【皮卡网 海外消息】大约在两年前的芝加哥，大众展示出了Atlas Tanoak概念车，这款车外观硬朗霸气，是基于Atlas打造的一款中型皮卡车。之前大众汽车公司产品营销和战略副总裁Hein Schafer表示称，这款车非常受欢迎。
Tanoak与途昂同为MQB平台产品，采用承载式车身结构，同时，Tanoak车身尺寸打破了同MQB平台途昂的最大尺寸记录。美国著名汽车网站Automobile曾受邀试驾了这款Tanoak概念皮卡，并且给出了较高的评价，同时也让人看到了这款皮卡将会量产的希望。但近日大众汽车却表示，这款车投入生产的可能性非常小。
其中主要原因是，想要让这款基于Atlas打造而来的皮卡具有相当的竞争力，则需要花费大量的开发时间和金钱，而且就算这样，这款车或许也不能像传统的非承载式车身皮卡那么强大。这款车或许在与本田Ridgeline竞争时会有优势，但考虑到Ridgeline的销量，似乎没有太大的竞争必要。而与国际主流皮卡产品进行竞争，则需要更多的投入。
Schafer认为，较小的产品或许具有更大的潜力，例如去年纽约车展上展示的Tarok概念车，这款车同样也受到了好评。作为一款小型皮卡车，它不需要面对中型皮卡市场那样激烈的竞争，它更适合作为一种生活方式的工具投入市场，并且功能不需要多么丰富。如果大众真的想要推出这款小型皮卡的话，很可能会选择在墨西哥普埃布拉的一家工厂生产，因为那里有足够的制造能力。
大众汽车公司的首席运营官对皮卡计划的重视程度并不高，而且即使大众真的打造皮卡车，也更有可能会是一辆电动皮卡车。总的来说，Tanoak皮卡投产的可能性非常小，不过大众或许会打造一款尺寸更小的皮卡车。
