰，并可设置打转向自动开启。
第四，在直播中，有一点被选车小姐姐忽视了，那就是整车的NVH水平。在去年一次对长安凯程F70的深度试驾中，我坐在以159迈高速行驶的车中，感觉整车外就像是被套上了一个隔音保护套，风噪、胎噪就感觉与我总是隔着几个身位，耳廓旁的舒适感极强。
第五，在直播中，云南曲靖的经销商给选车小姐姐做了“画圆”演示，想展示整车性能，其实这无法将长安凯程F70的性能淋漓尽致地展示。
对于采用双叉臂式独立悬架，配有横向稳定杆，使用2纵梁+7横梁的封闭式梯形结构，在制动性能方面进行了多达24种方案论证……以及由雪铁龙底盘大师调校的长安凯程F70，我于去年有幸在长安汽车位于重庆的研发中心进行了解，并在垫江试车场体验了六项测试，分别是麋鹿测试、ESC正弦停滞测试、定圆测试、高速环道测试、坡度测试和舒适性测试，从中切实感受到了长安凯程F70底盘的稳定和坚韧，甚至还将福特Ranger Wildtrak比了下去。详情点击《为何敢叫板海拉克斯？重庆探秘PSA调校的长安凯程F70》了解。
在3月21日举办的长安凯程F70实车试驾直播会中，有一位观看直播的车友说的话令我印象深刻并深有同感，我想用作本文的结束语：平凡的演绎，杰出的性能。
