一天亏损4亿?疫情对车企是机遇还是灾难原创

2020-02-19 13:32:18 来源:中国皮卡网 作者:毛宇阳

  一场突如其来的疫情让庚子年的春节在人们印象里更加深刻。时至今日,每天仍然可以看到不断攀升的病例,但灾情迟早会过去,人们的生活还要继续。


  生活,生下来,活下去…但是今年对于很多企业来说可能不太好活。疫情对行业的冲击是无处不在的,相关报道也屡见不鲜,先是餐饮巨头西贝的资金流危机,后又传出了北京奔驰每天4亿的亏损。如此行情,不少车企开始另谋出路。


一天亏损4亿?疫情对车企是机遇还是灾难


  车企为了刺激市场销量,卖车的主战场也从线下迁移到线上。


  无论是乘用车还是皮卡,大部分企业都已经在行动了,强化线上销售,提升服务质量。像郑州日产、江淮皮卡、中兴皮卡等更提供上门送车以刺激消费者的购买欲。

      

      要是放在平常,听到网上卖车第一反应就是“不靠谱”,但在大多数人都被疫情限制着只能在线决策的时候,以往的“不靠谱”或许效果更佳。


一天亏损4亿?疫情对车企是机遇还是灾难


      但是任何一种销售模式的普及,都是在市场上千锤百炼得出的。现在多数的厂家网上售车都是临时决策,我想他们也没指着互联网真正能卖出多少,只是给予消费者一种记忆强化,等疫情过后真正有需求的时候会想到自己曾经看过的直播。     


  覆巢之下安有完卵。疫情对所有线下行业都存在着较大的冲击,但是我并不认为今年的汽车市场会彻底惨淡收官。毕竟疫情终会过去,现在对车企来说也是个“好时机”。


  积压消费后的汽车市场反弹


  这次疫情最火的是什么?口罩,口罩在这段时间已经成为了安全的代名词,供不应求。前段时间我还和同事戏言,疫情结束后我一定要买个N95看看到底长啥样。



  其实我更想说的是这次疫情会引发更多居民对于公共安全的思考,这对于消费者首次购车需求会产生新的刺激点,车企如果可以掌握好吸引消费者的度,或许会引发后面消费复苏。


  换言之,憋了几个月,抑制的消费需求将会在短期内得到释放,总有人要买车的,汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。


  此外政策方面的刺激也会激发消费选择,国家层面指出要稳定汽车等大宗产品消费,各地方的刺激汽车消费政策预计也将相继出台。


  产能降低不代表供应不上


  近几日,很多皮卡企业都给出了一月份的产销数据。除个别车企增长明显外,其余部分均程同期下降态势,不过结合去年后半年的销量来看也属正常。


  但是对于随之而来的2月份,才是所有皮卡企业将要面对的难题。根据国家要求,大部分车企都在10日复工,所以产能方面要较去年同期减少近三分之一。


一天亏损4亿?疫情对车企是机遇还是灾难


  对于产能减少这一现象,福耀集团董事长曹德旺在接受媒体采访时直言:“制造业本来就产能过剩,不用太担心疫情影响,汽车行业2019年销量和产能都在下降,无论经销商还是制造商都有大量库存。在这种情况下汽车生产线停个二十多天到一个月都不会打乱,当务之急是把精力集中在消灭疫情。”


      此外,据中汽协统计,汽车市场去年年底库存量达120万,够卖1.5个月,短期内不是问题,如今,主机厂陆续复工,会解决供应问题,未来不用担心出现车荒问题。


  所以说对于车企而言,疫情在二月份确实会对产量造成影响,但这也不失为一个销库存的好时机


  制定产销相应计划


  上文有述,无论是消费者内心思考还是政策刺激,后续的消费反弹是个必然。对于更多车企来说,做好相关计划才能杀出重围。


  我早前看过一个市场分析,我今天想引用到汽车消费市场上来。疫情期间,我们可以把它看作是一个市场流失阶段,车企要做的是止损,做减法,首先要减少经销商压力,不能疫情过后卖你们车的人倒了;第二就是要吸引力法则,大家都憋在家里,车企如何可以利用互联网吸引到消费者的目光,产生兴趣。



  第二个阶段是复苏阶段,虽说众多专家无法预言疫情拐点,但是看着日渐减少的感染人数,我想复苏期不会远了,我们姑且把这个时间段定在3月底。


  3月底消费复苏,所有汽车厂商要做的是“抢”和“加”,抢资源,百废待兴,加大自己产品的市场可见度,用吸引力法则抢来消费者,另外要把疫情期间给经销商的减法变成加法,增加对经销商的支持,强化销售等等。


  第三个阶段是平稳期,我们把这个节点定在后半年,经历了上半年的洗礼,所有市场也趋于平稳,怎么稳中求进才是车企要做的。


  互联网看车能否长线发展


  对于此,短期内我并不太看好,汽车并不像口红,依靠李佳琪一人就可以带动市场。在老百姓的固有印象中,汽车和房一样是个大件,在网上买怎么都不靠谱。


  但是这并不代表互联网卖车行不通。


      众所周知,消费群体的年轻化趋势,我这翻“大件”分析还是站在90后角度说的,未来零零后,一零后不见得会这么想,所以企业与经销商适当打起互联网销售这一警钟。


  今年市场不佳,很多分析与企业都唱起了悲歌,但是我认为这是个良机,回想2003年非典疫情结束后的经济腾飞和现在何其相似。


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