随着疫情得到了有效的控制，各行各业也迎来了春天的步伐进入“万物复苏”的节奏。就皮卡行业来说，疫情虽然产生了一定影响，但这种影响随着疫情的稳定逐渐消退，长城皮卡率先传来了好消息。进入3月以来，长城皮卡销量猛然回升，日均销量已经达到了500辆，单日最高销量突破620辆。
因为疫情期间对于消费力积压，终于在3月得到了强大的释放。长城皮卡3月第一周，在浙江、云南、重庆、海南、福建、青海、甘肃等省份实现了同比增长高达50%以上，这也说明了消费力并没有因为疫情受到影响。
根据长城皮卡内部人士了解到，疫情期间，长城炮从各方累计订单已突破万辆。春节前刚刚有所缓解的产品供应，在疫情的大环境下再次出现供不应求的局面。对于这一局面长城早有预判与部署：
2月18日，风骏系列生产基地——保定工厂复产。
2月22日，长城炮生产基地——重庆智慧工厂复产。
长城皮卡相关负责人表示：“复工后，研发、生产、供应、销售等业务部门多次研讨，结合目前疫情防控的需求，制定复产方案。目前，在政府部门的协调支持下，零部件供应、物流运输以及员工返程等棘手问题均得到妥善解决，保定和重庆工厂的产能实现了快速恢复。”
与此同时，目前长城皮卡全国各地经销商复工率已接近80%，已经可以有效服务当地有购车需求的消费者。
我们从长城经销商处了解到：从2月中旬开始，打电话咨询的客户明显增多，并且采取了线上直播、线上看车、老客户回访等无接触营销活动。自经销店开业以来，每天对店内进行全天候无死角消毒，到店客户测量体温、登记信息、洗手，尽可能保证经销商员工与到店客户的安全。进入3月以来，到店人数和销量已经有了明显的提升。
最后：在需求层面，中小企业、私营业主、农户也迎来了逐步的复工，皮卡需求加大；重大基建项目开工，高速公路、机场、石油化工等项目的承建方也是皮卡消费大户；早有购买皮卡意愿的消费者在疫情期间积压的消费力在疫情之后的释放等等因素，都是引爆销量的基础。长城皮卡之所以能够获得2020开年第一块“蛋糕”，凭借着自身良好的产品线布局和第一梯队产品竞争力作为基础为前提，并在在疫情期间打出精准的应对策略，吃下2020开年第一块“蛋糕”完全是情理之中。了解更多关于皮卡方面资讯，请继续关注皮卡网。
