早在2018年就有海外媒体报道了福特计划推出更小，更加实惠的皮卡。这则事件在当时并没有引起很大的反响，毕竟这款车何时推出，是否会推出，都会随着汽车形势的发展产生一定变数。
随着2年时间的推移，福特推出紧凑型皮卡终于出现了眉目。近日，海外媒体报道称，福特在今年2月的图森举行了一次特殊的经销商活动，参加此活动的经销商达到100余家，福特在此次活动上展示了这台紧凑型皮卡。
据悉，该车型计划在2021年底发布，起步售价将低于20000元美金（约合人民币13.9万元），比基础款福特中型皮卡Ranger最少便宜5000元美金（约合人民币3.47万元）。福特希望这款紧凑型皮卡每年全球销量达到10万辆，并且在墨西哥Hermosillo工厂进行生产。同时，在此次的福特经销商活动上，经销商人员对于该车的表现称赞有加，正面评价将会加快此车在全球的布局步伐。
汽车制造商推出一款新车在很多人看来已经见怪不怪了，毕竟每个品牌丰富细化自身产品线是增强竞争力非常有效的手段。不过，这次紧凑型皮卡的推出对于福特自身来说可能意义非凡。这台车将预示着福特在部分领域去轿车化，未来这台紧凑型皮卡将在部分地区取代紧凑型轿车福克斯与小型轿车嘉年华，这个情况将发生在诸如南美、北美、非洲、泰国、澳大利亚等皮卡市场较为成熟的地区。如果未来中国将皮卡赋予乘用化身份，那么这台车将有极大的几率也会进入国内分一杯羹。
所以从福特推出该车来看，福特将自身的定位在全球进行了一定的调整，正在从轿车偏向多功能车方向，差异化或许会给福特带来新的竞争力，毕竟福特在皮卡方面的造诣在全球都是首屈一指的，而轿车则要面对日系、德系等实力强劲的对手，福特调整方向或许在制造新的转机。
以目前获得的消息来看，这台紧凑型皮卡基于欧洲规格福克斯平台而来，这也就意味着它是一台承载式车身皮卡。在动力上将采用与福克斯相同的1.5T三缸涡轮增压发动机或者2.0T四缸涡轮增压发动机，与发动机匹配的将是8挡手自一体变速箱。
从机械结构与发动机的规格来看，这将是一台福克斯皮卡版车型，保持了福克斯乘用化优势的同时，皮卡货箱将带来更大更加灵活的储物空间，这是将是轿车无法比拟的优势所在。这台全新皮卡命名还未确定，不过根据报道消息显示，这台车将有可能采用Courier作为命名，因为福特曾经就推出过形式相同的皮卡就是此命名。不过也有媒体认为福特将重振Ranchero大名，到目前为止这些都是未知数。预计该车将在南美率先推出，2021年底或2020年初再登陆北美。了解更多关于皮卡资讯，请继续关注皮卡网。（文：汪琪）
