特斯拉Cybertruck在去年的11月底发布，正式引爆了美国电动皮卡“军备竞赛”。不管是先发制人的Rivian R1T，还是后来跟上的福特Mach-E与悍马EV，在电动皮卡这个圈子里，它们大名都没有特斯拉响亮，国内知道的人更是少之又少。
特斯拉Cybertruck绝对是现象级的存在，一切都源于外形极具颠覆性，好像一台“装甲运兵车”，未来感爆棚。车身整体采用了坚硬的冷轧不锈钢打造，这种坚硬的材料让它脱离了传统皮卡带有大梁的宿命，转而采用一体化车身，就像是乘用车所采用的承载式车身。不过，还有不同之处在于，特斯拉Cybertruck车身外部的金属部分都参与到车身受力结构里，让这台车的刚性与拖拽与传统带大梁皮卡没有差距，这一点就非常具有颠覆性。
这款车因为种种与众不同的设计受到广泛关注，专业的人从它的技术层面分析利弊，而普通人则被它的外观所吸引，好不好看并不是重点，成功吸引了所有人眼球才是正事儿！所以今天我想抛开产品，就特斯拉这个品牌为什么总能够吸引人眼球这个问题简单聊一聊，或许这才是很多车企需要学习的地方。
最近特斯拉CEO埃隆·马斯克穿着“Cybertruck”参加活动的照片风靡网络，其火热程度完全不输特斯拉Cybertruck发布当天，网友对这双“赛博鞋”表示了极大的兴趣。
“买不起特斯拉，买一双鞋还是没问题的”
在哪里能够买到这双赛博鞋的声音此起彼伏，可现实总是那么打脸，埃隆·马斯克脚底下那双鞋赛博鞋是PS上去的。虽然不是真的，但这件事成功引爆了“玩鞋圈”的一票人马，大家都在讨论这双鞋。眼球就是这样吸引来的，我不认为这是海外PS大神的杰作，幕后推手一定是创意满天飞的特斯拉营销团队的杰作。做这件事的成本有多高？你只需要一个美工和一个Twitter账号而已。
利用社交媒体，制造话题是特斯拉最擅长运用的营销玩法。特斯拉Cybertruck发布没几天，埃隆·马斯克就开着Cybertruck在加州马里布海滩招摇，他去那里吃饭，离开的时候还把交通指示牌给撞倒了，就这么一个简单的事情都能够吸引眼球，现在的人可能太闲了。
其实早在Model Y发布会上埃隆·马斯克真穿了一双与耐克联名为特斯拉打造的专属鞋Tesla X Air Jordan 1（乔1）。这双鞋以黑红配色为主，鞋头上有着大大的特斯拉红色Logo，是由洛杉机球鞋客制化单位DM Custom Sneakers制作的客制鞋款。相比经典Air Jordan1，可以看到除了在配色、Logo做出变化外，鞋款的鞋面也被改制成他们擅长的奢华鳄鱼皮材质，这双鞋非常符合埃隆·马斯克的感觉。
从Model Y发布会，鞋圈的人都格外关注埃隆·马斯克今天穿了什么鞋出门，直到这次PS出来的赛博鞋，特斯拉依靠一双鞋成功圈住了一批鞋迷，这就是跨界的力量。想让人关注你，制造话题永不过时，早在特斯拉诞生之初就意识到这一点。
特斯拉在没推出Cybertruck这款造型怪异的电动皮卡之前其实已经就自带流量了。特斯拉从诞生之初所有的设计相比传统汽车制造企业激进的多，一切设计去繁就简，美名其曰“极简化”，特斯拉首款打向市场的Model S就是这样的，这台车的推出就像第一代iphone推出一样让人惊艳，因为大家都没有见过。
特斯拉在设计层面和别人不一样，还将车内所有功能都集成在一个尺寸巨大的竖版中控屏幕上操作，这也是车界首创，而且在UI的设计上吊打了众多知名车企。不仅如此，特斯拉在自动驾驶、车联网方面也走在了前面，车辆的智能程度成功吸引了IT极客，中国互联网企业高管人手一台特斯拉似乎已经是标配了。而且特斯拉在一些OTA升级时内嵌有彩蛋，发动车主找彩蛋，找到彩蛋的车主往往会在社交媒体上分享，这种神操作也是绝了，你说吸引眼球这件事，特斯拉真的太厉害了。
最后：你应该没有见过特斯拉投广告吧，因为特斯拉这个品牌本身就自带流量，那还为什么要投广告？特斯拉CEO埃隆·马斯克被誉为现实版“钢铁侠”，他自身的每个举动都是流量，“钢铁侠”这个人设谁给的，我不知道，但大家都这么介绍它。特斯拉产品特立独行，具备独特魅力，而且产品的实力也很强悍，但它的问题也不少，可这些问题却被大多数特斯拉车主选择性忽略，为什么？我到现在都搞不明白，这可能与营销上的舆论引导有一定关联。特斯拉这个品牌我们不只是需要去学习它的产品，更要学习他在营销上的方式方法。
怎么让皮卡流行起来，口号是最没用的。你我都知道中国的皮卡大头都卖给货运刚需市场，到底有多少年轻人在买？就连被称为新生代的90后已经奔30岁了，你的皮卡能吸引90后这个市场吗？过去特斯拉造ModelS卖90万，大家感觉特斯拉不会威胁我们。后来斯拉造Model 3卖40万，大家感觉压力不大，现在特斯拉Cybertruck的美元定价要比Model 3还便宜，如果明天特斯拉出了一款入门级皮卡针对亚洲市场呢？年轻人这片市场，你想让给特斯拉吗？（文：汪琪）注：转载文章请注明出处与作者。
